iOS 11.3 或许将为北京和上海带来 Apple Pay 交通卡的支持

[atone]

根据开发者 Guilherme Rambo 在最新的 iOS 11.3 beta 中的发现，苹果正在为 Apple Pay 交通卡功能添加北京和上海的支持。以上两个城市的小伙伴们，不久以后就不用羡慕广州和杭州，也可以用 iPhone 愉快的刷公交地铁了。

[dxppp]

原来 Suica 有中文介绍
https://support.apple.com/zh-cn/HT207155
https://support.apple.com/zh-cn/HT207154

App 下载
https://itunes.apple.com/app/suica/id1156875272

[dxppp]

这里还有 Suica 使用教学及 Suica 记名不记名虚拟卡注册(Suica App)，国内要是能做成这样就太棒了
https://www.pcmarket.com.hk/2017/12/08/遊日最方便-申請虛擬 suica 卡教學 /amp/
https://www.jkg.tw/?p=262&amp
https://cjay.cc/2017/12/apple-pay-suica/amp/
http://immian.com/suica-iphone/

[dxppp]

@dxppp 额，带中文的地址得转，https://www.pcmarket.com.hk/2017/12/08/%E9%81%8A%E6%97%A5%E6%9C%80%E6%96%B9%E4%BE%BF-%E7%94%B3%E8%AB%8B%E8%99%9B%E6%93%ACsuica%E5%8D%A1%E6%95%99%E5%AD%B8/amp/

[shenfu1991]

各位说了这么多 suica，我想知道国内可以使用吗？不能使用的话，那就没多大意义了。

[C0dEr]

@reechang 要知道有些地铁口也就几台能刷二维码，上班高峰的时候刷二维码还得排队。当然以后都普及了就没问题了

[kskdnda]

@RickyBoy 谢谢，那能不能不充值开张没有余额的 suica 卡呢

[mofet]

@shenfu1991 #144 只是用 Suica 推测国内的开卡刷卡模式。因为 Suica 是目前 Apple Pay 唯一支持的公交卡，使用流程上势必有借鉴意义。虽然上海北京的公交卡并不是 Felicia 方案。

[FFLY]

@dxppp 镇不住？那是你不会有，要么你用的是 Android2.3 吧？

还有一口一个“你国”，想问你到底是哪国人？日本国？那需要和你讨论？中国的事你个假外国人有资格说三道四？

还有铁路为什么要学别人“指定席”？现在的制度上座率已经很好了，真按照你说的来，留出一部分坐席给说走就走的人，那真是运力的浪费，鬼都知道，每天的运量不是固定的。铁路目前的制度，是保证了大部分人能高效出行的。

你哈日是你的事，不要因为自己哈日，就贬低正常的事物。

然后说说你口中的长三角，现在正在规划实施的就是地铁互联和市域铁路的结合，比你日本国的新干线宏大的多。以后就是上海坐地铁，1-2 个小时，就能到达周边的长三角城市。

当然我猜你肯定会说规划是规划，造出来再说。那很遗憾，现在全世界的基建，速度能和中国比的国家，不存在。连特朗普都眼红中国的基础建设速度，你家日本国更是连眼红的资本都没，就那破破烂烂的经济，顾好自己吧。

[atone]

@shenfu1991 说 suica 是因为这是目前 Apple Pay 唯一支持的交通卡（非信用卡），我们期望 Apple Pay 对北京上海交通卡的支持也能做到类似 suica 的程度。

[talen666]

刷二维码只能是作为忘记带卡时的辅助手段和外地游客不用买票。高峰期效率实在太低，每个人都是到闸机口才打开 APP，网络不好的时候，二维码还刷不出来

[RickyBoy]

@kskdnda 不行，至少充 1000 日元

[skylancer]

@dxppp 早没了，当时 8 刚出来的时候那个谈论 Apple Pay 的帖子有起码 10 页在讲八达通这事

[yuriko]

为啥都觉得开通了 NFC 就能无脑支持交通卡了？

这种 IC 卡模拟肯定是要额外硬件协同的啊，不然清空数据怎么办，ROM 破解怎么办，私有协议协议怎么办
至少我知道国内的各大交通卡模拟都是由对应芯片的，不然也不会分机型支持了，RFID 的读写和加密估计都需要。

所以这应该还是一个硬件问题……和软件关系不大，比起地方 zf 合作，我觉得是不是为了国区专门开一条生产线增加硬件可能是苹果更关心的成本问题。

iPhone 要上我感觉还是今年的新款才有希望

[LINAICAI]

广州地铁已经可以用苹果近场支付 apple pay 了，只不过公交还没全部支持扫码支付，还需要带羊城通

[honeycomb]

@unidentifiedme NFC 比扫码方便快捷非常明确。扫码除了堵塞机闸外没什么用途。

@iqav

公交卡形式的 Apple pay 无需指纹 /解锁设备，在日本的 felica 至少坐公交时不需要。

银联闪付 /emv 非接触式的则每次都要认证，Android 对它的实现一般是解锁了锁屏就可以。

[honeycomb]

@atone 11.3 泄漏出准备新增的特性的应该就是楼主想要的”直接支持交通卡“，而非通过银联的闪付中转

[atone]

@yuriko 你的意思是说，比如像小米手机，要支持多少个城市的公交卡，就要分别内置对应的加密硬件？

[dxppp]

@skylancer 好吧，没想到香港也删帖

[sarices]

@LINAICAI #154 公交直接用微信就好了

[yuriko]

@atone 我是这么理解的，不过也可能是我理解不够深，不知道厂商有什么高级技术。
至少目前就我看来：
1.我使用下来小米的交通卡信息即使完全刷机里面的数据也会保留，并且不会随你账户转移，那显然是使用了单独的硬件去存储数据。
2.因为涉及到金钱问题，这个硬件对安全即为敏感，软件层加密自然就很容易绕过直接处理硬件，所以我认为在硬件上必然有独立的加密操作存储的逻辑。
3.IC 卡的私有协议本来就有茫茫多，上海这边交通卡不同颜色就有多个协议，至少在紫卡出来之后，手机 NFC 才开始能直接读取里面的数据（但至今为止都没有出现充值的功能，应该是加密限制），再比如国内最流行的 M1 系 IC 卡就是私有协议，使用博通生产的 NFC 芯片就读取不了（血泪史）。