Q5L 这车怎么样？

[aaahhh123]

考虑档次低调，性能也 ok，价格也不是太贵，和家人一起开

[xenme]

毕竟 BBA，试驾下空间和价格都能接受，外观喜欢就是好车。

[husinhu]

quattro 不是机械全时四驱比较坑，还有好像变成 7 速双离合，也不厚道。老 q5 车主路过。

[AngryPanda]

x3 不考虑一下

[ShuoHui]

作为日系粉丝我首先想到的是 nx （缺点内饰老，空间小）

[jingweichu]

考虑 glc 吧，Q5L 改双离合就算了，还把全时四驱改为适时四驱。

[cloudyz]

家里有 glc 和 xc60，这个价位的车除了雷车都试了。
个人觉得 x3 第一，奈何家里不要宝马。
然后是 glc 和 xc60，再然后是 q5l。
当然如果经常全家出游，注重后排空间那就在 q5l 和 glcl 里选。
q5l 的问题是机械素质不如老 q5，内饰比新 a678 等低一代。

[aaahhh123]

@husinhu 哇哦 我还去查了下机械四驱

[aaahhh123]

@AngryPanda 感觉有点小了，不够大气，老爹也要开

[aaahhh123]

@jingweichu 嗯，有考虑

[aaahhh123]

@cloudyz 看样子这个机械四驱很重要，也有考虑看下 gle

[AngryPanda]

@aaahhh123 的确有点儿小气，和 x1 没有拉开距离

[zjl03505]

我选择 X3 设计师
操纵比 Q5 爽

[honeycomb]

Q5L 开起来的感觉比较微妙，比较中庸。我的感受没 GLC 好，X3 和 XC60 没开过不知道。

变速箱肯定是 X3 与 GLC 的行星齿轮自动变速箱（ AT ）比 Q5L 的 DCT 好。

另外 DL382 （用于 Q5L，A4L，A6L 的变速箱）有时可能在装配上有问题导致接缝漏油，其中的某些情况会导致索赔整个变速箱总成。

再者 DL382 档位少，每档的平均齿比变化比前面两个大，而且变化率比较微妙（前面 5 档相邻档位的变速比都是刚好差 1.45 倍，我知道的在流行的双离合与 AT 里唯一这么做的）

Q5L 的 190 马力发动机确实是 bba 三个车这档动力级别里最省油的（虽然没什么用）。

发动机舱前部盲区的视野方面，X3 比 Q5L 或 GLC 都好

[aaahhh123]

@zjl03505 这么多人推荐先 X3，那我要去 4S 现场感受下了

[honeycomb]

@aaahhh123
另外 GLC 有加长版。

国产奔驰的质量可能存疑，减震器过早损坏是一个常见问题。

王垠（不是那个小有名气的程序员）做过一个国产的 5 系和 E 级耐久测试，E 级的表现比较差，出了不少问题（ 5 系没有达到很好的程度，但还可以）。

[aaahhh123]

@honeycomb Q5 这是看着壮实，核心组件还是差强人意啊

[aaahhh123]

@honeycomb 国产的确实问题多，其实也有考虑途锐，全进口的省心了

[honeycomb]

@aaahhh123
可以到 Google 搜索一下 SSP 657，它应该会给你一个 procarmanuals 网站的链接，那东西是这个车的自学手册。

里面有关于这个车四驱系统的具体描述。

注：
自学手册：self study programme，是给 4S 内训师看的文件，一般销售在经销商内网里不一定看得到。大众集团的此类文档在网上有大量传播）

ssp 657 里的 Q5 是国外销售的没有加长的版本

[honeycomb]

@aaahhh123

第三代途锐是个好车：
没有变速箱的疑虑，用的是 X3X5 的 ZF 8HP
白车身和 Q7 基本相同（绝大部分是铝，关键地方用热成型钢强化）
发动机也好 2.0T/3.0T 也都是很新的版本（ EA888 的第三代 MLB evo 版与 EA839 ）

剩下的就是那块巨大的屏幕

SSP632 Q7
SSP574 途锐第三代

注：
EA888 三代半也就是第三代 MLB evo 发动机里的功率等级 1 （用于 40tfsi ），它的横置版本在大众也用。

功率等级 2 （用于 45tfsi ）仅在奥迪车型用。

[zcljy]

这价位陆巡多好 考虑牌子 GLCL 吧