才提新车，选购导航一体机的时候突然有了一种无 GPS 导航的设想

[ifishman]

正如题目所说，想到了一种不依靠 GPS 定位的车载导航系统，主要功能及实现设想：

1. 初始定位采用手动输入地名确定大致位置(或者结合手机基站定位等等)，然后手动选择一个特殊点及车行方向定位
2. 导航系统与行车电脑连接，获取车行数据(车速，方向盘转向角，行车方向(前进或后退))，然后由导航系统计算后体现在地图上
3. 自动保存地图上的未知路径以及上次导航结束时的车辆位置以供下次导航使用

系统的主要障碍：
1. 行车数据的准确性
2. 地图的准确性

基于以上构想，我取名该系统为：向量导航系统

赶快来批斗我的构想吧

[wy315700]

民用设备精度不行的。。。

[cxe2v]

这不就是飞机上用了半个世纪的惯性导航嘛，这种导航有个很大的问题就是，随着时间推移，误差会越累计越大，

[mskimi]

等美国佬的原子惯性导航出来

[msg7086]

早就玩烂了的技术。
首先行车速度就是没法精确获得的。

嗯？你说计算轮胎滚动的距离？
首先你要保证轮胎磨损的精确计算和胎压气温的因素。
然后……别然后了，你上面这条还没解决呢。

[est]

@msg7086 大城市还是可以解决的，因为你再怎么转向都会最终在道路上形式。偏差是有的，但是不会差几条街。

[NemoAlex]

误差感人，不过已经实现了。
iOS 版的高德地图，在丢失 GPS 信号的情况下会依据惯性来计算车辆位置。这个功能在隧道里和高架下面比较有用。其余时候没什么用。不然好好的 GPS 不用弄这个，不是蛋疼么。

[est]

其实你们不要笑，我记得有个安全研究课题就是如何通过一段路程的纯 “车速” 来逆向推断行车路线。很叼的黑科技。真正的大数据特征匹配。

[shyrock]

你这个构想公元前就有了。。。搜索司南车。。。

[echo1937]

好吧满足你。这叫惯性制导，二战时就出现了，可见于大一普物教材，建议改个名字申请国家经费。

[expkzb]

汽车进隧道后不就是这个技术么

[Heavytiger]

@expkzb 惯性导航？

[est]

这这这。。。 v 站各位你们咋一下就想到惯性导航的。。。压根不是一回事好么。


就怕看了一半帖子就发言的 -_-

[shyrock]

@est 确实，这个就是司南车的原理，跟惯性有毛关系

[fu82581983]

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%83%AF%E6%80%A7%E5%AF%BC%E8%88%AA%E7%B3%BB%E7%BB%9F

[ifishman]

@msg7086 既然是车载，误差要求肯定不会太高，轮胎磨损导致误差能有多大？

不过还是感谢各位让我科普了一下惯性导航

[yellowV2ex]

话说现在车载导航的软件怎么样了？我上次去巽寮湾，百度导航让我上一个桥，我看车里的，显示我在海上漂浮，今年中才更新的地图。
至此之后，乖乖的用手机导航。感觉车载导航很鸡肋了，地图不准，更新慢，装不了 app ，不够智能。

[ifishman]

@yellowV2ex 现在安卓系统的车载导航也蛮多的了，即使是传统 CE 系统，也有自动更新地图的服务，例如： sv2321

[yellowV2ex]

@ifishman 问题原车带的不好换啊，看了一下很多第三方都是小厂子适配的，不大信得过。我想拆了定做一块架子把 ipad 放上去

[lonelygo]

LZ ，这就是惯性导航啊。
就是现在的基于 GPS 的导航，当你进了隧道等没有 GPS 信号的地方，你看导航还是显示车在动，该有的提示还是有。
这就是惯性导航么。

[Kael]

@ifishman 主要是角度误差，比如你正在往正南方开，而在你之前无数次转向中，现在系统认为你是往正南偏东 0.1 度行驶，那 100 公里以后，导航位置和你实际位置就偏了 170 米，足够你错过很多路口了