现在考驾照一般考 C1 还是 C2？ C1 有多难？

[gdtv]

家里没有汽车，只骑过自行车，考 C1 容易吗？

[xuhaoyangx]

@ipconfiger 累，懒得开

[ipconfiger]

@xuhaoyangx 开车都喊累, 要么是技术不行, 要么是耐力不行, 注意身体呀

[xuhaoyangx]

上班代步车一般自动为好，堵车频繁换挡很累人的。只是为了个上班还要遭这个罪。当然你觉得上班什么的开车当乐趣开，每天都如此可以考虑手波。

开惯自动，开手动需要适应时间。

[xuhaoyangx]

@ipconfiger 哦，这么就看得出身体不行激素不行，厉害

[xuhaoyangx]

@ipconfiger 更正技术

[xuhaoyangx]

忘记说了，其实 C1 不难，很多地方难在你排不上考试，要慢慢排队

[Aegwynn]

如果 C1 都考不过，那么建议您还是告别开车吧。

[gpw1987]

C1 其实不难的

[lovepython]

考 c1 ，要看运气的，有些车的离合很难踩，就是不好控制

练习车和考试车是不一样的。也许你适应了这台车，换台车就不一样。

[xmoiduts]

我考的是 c1 ，这边 c2 比较贵，拿驾照之后又买的自动挡路面陪练，老司机指点，结课后第一次开自家车就能 60km/h 平稳驾驶。

[dreasky]

要驾驶乐趣还是手动挡爽，大男人 c2 好丢脸，不是大点的驾校自动挡的教练车都很少，学费又贵同一车练的人又多。

[jackisnotspirate]

C1 吧，至少能体验下手动挡，开自动挡随说方便，也挺无聊的。

[Shura]

c1 对应专业版， c2 对应家庭版，推荐使用专业版。

[cloverstd]

我在老家考的，主要难点
1. 最多的时候 20 个人一台车练习科目二
2. 练习科目三的时候，一天最多跑 2 圈，一个教练、一台车、 20+个人
3. 打卡不规范，按照规定是练习的时候打卡，但是实际情况，是考过了科目三再来排队打卡，我选择交 400 给教练打卡
4. 由于 3 ，不一定能预约到科目四，人多或者打卡不够

[Felldeadbird]

一推人在嘲笑 C2 没技术含量，压根没说到点子上。 #8 说到的比较贴切。
我想说的是：什么大男人去考 C2 好丢脸。那么怕丢脸，就不要做人。去考 C1 ，到时候上路汽车死火，后面的人狂按喇叭，结果又导致了“深圳机场女司机”。。。
我给的建议是： 以目前的收入和您未来驾驶车辆来决定自己选择 C1 还是 C2. 如果打算一辆车开几十年。假定你收入可以轻松购置 10-20W 的车。基本可以考虑 C2 就行了。
如果你购置的车 或者说 你还没意中的车，那么 C1.
其次，如果你未来发达了，或者说你未来 会驾驶比较 硬汉的 SUV 等越野车，我推荐还是 C1. 毕竟某些车 目前只有 手波。

[Felldeadbird]

其次说一下驾驶乐趣，手波和自波 我觉得驾驶乐趣 在于 离合器 、换挡和油门 瞬间结合完成那种切换 带来的 成（逼）就（格）感 （就是有种专业赛车手那种逼格）。车开多了，对这种所谓的驾驶乐趣 早已没刚开车那么强烈。所以呢，我现在是不会去开手波车的。一般我都直接推荐人去考 C2.

[ipconfiger]

1 手动波更有操控性, 可玩性, 更 Man
2 自动波也并不会多省事, 红灯前还会让你纠结是一直踩着刹车还是摘 N 档, 一直踩着时间长了伤波箱, 摘了 N 档起步的时候还要挂上去, 也不会比手动波省事多少. 另外停车还要纠结一下挂 P 档和拉手刹的顺序问题.
3 手动波机械结构简单, 好维修, 跑长途不担心, 自动波在偏僻的地方坏了修起来也麻烦
4 手动波要省油有省油的开法, 要推背感有暴走的跑法, 自动波没有 S 档和 Echo 模式就只能干瞪眼
5 手动波在一路山地长下坡可以挂挡滑行, 又省刹车又省油, 自动档只能干瞪眼
6 手动波在雪地可以 2 档起步防打滑, 自动波没有雪地模式也只能干瞪眼
7 接着 2 往后说, 真每天都堵得走走停停让你踩的左脚比右脚粗的话, 自动波也不会让你轻松多少, 会让你右脚比左脚粗, 这个时候最好的选择是不开车. 坐地铁骑自行车都比你开车快.
那么除了这点外, 你还觉的自动波省事么?

[Nan7Huang]

有个和蔼可亲不骂人的教练，才是最重要的…

[Semidio]

C1 费用比 C2 便宜
C1 适用范围更广

[243205964]

c1 更好，越早考越好，每个假期都会比上一个假期更难。
c2 主要是不好意思给别人说自己考的 c2 …