为什么不能凭身份证进行登记，然后支付票款，选择出行的日期，然后根据车票的实际数量，随机从登记过的顾客中抽取，抽到的，自动扣款。没有抽到的自动延迟到第二天继续抽 为什么一定要抢票呢？既麻烦，又浪费时间，很多人都是在工作时间抢票的！

[Nixus]

[longbo666]

有一个明显的 bug ：
买票至少要等待 1 天才能知道结果。这么长的交易周期是不可接受的

[sharkli]

那还不如拍卖呢，谁出价高归谁。

[Nixus]

@longbo666 可以短信通知，可以微信通知！

[Nixus]

@longbo666 还可以自己登录去查看

[iniyk]

感觉不容易透明，容易出现暗箱操作啥的

[Nixus]

@longbo666 总之，都比抢票省事省时间，都比抢票多快好省！

[Nixus]

@iniyk 抢票就透明吗？我公司同事抢不到票，直接找黄牛加价购票的！

[abelyao]

@Nixus 你根本没看懂 1 楼说的意思

[aiguozhedaodan]

这就跟 h1b 抽签似的，美帝政府信誓旦旦的说公平，但是结果明显有偏向…
抢是目前最公平的了…最有效的办法就是回归市场，谁叫火车兼顾了价格速度和便捷呢。只要市场化涨价，自然解决春运问题…然而这是不可能的。

[elmander]

大家各有需求,有些需求是大家共有的,很难全部满足,就像坐卧铺一样
一般人不愿意买中转票,你给他中转票,他就不开心
有些人年纪大了,不喜欢晚上乘车,小伙子说我就喜欢凌晨三点发车,中午 12 点到家(以前我是属于后者,现在我属于前者)
还有有些人一定是 27 回去,有些人一定要 29 回去
然后你就会发现,这些规则细化下来,本质上还是大家各自抢,对铁总来说没区别

[Nixus]

@elmander 既然抢票能做到这些，那抽票也可以做到呀！你可以把这些条件都选好，然后付款，等待抽票，难道和抢票有很大不同？

[jonechenug]

我比 12306 聪明系列，这样就有个问题，用户会多购几张票，导致业务更不可控。比如你想从北京到上海，用这种模式，你肯定会多买几个车次的票，然后有可能你同时中签，你又要退掉其他多余的票。当然也可能所有票都不中签，因为有人可能中签了没退，反正自动扣款的。再激进一点，你可能还会买北京到上海途径的所有站点票，计划先上车后补票。。。。这样情况就更复杂

[elmander]

@Nixus 我的意思是本质上没有很大的区别,因为实际操作下来,你会发现有人有反悔的需求(买到票了不开心),有人有必须买某趟已售罄线路的需求,然后铁总还是要开放二次三次一直到 N 次再分配,直到满足绝大多数人的购票需求,那不是跟抢票差不多了么,那他为什么又要多此一举呢
至于耽误不耽误时间,只要这个上面那个 N 数值足够大,那就是现在的抢票

[horizon]

作死呢？抢票没抢到用户会把责任归到自己身上，没抽中会喷有内幕，把责任归到铁道部。

[Midnight]

开个车 2-3 个小时就能回去，干嘛非得跑那么远

[tao1991123]

那么没抽中的人肯定就把黑锅死死扣在铁总公司头上了。

[qian19876025]

我操 楼主是准备回计划经济 什么东西都凭票购买 是不是？

[tyhunter]

我靠，搞了三十年的市场经济又回到计划经济时代了，我觉得目前的问题还是运力不足，但如果放开让社会资金入场的话，可能到时候有些线路一张票要接近机票的钱了

[justpayne]

为什么不能凭身份证进行登记，然后根据要求，随机从登记过的异性中抽取，抽到的，自动成为对象。没有抽到的自动延迟到第二天继续抽。为什么一定要自己找对象呢？既麻烦，又浪费时间，很多人都是在工作时间找的！

[imyip]

供求均等就不需要抢了