V2 各位老司机，请问这种情况司机应该担责？

[notgood]

听司机朋友说，现在中国的交通法是保护弱者，导致很多电动车不看红绿灯横窜马路，当然作为司机礼让行人和电动车也是情理之中，但是现在的情况似乎是：只要出现交通事故另一方是电动车或行人，哪怕是电动车或行人突然违规闯红灯冲出来，轿车没有违规只是避让不及也要负次要责任吗？

另外要是有人在高速上横窜出来，出现事故，轿车没违规也是要负次要责任吗？

[nfroot]

红绿灯在绿灯亮起时，先瞭望，礼让行人，礼让违章车辆，礼让交警，礼让其他方向先进入路口的车辆（比如另外一个车道，刚才是绿灯，最后一个慢一点，他优先走！）；确保安全的情况下通过，目标车道堵死的情况下不许进入路口，以免路口被彻底堵塞。

科目一不是考过了么，现在出事故了你还好意思说“我已经在确保安全的情况下通过的啊”，那为什么出事故了呢？所以判你次责啊。

确保安全可以通过了，再踩地板油。

其实为什么要规定“礼让”呢，因为任何矛盾基本上都是不断的冲突升级造成的，礼让能有效避免怒气升级造成大悲剧。

[nfroot]

换句话说，对方犯错应该由执法部门做相应处罚，就算遗漏了，也不准你直接撞死他。

高速公路是封闭的，应当是只有人道补偿。。也应该是同样的道理，保护弱者本身是为了避免光明正大的去杀人而不用负责

[Mac]

本质上定点责是让保险公司参与进来买单，你买了全险基本也就没什么可担心的了。

[lekai63]

毕竟你是铁皮。撞了后他是人受伤，你是钱受伤。
或者 你就当是人道主义援助了。会不会好过点？

[9151]

电动车或行人闯红灯导致的事故，已经有好些案例判司机无责，目前趋势不错，将来会逐渐改善吧。

[duvalier]

在这一块，交警一般都会和稀泥，多多少少都会让机动车主赔的，大清自由国情在此

[tankren]

fu**制中国

[hfbb]

永远保持防御性驾驶，其他车其他人都是大爷，他们随时都可能攻击你，永远要做好预判留够回旋的余地；尤其是在路口，一定要让其他车其他人知道你的存在，喇叭多按，车速要慢，“我以为他会让我的”，放心，他也是这么想的，主动权永远握在自己手里，管他谁对谁错，不出事故就是最大的正义，每天十分钟，开车慢又怂

[Tezos]

高速公路 不需要负责 城市道路看具体情况

[notgood]

我每天都要看交通事故 10 分钟，开车也是慢又怂，我尊重每一个生命。之所以会发这个帖子是行车时后面跟车距离又那么近，再怎么防御性驾驶也是防不胜防，最坏的情况：万一事故的另一方耍赖直接就不下床了，那是不是要养他一辈子？保险都不够赔的吧。
@9151
@lekai63
@Mac
@hfbb
@nfroot
@Mac

[LiHaiWordGe]

@notgood 每天十分钟，买车坐家中

----最坏的情况：万一事故的另一方耍赖直接就不下床了，那是不是要养他一辈子？保险都不够赔的吧。
直接交给保险，保险多买点

[nfroot]

@notgood 跟车距离短是你自己的问题，跟车距离短，必然速度要慢，如果是后方别人的车跟随你，他也要保持安全距离。毕竟你是开着一个 1-2 吨的机械在道路上行驶，安全第一不是开玩笑的。

[Mac]

@notgood #10 没这么夸张，致残后的赔偿，是有伤残鉴定的。而且是次责，不会全陪。买全险肯定是够了。这也是我一年开不到 5000 公里也买全险的原因。

[lekai63]

@notgood 如果不小心真伤到人了
无论死亡还是伤残，都不探望、不垫资，
交给保险公司处理。
别人找你，你也丢给保险公司

[taresky]

作为车主，我赞同“三不一没有”原则。作为行人，如果我被撞会要求除了医疗费之外的比如误工费 /精神损失 /出院后护理等合理费用。

这两者绝对不冲突，付钱的是保险公司，保留完整证据，依法处置对车主和乘客都好。

当然这里说的是意外事件，如果是驾驶员人为因素，比如酒驾 /疲劳驾驶 /开斗气车发生的，除了法律责任我还会要求额外补偿，不同意就报复。

[dxgfalcongbit]

就当是社会主义对后富起来的人的补贴吧！

[Phariel]

高速是封闭道路 真的要是冲出来一个人 那是他全责 不存在和稀泥