低端版特斯拉（例如 65D 和 70D 等）是否可能被改裝成插電式混合動力車

2015-09-11 20:41:10 +08:00
 loveminds
大概做法是在前備箱內加裝一臺三缸柴油機作爲發電機
最合適應該是BMW那具TwinPower B37 1.5T鍋輪增壓柴油機
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45 条回复
monkeyman
2016-01-07 15:19:14 +08:00
这个还是要计算 因为损耗和自身负载的增加会与有效载荷形成一个有波峰的函数关系 到底减小多少我不能直接给出实际值 但是如果我来做这样一个增程式车辆 我不会考虑在车上增加电机给电池充电 因为化学能转电能损耗很大 所以我应该会以混合动力方式在定速巡航和启停阶段让电池参与 从而减小发动机耗能 这也就是宝马 i8 i3 还有雷克萨斯现在混合动力得出当今技术最划算的电能参与减排方式
loveminds
2016-01-08 01:48:30 +08:00
@monkeyman 这个发动机平常并不启用，只是 Alternate
loveminds
2016-01-08 01:50:02 +08:00
目的很简单，出门在外不方便充电的时候，加点油先用着先，有电的时候优先用电
loveminds
2016-01-08 01:50:31 +08:00
@xanyu 反过来放在车尾呢
loveminds
2016-01-08 01:51:14 +08:00
@xanyu 或许重量轻的高转速转子汽油发动机才是合适的选择

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