两驱的 SUV 有什么不好？

[snnn]

我想买个两驱的大切诺基，为什么在 V2EX 上看见有人说两驱的 SUV 是畸形呢？我不大明白为什么需要 4 驱的。我住在城里，很少看见雪。有雪肯定不开车，我车技差，下雪路上又巨堵。

[FanError]

@gggxxxx mvp 的外观很多人都不喜欢。

[snnn]

@elarity 按你这么评判，Jeep 的大切诺基就是个渣渣啊

[snnn]

@precisi0nux 大切有什么问题？为什么不能买？

[uuair]

@snnn 还有一点，相同速度下，越野肯定废油，如果上了高速，越野开到 130 以上基本上是在喝油，150 以上就是油门踩进邮箱里了。轿车开起来轻巧又节油。省油不只是钱的问题，更多的是，别人在开车，你在开往加油站的路上。。卡宴百公里市区油耗 23 个，你能明白了么

[FanError]

@honeycomb mvp 的外观很多人都不喜欢。

[snnn]

@wupher 一共就 3 口人，买个 7 座的，是不是有点奇怪啊？而且我怎么看奥德赛怎么觉得像金杯……

[qiumaoyuan]

没什么不好。

[honeycomb]

@snnn 开过大众的 G-SUV 这种 5 米长的大号 SUV 以后，就不会觉得大切诺基 /x5/q7 太大了

@elarity 大概是想说承载式车身的 SUV 只能算高底盘+大轮胎+提供了基础越野能力的用于公路环境的四驱轿车，而算不上越野车。

就像用咖啡豆磨出的粉烧一杯咖啡，和用速溶咖啡包装泡一杯饮料的区别，有人会觉得后者没资格算咖啡，只是像咖啡的饮料。

但是大部分人还是要买有更多保姆特性的车，而不是倾向 hardcore

[snnn]

@uuair 哪有高速能开 130 啊？国内的 120，美国加州的大部分都是 100 左右。

[snnn]

@honeycomb 我现在开的是一个 5 米的轿车。感觉还好

[snnn]

@uuair 大切诺基就是承载式车身啊。按你们这么说，跟越野不搭边啊

[honeycomb]

@snnn

可以考虑大号的五座车（比如途观 L/urv/汉兰达这样的），或者就是七座车当五座车开，对于乘客而言是很舒服的，每个人都有自己的空间。

@FanError
MPV 在国内的接受度比较差。
我特别喜欢途安，s-max 那样的五座 MVP，觉得它们去掉了 SUV 高车身的缺点。

[uuair]

@snnn 开过高速就知道了。以前的越野确实是必须非承载，但近今年无所谓了，因为承载车身业挺抗撞的，只不过差速锁标准没变，因为脱困必须四驱，拖车必须 6 缸及以上。有前后差速锁或者后差速锁而已的区别，可以确定越野级别了。

[honeycomb]

@snnn
@uuair

据说加州东面有些州会许可 80 英里的速度

比如在国内限 120 的路上，如果比较空，还是经常能看到开 130 的。这么一来，虽然顶着限速也只好让出超车道给它们

[marcomarco]

suv 就是升高一些的轿车，比轿车就多了一个底盘高度稍微高一些，（有的 suv 底盘高度甚至没有轿车高）所以四驱意义不大，你也别开着它去越野。另外为何要买切诺基，这个价位应该有更好的车吧

[ichanne]

@uuair SUV 没那么费油，别拿卡宴这样 4.0T 的过来说啊，4.0T 能省油吗。2.0T SUV 城市 9 个油，我认为可以的。

[ichanne]

搬家的话，搬家公司最方便，厢式货车 666 @snnn

[carakan]

在城市里，俩者差距不大吧，suv 目前最吸引我的地方就是能上马路牙子，停人行道上。。只不过现在行人的声音不够大。。否则的话。。这个迟早要被整治。。现在因为没有相应的配套。。所以 gov 对停在马路上的事也是睁一只眼闭一只眼，但是目前的趋势行人也在争取行人的路权（之前晨跑族事件一样，可惜当事人发言者不会抓关键点，记者也不带节奏）

[carakan]

至于 2 驱 4 驱有必要纠结么？

一分钱一分货，特别是奸商当道的年代。低价位的四驱调教。。不太行吧？

[otakustay]

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