突然早上挤地铁有个新的想法，好多人抢的上地铁的原因很大一部分是因为不知道车来了多长时间，还有多长时间要开走，争着赶上去，就会导致意外。 那这样可以在指示牌上显示出 停留时间，或者倒计时。这个指示牌需要放在距离车厢大约有一分钟的步行时间

[huangama]

[wfd0807]

如果真有这样的牌子，会适得其反，为原来犹豫要不要抢上的人增加了抢上的信心

[Lin0936]

建议在门上加高压电，再挤大家一起歇毙。

[jtwor]

挤地铁多数赶上班 建议延后上班时间 (滑稽

[Libby520]

我以前这样想过：
面对闯红灯和公交系统的车门关闭的一刻，设置一道激光，越线和过时硬闯着咔咔激光一闪直接人间蒸发，毫无痛苦，旁人内心也毫无波澜

[lyminghao]

然后从显示器看到快开车的人还是会抢上啊，危险一般就发生在关门前后有提示音的那几秒... 其它时候想抢就抢呗，反正上去了也是站在那等，没有危险。

[Flobit]

早上几个看广告牌的，大多数人都是低着头

[haaro]

其实端门司机侧就有你说的这个计时，从到站停车开始计时，当前站停了多少秒，比规定时间超时多少秒这些数据都有，不同颜色显示…只不过不会展示给普通乘客

[cjpjxjx]

是不是对挤地铁有什么误解，深圳这边高峰期，前一趟地铁刚走后一趟马上就来了，最多隔几十秒，停站也就几十秒，然而你还是挤不上去

[yeepZhang]

参考绿灯倒计时，赶的人会更多

[impl]

楼主去过日本？在日本列车到站时间都能在手机 APP 上查到，连哪个站开哪边的门的信息都有。。

[opengps]

确实用处不大，跟 12306 一样，这是供需问题，不是技术问题

[justff]

@Libby520 这个办法很好，基本可以杜绝无赖行为

[tongz]

我第一次知道标题居然可以这么长

[ioschen]

1. 抢上地铁的原因并不是这个，
2. 而且上班时候你所乘坐的地铁固定几分钟一班都是有数的
3. 关门时候有指示灯的
4. 很久不坐地铁了，地铁那显示屏上应该是有还有几站到，已经到哪一站呢
5. 经常做地铁看地铁门那里乘客就可以看出地铁是不是准备走呢
6. 最主要的是人多想早点上车，并不是因为心里对车次发车时间没数
7. 你可以看平时晚上 9 点左右或者周末地铁站 人明显不抢了，最主要原因就是人多
8. 你可以看平时晚上 9 点左右或者周末地铁站 人明显不抢了，最主要原因就是人多
9. 你可以看平时晚上 9 点左右或者周末地铁站 人明显不抢了，最主要原因就是人多

[ioschen]

@Libby520 竟然有人点赞，这个肯定有问题，你开车在我面前我把你撞出去，你就挂了，你乘地铁等，我推一下你就挂了。

要搞清楚为什么闯红灯和抢位置，对症找出解决方案。

[Libby520]

@ioschen 哈哈，智能激光，恶意推搡的人激光一转

[Sapp]

想得太多，见的太少。

成都这都是有牌子写的，甚至一号线南段还有些这一趟是到 xxx 方向的，下一趟 xxx 方向还有几分钟。但是没卵用，到了换乘站照样有人下来等下一趟，其实我是真不理解，你不是到这个方向你坐这个方向车干啥？到头来还要下来，不如等下一辆，但是依旧是那么多人那么干。再比如我每天晚上回去的时候，地铁基本是没有空座位的，但是也没多少人站着，这个时候依旧有人玩命的朝上抢着上，抢着上去有用吗？照样没座位，就这几个人怎么也不可能上不去。这其实就是个心理问题，看到个车就想上，甭管有没有人都想挤。

[happuiness]

我倒是之前因为想有个座位，就站在座位对面等着人下车，想到过每个座位后面有个牌子，坐在位子上的人翻到自己下车那站，后来觉得不太现实

再之后我就进化出来了观察能力，看谁会最快下车，方法如下，准确率 70%+
1、不玩手机，不睡觉
2、左顾右盼，总看车门上的站点状态
3、和朋友聊天，都跃跃欲试

欢迎大家补充

[dyrex]

归根结底是人多的问题吧

[archxm]

你要是在西二旗坐过地铁，就会打消你这个想法