大过年的到处是车祸，今天开200KM高速也看到一堆停路边的，还想起来自己曾经在高速上出过的一次相当危险的情况
那是一个非常暖和的下午，大概5月底，南方最舒服的日子
然后当时我的车正好在老家要年检，所以把车（Focus）丢给了妹子，自己开着妹子的车，一辆提车刚一个月的Mini Countryman从宁波高速到上海，顺便也当作给车拉一下高速过磨合期
天气真的很好，无论是温度还是阳光都十分惬意，于是非常自然而然地，在离新桥收费站大概20KM的地方，没有顶住睡意……大概眯了几秒的眼吧，在高速上自然不可能长时间就这么睡着的，就是头一沉一沉的，偶尔就会有几个瞬间失去感觉
等睁开眼的时候，发现自己前方有一辆桑塔那，这时离前车大概也就10米左右的距离了。于是也是非常自然地，先踩了一下刹车。但是可能是人依旧很困，也可能是对新车不熟悉，这一个刹车并没有产生足够的制动，离前车的距离越来越短
于是这个时候，犯了一个要命的错误，我打了方向变道……
事实上虽然是高速，两车相对速度却不快，哪怕直接撞上应该也就是小范围的车损，人是不会有事的（如果前车没保险带那自求多福）
但是人很困，加上如果新车撞上很难跟妹子交待之类的思想的左右之下，那一刻还是打了方向
在时速90的高速路上打了方向；在没有看后方有没有车的情况下打了方向；在人根本没有清醒的前提下打了方向……
而且，方向打大了，当然不可能知道精确的打了多少，但大致应该有10-15度吧。在高速上，快速地进行10-15度的变向基本就是玩命儿，这个对于一个醒着的正常人来说就是常识
幸运的是，在打方向的那一秒，人完全清醒了过来（吓清醒的）。只要清醒过来，多年浸淫编程领域的自己就类似一个高精度的计算机，可以非常严格地按逻辑进行补救措施地执行，所以我依次做了以下几个动作：
1.回直方向，让车斜着往前冲，但并不反方向纠正方向
2. 确认前面有几个道，那时离护拦还有3个车道，嗯感谢出事的时候我是在超车道上，安心了一些
3. 看了一眼后视镜，后面没有大车，又安心了一些
4. 踩下刹车，能制动多少就多少
5. 在接近最外侧车道的时候，反方向打了大约5-6度的方向盘，在高速上这个幅度的方向也是玩命，好在前面有过制动
最后的结果是，还好车子虽然是前驱的，但是有ESP系统，所以并没有产生太大的麻烦，保险带都没收紧就把车安全送回了车道
事发时其实并没有很紧张，也没有什么害怕，当时甚至还想了想“艾马这车要是撞坏了回去要跪多少键盘”这样奇怪的事……
事后倒是对这个事心有余悸，认真总结了一下。事实上，这个事情本身是有多个因素叠加在一起才出现的：
而这些因素叠加后，也已经几乎到了崩溃的边缘，无论任何一个环节再多一个因素，轻则一辆贷款都没还清的车可以进废品场，重则大概也没这贴子了：
所以就这件事来说，对我开车的感悟是很多的：
开车虽爽，安全永远第一
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