那些做共享单车的就没考虑乱停车问题吗?

2017-03-11 13:23:16 +08:00
 thekll
国内互联网企业还是这种简单粗暴的思维模式。
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198 条回复
jarlyyn
2017-03-11 21:50:53 +08:00
@liaoyaoheng

他们不是没想过

恰恰相反,他们想过。

无偿 /低价占用公共资源,再利用低收入人群+投资人关系倒逼政府不做处理。

这就是他们一开始的商业模式。

这本来就不是什么新鲜行当。
lln133208
2017-03-11 21:51:46 +08:00
@liaoyaoheng 汽车厂商也没义务去解决汽车停在哪里的问题啊
jarlyyn
2017-03-11 21:53:21 +08:00
@lln133208

懒政?

这都能怪到懒症头上?

知道 76 条么?

不过是“弱势群体”的优势,然后凭借“弱势群体”的身份要求更多而已。

个人可以无视秩序,这在任何一个国家都难以彻底管理。

公司都可以无视秩序了,这才呵呵。
lln133208
2017-03-11 21:59:08 +08:00
@jarlyyn 制定管理条例谁不会?关键是执法者有严格执法吗?
平时就完全不顾公共利益的人,你觉得他把共享单车乱停乱放还奇怪?
我也经常骑车,从来都是按规矩停放。
车子听到哪里,那是人干出来,不是共享单车公司做出来的。
汽车厂商也没有义务去教你如何在路上文明行驶和文明停车。
lln133208
2017-03-11 22:01:59 +08:00
@jarlyyn 弱势不弱势就应该执法者的执法公正性?骑电瓶车闯红灯被撞,难道就应该因为弱势来判机动车也有责任?
jasontse
2017-03-11 22:03:44 +08:00
什么
人之初,性本善
屁啦
jarlyyn
2017-03-11 22:05:20 +08:00
@lln133208

说的全世界的法律都能得到贯彻一样。

另外,骑电瓶车闯红灯被撞,难道就应该因为弱势来判机动车也有责任?

的确是这样,除非能证明非机动车故意,不然机动车至少 10%责任。

如果不熟悉道路交通安全法,请不要举相关例子。
lln133208
2017-03-11 22:05:27 +08:00
按楼主这种思维方式来看待国外的互联网公司,也可以得出 Google 的无人驾驶汽车在加州上路也是简单粗暴的思维方式,因为 Google 完全没有考虑到别人的人身安危问题。
PPTing
2017-03-11 22:06:46 +08:00
@DeutschXP 是呀。。我也没说可以因为这个就乱停乱放了,已所不欲勿施于人吧,反正我自己是每次用完共享单车都会放到公共停车位,至于那些乱停乱放的人,只能说他们的意识不强,还需要提高吧
boter
2017-03-11 22:10:06 +08:00
@jarlyyn 呵呵 你看到我哪句话同意乱停放是对的了? 让你少脑补
boter
2017-03-11 22:10:27 +08:00
@jarlyyn 再多做做阅读理解
lln133208
2017-03-11 22:11:23 +08:00
@jarlyyn 世界上没有法律严格执行就是我国可以这么执法的理由?不跟先进看齐,反而只要有比我国的差的例子,就觉得我们这么执法尺度很正确了?
问题是这至少 10%,我是没见过非机动车承担过剩下的那至多 90%责任的。
还有,非机动车追尾正常行驶的机动车,我也见过判机动车有责任的,我不熟悉交通安全法,请你给我讲下呗。
lln133208
2017-03-11 22:15:30 +08:00
@jarlyyn 说别的不熟悉交通法时,最好先确认下再说,机动车无责,是至多 10%,而不是最少。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: 
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
benmaowang
2017-03-11 22:18:56 +08:00
那些做菜刀的就没考虑乱砍人问题吗?
caijihui11
2017-03-11 22:21:17 +08:00
只要遇到了问题就是好的,总会慢慢变好。第一是体现了国民的素质,乱停车在于自律和管理。
Xbluer
2017-03-11 22:28:22 +08:00
新生事物总会有点问题的。

那车子、菜刀做对比就不太好了,毕竟买卖完成之后所有权发生了转换,共享单车的所有权一直都是 mobike 、 ofo 的。
jarlyyn
2017-03-11 22:32:06 +08:00
@lln133208

我说的很清楚,你不熟悉道路交通安全法

这个说的是机动车无责的情况。

机动车是否有责任,取决于上一句话

有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任
jarlyyn
2017-03-11 22:33:12 +08:00
@lln133208

我不知道为什么要和最高的比。

要比自然是和中位数或者平均值比。

你自己都没做到第一,对别人要求都是第一,是个什么道理?

说的你上能做的更好一样。
lln133208
2017-03-11 22:34:18 +08:00
@Xbluer 车子菜刀做对比,看似因为所有权的区别,但乱停问题深究起来并不是所有权导致的。在没有共享单车之前,城市道路里还是有很多乱停乱放现象的。
jarlyyn
2017-03-11 22:36:46 +08:00
@lln133208

乱停当然是所有权的问题。

谁的车,谁负责。

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