无人机快递派件 实现的难点在哪里

[shimomiaizo]

不是创业的 不是做电商或者物流的 单纯是一个网购的人 对这个问题有一些好奇

站在纯用户的角度看感觉无人机派件好处不少 时间和弹性都比派件员派件要方便 感觉是一个可以考虑的解决“最后一公里”问题的方案
但是似乎目前这方面的发展还比较慢
想问问各位 v2 大佬你们认为的实现难点在哪里

希望大家友好交流 不要一上来先抢占高地怼人 觉得在下这问题提得弱智您可以不答直接略过 恶意怼人秀优越秀智商直接 block

先谢过各位

[phpcxy]

郊外的可能性比较大，市区还是得靠快递小哥

[raysonlu]

难点在于素质

[xuanyuanaosheng]

国家啊，大哥

[night98]

难点在于价格

[hugo2lee]

盘山公路越大山啥的，飞机一飞就过，当然只能送信件，还有路线是固定了，站点到站点，直接到客户手里是不可能的

[hatw]

安全（国家安全和民众安全）和续航。。。还有就是。。。高层他没地方停啊。。。除非固定的地方。。。那这和快递柜有啥区别。。。目前只是上上新闻，做做宣传的东西。。。

[x86]

地形复杂，成本，安全

[SourceMan]

无人机很难用在派件吧，现在都在尝试进行短距离运输

[hn]

1.稳定性
风吹雨打，烈日暴晒。无人技术难点，能源难点。怎么群控，电池电路会不会 boom。

2.成本
外国推广无人机是人工成本贵，国内廉价劳动力。

3.失业和……
无人机派送，必定有一大群人下岗，怎么安排？
吸烟有害健康为什么卷烟厂全是国有，为什么不停止生产香烟？

先把上面 3 点解决再谈国人素质吧! 外国还有黑人呢 ，月亮也没那么圆

[shuaige]

无人机在目前来说就是一个噱头

[whypool]

城里不能飞，只能在乡镇；
和当地乡镇的人建立联合运营，相当于代收点，一般乡镇有 2 3 楼的小楼房，弄块地方停无人机还是可以的
一个人管理 3 5 个无人机差不多就够了，个人参与维护，比如充电啥的；
飞行路线固定，远点的可以中继，形成链式路线；
举例，市区->各个县城(货运)->乡镇(无人机)；如果一个无人机负重 10kg 满电能飞 5km，4 个中继点可以辐射到 20km 远的地方，飞到一个中继点，管理人换一个无人机，这个无人机充电；
大幅度缩短了到达乡镇的时间，特别是有的地方山高水远

[banricho]

国内的禁飞区规划十分不严格，偏向于一刀切或者地方不成文的规定。这一点日本做的比较好，他们的国土交通省官网有细致到建筑的禁飞区划分。当部分区域有祭典等活动时，也会有贴有国土交通省的指示牌。无论何时何地都是同一个机构明确的告知是否可以飞行，这是非常难得的。
国内无人机发展在可飞行区域这个条件上，存在先天的政策限制。虽然已经在收集草案，但我目前并不持有乐观态度。

技术上的问题主要还是电池，大疆的飞控已经具备很强的稳定性和容错率了。由于无人机送货需要负重，就得考虑到续航、距离等多方面因素，这点上对于广泛运用考验很大。对点难以抽象，对端会引发负重 -> 电池 -> 体积等进一步问题。

无人机早就已经不是玩具级别的东西了，该有的定位图传飞行记录都有，并且对于操作者的要求相当低。城市信号干扰大，但行业级别的对付这些早就不是问题啦，对科技要有信心。

素质的问题倒是没那么夸张，实时图传高空视野无论下面做什么都能看到。降落到固定点后也能够明确划分责任人，而且素质也是普遍会慢慢好起来的，不用太悲观吧。

[sobigfish]

难点是：
1. 窗户，你怎么定位到具体楼层，房号
如果只是送到小区那只是噱头 没有什么 gui 用
2. 动力，电池搞不定
3. 安全性，货物本身的安全，无人机的安全，还有违禁货物无法百分百避免
4. 流程，用户拆箱再拒收怎么办...

[viator42]

多轴这东西效率低，太费电了。续航半个多小时只能送一趟，而且一次只能送一件。真要用起来估计快递站充电都来不及

[Jameson1559]

emmm，开一开脑洞讲一讲

假定不存在人为因素和成本问题，我认为主要的难点是飞行环境复杂和续航载重问题
无人机飞行范围会比较有限，所以需要大量的无人机控制中心做中转才能够覆盖一定的派送面积，而且这个需要的数量还会因为居住密度和派件热度的变化而变化

另外就是目前的城市环境对于飞行来说比较复杂，当然如果能有更加完善的避障和飞控也能在一定程度上缓解这个问题，但是还是会有很多限制，比如门口的树，凉棚，遮蔽物等各种玩意儿的干扰

还有就是无人机的操控，城市嘛，充斥着各种各样的信号干扰，可能会对操控上产生影响

嗯……噪音算不算？或者说需要一个约定俗成的规则，比如速运的无人机飞行高度和飞行速度的问题？

还有…货物中途掉落咋整。。

感觉需要考虑的东西还是挺多的

[liuminghao233]

城中村你敢飞？

[MortyP]

无人机只适用于太偏僻的山区，城市交通那么发达，不需要的

[saran]

无人机配送的愿景是美好的，但现实还是骨感的，即便排除安全（自身与对外）的因素，想要实现到户就是个问题。
即便精准定位问题解决，场所问题如何解决？这可是要进行大规模的建筑改造问题。
所以现实情况下，无人机配送我倒觉得应该往两个方向进行。
一个是大型中短距离的配送，同城市内，A 点到 B 点进行大量物品调配。比如公对公，企业间物资调配。公对私，通过无人机配送快递至各小区，在由小区内物业进行入户投递或是集中管理分发，其实这样作的成本也不大，只不过是将原本属于快递员的收益转交给物业管理企业，所以企业对企业之间的谈判不是还可以压价么，物业也可以合理的收取服务费，分发入户收 1 ￥什么的。
二个是半封闭区域内的转移，比如校园、医院、写字楼内部的物品转移，本身半径不大，但却有着小型物品的转移需求，而且环境也相对安全，对无人机干预小。
当然噪音、投送物品私密安全也是个问题。

[wangfengmadking]

反恐，无人机炸弹。。。

[gamexg]

电池是最主要的问题。

碰撞问题用上足够的探头可解决。

定位可以要求收件人提供 gps 定位，场景大概是这样，用户下单时提供个 gps 坐标，无人机飞到附近时呼叫用户，用户出来后用手机提供准确 gps 坐标，无人机按照这个坐标飞过去放下货物。

被盗问题可以用高空飞行解决，只有送到用户处才降低高度，然后实时录像传回，有些城市行人闯红灯可以根据照片直接识别到用户身份，有这个威慑应该会减小很多问题。

负载能力、覆盖范围、续航时间等都是电池的问题，但是目前无解。也许可以用汽油无人机？？