突然早上挤地铁有个新的想法，好多人抢的上地铁的原因很大一部分是因为不知道车来了多长时间，还有多长时间要开走，争着赶上去，就会导致意外。 那这样可以在指示牌上显示出 停留时间，或者倒计时。这个指示牌需要放在距离车厢大约有一分钟的步行时间

[cominghome]

没啥用。人流量一多啥措施都没用。再说了，你离车厢还有一分钟路程的时候看到车还有五分钟你又能做啥，还不是下去等 - -

[chen2019]

反驳 1，这样有些人为了赶车会用跑的用，可能更容易造成意外。

[baicai0817]

广告牌上不是显示了 距离下一趟还要 xxx 分钟吗？

[easonHHH]

@chen2019 大部分人看到倒计时还有几秒的时候，也会用跑的不是吗

[18k]

这个理由并不成立……大家挤是因为想早走并不是对后续车时间的未知，第一因搞错了

[hpeng]

你可能做的是假高峰期地铁.....不是一般都是无论什么时间去到, 都是一堆人, 然后车来了都是满的么, 然后都要一堆人挤上去

[sabel]

没用，人不是机器，素质和文明这东西还得看场合。

[futandrew]

我倒是觉得可以在车上加上关门倒计时，防止有些人吊门

[marcong95]

然而关门是司机控制的，并不是定时关门的。

[jeremaihloo]

其实我上班真的知道几点地铁会到，我们天早上都坐八点二十的地铁，到了公司附近的地铁必定已经九点 15 分，前后误差不会超过一分钟

[tanranran]

赞同楼主的，可参考红绿灯的读秒

[cominghome]

@chen2019 一般也就上班迟了的会跑两步，把拥堵归根于这部分人也太扯了，大部分人也就下扶梯的时候听到车进站了会加快点脚步而已。

[myzyq]

其实我抢着上车只是为了占个好位置，不那么挤！

[Felldeadbird]

关门前 地铁都会 预警，然后再几秒内 才关门的。 楼主这个设想太理想化了。

[RainNiuBi]

@baicai0817 他指的应该是地铁停站时间的倒计时

[glaucus]

成都地铁会显示下一趟车多久来，根据这个时间可以推算出这趟车来了多长时间以及大概什时候出发

[98jiang]

我也觉得是 ，那个关门响铃有时候还是另一边的门，搞的我都没上，还以为就要关门了

[sanshiliu]

广州的牌子都会显示下一趟是多久的。

[zijieq]

就我在武汉地铁的观察，站台尽头的玻璃门外面有一个倒计时，不过那个是给司机看的，从站台上看不见，是让司机掌握发车间隔时间的，实际上司机只要在那个倒计时之前完成关门和发车就行了，所以关门时间其实并不固定

[txwd]

没用，关门时已经有灯闪和铃响的，不一样有人想挤上去！人多了，时间紧，说啥都没用，人多时人踩人了解一下。而且关门时间是人为控制的。再说，大家都知道门一般不会夹到人，所以大家都不怎么怕。

[wfd0807]

如果真有这样的牌子，会适得其反，为原来犹豫要不要抢上的人增加了抢上的信心

[Lin0936]

建议在门上加高压电，再挤大家一起歇毙。

[jtwor]

挤地铁多数赶上班 建议延后上班时间 (滑稽

[Libby520]

我以前这样想过：
面对闯红灯和公交系统的车门关闭的一刻，设置一道激光，越线和过时硬闯着咔咔激光一闪直接人间蒸发，毫无痛苦，旁人内心也毫无波澜

[lyminghao]

然后从显示器看到快开车的人还是会抢上啊，危险一般就发生在关门前后有提示音的那几秒... 其它时候想抢就抢呗，反正上去了也是站在那等，没有危险。

[Flobit]

早上几个看广告牌的，大多数人都是低着头

[haaro]

其实端门司机侧就有你说的这个计时，从到站停车开始计时，当前站停了多少秒，比规定时间超时多少秒这些数据都有，不同颜色显示…只不过不会展示给普通乘客

[cjpjxjx]

