那些做共享单车的就没考虑乱停车问题吗?

2017-03-11 13:23:16 +08:00
 thekll
国内互联网企业还是这种简单粗暴的思维模式。
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所在节点    程序员
198 条回复
dapeng
2017-03-13 11:39:40 +08:00
要靠素质、道德、人性的都呵呵了;
倒是很讨厌 ofo ,出于自身的商业成本和利益的考虑,制造了一大批低成本,低质量自行车投放在城市中;在无监管无序状态下自行车不是被破轮胎,拔座,远看 ok 近了看不是号码被划掉,就是号码根本解不了锁;
这种低成本的无素质行为, 不知道对青少年和城市文明造成多少的影响;
我不认为单单靠 人的素质能避免这些情况的发生,
但 ofo 这家企业出于商业成本和利益的考虑,做为服务提供者和利益获得者,自己是不是要做些什么;
这算不算是 在作恶;

。。。。。。

我这是有多讨厌这家企业~~~~
domty
2017-03-13 14:10:32 +08:00
不是没想过,只是现在不是重点罢了。
我觉着政府现在是处在观望阶段呢,你们在市场先打着,等到市场上只剩下几个寡头的时候政府就该约谈主要负责人,然后出台相关规定了,网约车业务不就这样吗。
到时候共享单车要不要给政府付管理费,押金要不要有保证金账户,应该都会有具体的规定。
liaoyaoheng
2017-03-13 14:46:28 +08:00
@jarlyyn 罚租车的人的前提是,出租单车的公司有提供合法的区域停放。

这么多单车,出租单车公司应当提前与市政合作,租用公共区域以停放他们的单车。而这些公司流氓在根本不去做这一步,而美名曰“共享”,然后大面积占用公用用地。

那些反对此观点的人的门口应当每天被这些乱停的单车塞得开不了门,然后他们的脑袋才会明白这个道理。
xiaonengshou
2017-03-13 14:49:55 +08:00
我觉得可以随便停挺好的啊,要是还回归到政府举办的那些自行车的形式,我一定会说 sb 。很多事还是靠自觉,可以来阿里的园区里看下自行车使用形式,挺好的,比 mobike ofo 还好,因为 app 都不用,随骑随走。
jiangzhouq
2017-03-13 15:22:25 +08:00
比乱停乱放更严重的问题,他们会在不该走的路上乱骑。
本来电动车的上机动车道、逆行已经很严重了,别觉得骑自行车的就不敢,为了不上个天桥,他们敢去跟机动车对杵。
烟盒上有吸烟有害健康,这些车上也应该印一个,上机动车道有害生命。
坐标深圳,下班可以去南山创业路和南海大道交汇处的十字路口观摩我所说的现场。
siyang1982
2017-03-13 15:46:22 +08:00
1. 如果找到解决乱停车的方案后再开始做, 十年内就不用做了. 这好歹也是个互联网社区, 敏捷开发怎么就变成简单粗暴了?! 不信国外做共享单车能解决这个问题, 甚至他们都不会去考虑这个问题. 相反, 国内互联网企业不是简单粗暴, 而是带着镣铐, 备案 /河蟹关键字 /不能整合谷歌等服务 /翻墙 /防刷防作弊 /积分 /...,

2. 共享单车侵占的空间难道会比汽车侵占空间多? 远远不如吧. 为何总能见到人乱扔破坏单车, 骨子里还不是欺软怕硬, 划坏汽车赔不起.

3. 不遵守规则随意停放主要还是个人素质问题, 我相信共享单车公司也在想办法改进. 方法是逐渐尝试改进出来的, 人群也是需要时间引导的.

4. 我认为有共享单车的世界一定比没有共享单车的世界好, 就像打车软件的革命一样.
jy02201949
2017-03-13 15:55:59 +08:00
摩拜乱停被举报会被扣分的
kidblg
2017-03-13 16:17:46 +08:00
@lln133208 如果汽车也是共享单车这种的租赁模式的呢?
wenning
2017-03-13 16:59:36 +08:00
我比较烦的是,现在好多人都在人行道上骑共享单车
thekll
2017-03-13 17:41:45 +08:00
1 、我也很纳闷简单粗暴怎么就和敏捷开发划上等号了。敏捷开发相比传统的瀑布、迭代方法更强调需求的可变性、不可预见性以及应对变化的及时性,是开发团队和产品团队之间的事,作为单车用户、社会大众有必要关心你们的方法吗?如何解决乱停车问题这个需求不可预见吗?

1.1 、不信国外类似业务可以解决这个问题的话,仔细阅读上面网友对国外现状的描述。

2 、用另一个错误并不能证明一个错误就是对的;

3 、对于一直在作恶的人怎么去相信他?而且这是简单的商业行为,我也看不出来这对人类社会多么伟大的贡献,为什么要把情感付出给他们?

4 、这个命题太大了,如果加上一个条件“在你的世界里”的话,大概可能没有问题。
fprint
2017-03-13 17:43:46 +08:00
抢占市场最重要,乱停乱放是用户自己的事。
dif
2017-03-13 18:01:21 +08:00
@jasontse 人的本性是恶,而不是善。
sampeng
2017-03-13 18:02:34 +08:00
乱停乱放比黑车摩的遍地的所谓公共资源被占用要强太多太多。
最少我已经从以前看到一地的摩的黑车到现在偶尔一两辆的情况了,从这个角度出发。还不赖。
当然,我是开车的,所以我还是觉得这里面又出现另一个问题。。。 tm 骑自行车的可不比电动车的好哪去,哪好走走哪。。。也不管是不是自己的道。当然,这个问题是政策问题,政府部门不解决,基本无解。所以,最后一公里的问题暂时用这个方案解决,我想那些领导们也是没办法的办法
sampeng
2017-03-13 18:04:59 +08:00
楼主换个方向。。想想好和坏,这个问题就迎刃而解了。。。上层决策不是写代码, 010101 这样的。法律知识他们自己的东西,管不了他们。所以,对我们老百姓而言,更重要的只能是决策了。。。
AckywOw
2017-03-13 18:14:28 +08:00
任何一个新鲜事物的出现,都是需要时间去融合。
但是请不要喷中国人的素质,素质只是表象而已,只能说国人好悲催。
无信,无法,无教,百年又何如?!
bibizhang
2017-03-13 18:22:46 +08:00
那些开饭馆的就没考虑过有人随地大便的问题吗?
droiz
2017-03-14 10:15:29 +08:00
用户个人乱停的还是其次,现在摩拜公司投放的自行车一下就把人行道+自行车占了大半,人和车都不好走,看着烦。比如将台路地铁站附近。
shihty5
2017-03-14 13:45:10 +08:00
的确这种现象丛生, 除了用户和运营商的问题, 也恰好反映了政府的不作为.
我抛出另一个观点,大家看看一席里的一个半小时视频,看看其他国家的政府是怎么做的.

[一席] 那些骑自行车的人,并不是买不起车。刘岱宗:完整街道 Street for All

当前中国还是在迅猛发展的,某些 2/3 线城市的新区完全可以好好借鉴规划来吸引人才,这样也可以缓解全部涌向一线城市带来的各种问题,房价,人口,犯罪等等.一味的懒政 /放任自由在我眼里就是渎职罪, 但我们期待这样有远见的政府.

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