斯柯达还是日系三剑客

[notgood]

看到他们的网上评价不错。请问论坛里大家有开斯柯达的吗？能不能都来说说各自的优缺点。谢谢

[msg7086]

要开起来爽，喜欢蛇皮走位讲究操控的，买德系的。
要开起来稳，讲究耐用和保值的，买日系的。
我手里 14 岁的丰田还没开坏，一点不慌。

[henryshen233]

@msg7086 #61 家里八年丰田，准备再开十年哈哈（绝不是日吹）

[notgood]

@honeycomb 谢谢🙏。请问你说的声音响是油动还是混动的？

[honeycomb]

@notgood 纯油版本（ A25A ），不过混动也是同一型发动机的混动版本（ A25B ）

[ryd994]

@zent00 日系和德系设计思路上有一定的区别。
日系是在基本良好的体验下，使用寿命、成本最优化。
德系是在合理的使用寿命下，驾乘体验最大化。
所以不是谁比谁好，就是各有侧重而已。

@AngryPanda 楼主问的就是日系啊

[zent00]

@ryd994 是的，我也知道。德系车刚提的新车开起来那叫一个爽，动力强劲、制动灵敏、转向精准，不管什么操作可以说是指哪打哪，但是过了五六年之后体验下降非常明显。日系车大多数品牌可能新车开着就普普通通，但是开了近十年还是那样普普通通，没比刚提回来时差多少。

[notgood]

@honeycomb 谢谢🙏 大佬，要是这个车可能要开上十年了再动的，你会推荐哪一款呢？

[honeycomb]

@notgood 凯美瑞？

[notgood]

@honeycomb 谢谢🙏 还有一个疑问，我看到非常多的驾校教练车都是德系的，时间非常长了还在用，是不是说明德系车使用年限也非常长？

[honeycomb]

@notgood 驾校车要么是很古老的桑塔纳，要么是自吸的朗逸。变速箱方面要么是手动变速箱要么是行星齿轮自动变速箱（以下的 AT 特指这种行星齿轮式的自动变速箱，虽然 DCT 也是自动变速箱）。

用 DCT 让这帮学员学车岂不是要疯掉（松开刹车只靠怠速来前进，估计摩擦盘的损耗会很快）

我认识的人里把大众车开到十年再换的实际上比日系车的多（当然样本不大没有统计意义）。但问题是，那几辆都用的都是 AT，而现在的大众车用的大都是 DCT，总是没信心。（自己开的就是这种 DCT 的车）。

[zcljy]

卡罗拉凯美瑞混动这些 受限行约束么？