公交在行驶途中换线，难度大吗？

[coolicer]

慢速 + 同步速度 + 适合的位置 = 减少站点

适合的位置可以是现在的车站，也可以是专门设计的。

省去了小车站，省去了等车时间，如果2个公交有人要换线路，请求同步，然后人一下就过去了，不是很方便。

:) 喷吧

[overflow]

扯淡

[babyname]

不只是公交车，未来地铁、高铁、飞机都可以啊。。。

[coolicer]

@overflow 人类太怕死了

[coolicer]

@babyname 是啊，这样才是未来

[overflow]

@coolicer 和怕死没关系，这种设计就是扯淡，脑残。

[alex321]

这得多高科技啊，空间站目前似乎是这么玩的啊。

[sumhat]

可分离的车厢才是王道，WALL-E 中有描述

[mgc]

想法不错，新名词：公交车成功完成对接

[em70]

在成都见过3个小时内公交换乘免费,从经济上解决换乘比物理上解决要容易,你多等一会罢了,不会导致整个运营系统变得更复杂.

[bugeye]

你们居然能看懂楼主说什么。我看了三遍，完全不明白的路过。

[Jat001]

你有没有考虑过车上的人，人家要在小站下车怎么办？

[duzhe0]

以目前的眼光看， 难度有点大， 收益不明显。

[lululau]

只要禁止猪驾车上路，现有交通条件就会有很大的改善

[pright]

以前有人提出地铁不用停靠下车的方案，有点类似，不过公交实现难度更大。说别人脑残扯淡的也是够了，现在的交通系统两百年前的人看来也是不现实的。
https://www.google.com/patents/CN102632892A?cl=zh

[mcone]

@pright 赞专利。
不过只看这些感觉还是有些空，不知道具体的内容提到的会不会详细一些

[loading]

@pright 要不是您提到不停靠下车，我根本看不懂。

我认为是楼主语文不好吧！
@bugeye

[Lucups]

@loading +1
就是完全没看懂楼主在说什么。。。所以才进来看看的

[creamiced]

我记得小时候看过外国的节目讲各种科技创意，有一集就是说火车到站不停车，而是绕着一个大转盘行驶，乘客在转盘边沿和火车同步速度，上下车。

[clanned]

我看了两遍没懂楼主在说什么，看了回复再看一遍才明白，原来不是公交车临时换行驶线路，要换车里的乘客。
“乘客在公交行驶途中换线，难度大吗？”
@Lucups
@bugeye

[fengxing]

你的意思是有两辆车，A和B，在AB不停车的情况下换乘是吧。
但是有一点你忘了，A车上乘客怎么来的？不还是的停靠才能上车？
就算可以实施，但是换乘站的人怎么上车？公交站牌的人怎么上车？难道瞬移或者飞到A车上么？
但是如果人类有了瞬移技术，还要公交车干啥