感觉汽车行业，正在经历一个技术革命的创新：传统动力=>电力驱动

[cnqncom]

昨晚本田发布了 CRV 的混动版，这两年除了日本品牌在中国大力推广混动，跟风的还有韩国、美系等；国产车的混动和纯电动就更加不用说了，BYD 吉利奇瑞北汽.....一大波新能源上市。新能源车有着传统汽油车无可比拟的优势，节能环保、上车就走（无需热车）、安静舒适、动力强劲........

目前，新能源车还面临着一些问题：纯电动的续航里程不足、电池老化.......但是，从汽油车的传统动力进化到新能源动力这是一个不可逆转的趋势，有分析指出 2025 年新能源车会彻底的干翻汽油车。

感觉汽车行业，正在经历一场几年前的智能手机行业的变革。以前的手机的智能接打电话、收发短信，在从传统手机过渡到智能手机时代，也遭遇过电池续航等诸多技术问题。但是就算这些缺点的存在，智能手机还是迅速的占领了主流市场。

所以，感觉未来的汽车肯定是混动和纯电动的天下。没有多少人再去购买传统动力的汽车了，又会出现一批新的行业标杆品牌（特斯拉），相比而言欧洲的车企目前还是没有太大的动静，还在继续生产着传统动力的汽车，会不会成为下一个诺基亚的案例？

[cnqncom]

相对于特斯拉的价格，呼吁小米赶紧造电动汽车吧

[paradoxs]

@cnqncom 车不是手机 不是想造就造的啊。
人家 elon musk 神一般的存在，亲自上阵去干， 才搞成现在的样子， 中国哪有这样的人。。

[cnqncom]

@paradoxs 我相信雷布斯和贾布斯

[miaoever]

我是外行，所以我对这个 "从汽油车的传统动力进化到新能源动力这是一个不可逆转的趋势“的观点持怀疑态度，特别是如果这里面的”新能源动力“指电力的话。

媒体喜欢把电动车和智能车捆绑在一起，我觉得非电动车也可以搞成智能车呀。非智能车到智能车确实是革命，但是单单是油到电，我看未必。

[lln133208]

然而在在冬天气温很冷的地方，电动车主要时不时看看剩余电量。

[jarlyyn]

电动车这东西出现好久了。

[onlyhot]

吹马斯克，还不如吹比亚迪

[stargazer242]

贾步司 已跑路

[Rice]

燃料电池的电动汽车才有前景
锂电池纯电终究达到极限

[tscat]

价格不一样，手机每年一换的人多，车每年一换的没几个。所以不可能快速替代。
电动车对汽油车，并没有智能手机面对传统手机那样碾压性的体验提升。除非电动车能做到，无需场地停车？亦或者是其他解决现有汽油车痛点的。在石油价格飞涨前，不可能完全替换汽油车的

[rrfeng]

电驱动是大势所趋

至于电怎么来，怎么存储，这个还有很大想像空间。

[tscat]

楼主举例的，比如节能环保，无需热车，安静舒适，动力强劲这个。大致相当于一个传统手机，节能环保，解锁快 0.1 秒，安静舒适，声音大，但是电量不耐用。

[ghui]

所以，老贾拼了命也要造电动车

[cnqncom]

@tscat 你目前还是用传统手机？

[ipconfiger]

电力驱动是大势所趋

[xiaozuo]

@miaoever 非电动车很难做到智能控制

[tscat]

@cnqncom 智能手机。楼主的类比已经不对了，电动车和汽油车的区别在于提供动力的不同，而不是功能。智能手机和传统手机的区别不是提供的能源不同，而是功能大大的不同。

[nullen]

汽油车热车也是多余的。

[Ouyangan]

@rrfeng #11 如果能源这方面基础材料没突破的,电驱动和传统都会活的不错 , 至于国内为啥电动这么火 , 因为补贴,上牌什么的.

[Ouyangan]

@ghui #13 传闻 , 造车只是个幌子 ,转移资产才是目的