是不是对挤地铁有什么误解，深圳这边高峰期，前一趟地铁刚走后一趟马上就来了，最多隔几十秒，停站也就几十秒，然而你还是挤不上去

[yeepZhang]

参考绿灯倒计时，赶的人会更多

[impl]

楼主去过日本？在日本列车到站时间都能在手机 APP 上查到，连哪个站开哪边的门的信息都有。。

[opengps]

确实用处不大，跟 12306 一样，这是供需问题，不是技术问题

[justff]

@Libby520 这个办法很好，基本可以杜绝无赖行为

[tongz]

我第一次知道标题居然可以这么长

[ioschen]

1. 抢上地铁的原因并不是这个，
2. 而且上班时候你所乘坐的地铁固定几分钟一班都是有数的
3. 关门时候有指示灯的
4. 很久不坐地铁了，地铁那显示屏上应该是有还有几站到，已经到哪一站呢
5. 经常做地铁看地铁门那里乘客就可以看出地铁是不是准备走呢
6. 最主要的是人多想早点上车，并不是因为心里对车次发车时间没数
7. 你可以看平时晚上 9 点左右或者周末地铁站 人明显不抢了，最主要原因就是人多
8. 你可以看平时晚上 9 点左右或者周末地铁站 人明显不抢了，最主要原因就是人多
9. 你可以看平时晚上 9 点左右或者周末地铁站 人明显不抢了，最主要原因就是人多

[ioschen]

@Libby520 竟然有人点赞，这个肯定有问题，你开车在我面前我把你撞出去，你就挂了，你乘地铁等，我推一下你就挂了。

要搞清楚为什么闯红灯和抢位置，对症找出解决方案。

[Libby520]

@ioschen 哈哈，智能激光，恶意推搡的人激光一转

[Sapp]

想得太多，见的太少。

成都这都是有牌子写的，甚至一号线南段还有些这一趟是到 xxx 方向的，下一趟 xxx 方向还有几分钟。但是没卵用，到了换乘站照样有人下来等下一趟，其实我是真不理解，你不是到这个方向你坐这个方向车干啥？到头来还要下来，不如等下一辆，但是依旧是那么多人那么干。再比如我每天晚上回去的时候，地铁基本是没有空座位的，但是也没多少人站着，这个时候依旧有人玩命的朝上抢着上，抢着上去有用吗？照样没座位，就这几个人怎么也不可能上不去。这其实就是个心理问题，看到个车就想上，甭管有没有人都想挤。

[happuiness]

我倒是之前因为想有个座位，就站在座位对面等着人下车，想到过每个座位后面有个牌子，坐在位子上的人翻到自己下车那站，后来觉得不太现实

再之后我就进化出来了观察能力，看谁会最快下车，方法如下，准确率 70%+
1、不玩手机，不睡觉
2、左顾右盼，总看车门上的站点状态
3、和朋友聊天，都跃跃欲试

欢迎大家补充

[dyrex]

归根结底是人多的问题吧

[archxm]

你要是在西二旗坐过地铁，就会打消你这个想法

[chen2019]

@cominghome。。。对啊，假如按楼主的设想，下一趟还有 1 分钟，然后你还有 2 分钟的路程 为了赶上下一趟，就可能用跑的的了。

[grufield]

火车时间都是固定的，大家一样抢啊……

[qingxiangcool]

那还不如多开几趟地跌, 或者多开几条线分流. 哈哈哈, 纯当瞎扯, 毕竟代价很大.

[vanishcode]

西二旗天天早上像春运一样。完全就是单纯的人多，无他。

[zwh2698]

东二旗和清明一样是不？

[ues]

红绿灯汽车都会冲刺的

[chztv]

挤这种问题不是靠楼主的技术能解决的。
只有意识到自己的行为给别人造成不便是错误的，我们才会自律。
当然目前的中国，是不可能有这类意识。

[dosmlp]

正是因为知道车要走了，所以才抢着上，不是因为不知道车要走了所以才抢着上

[27149]

好奇楼主今年多大了

[66beta]

楼主没有挤过高峰期地铁吧

[cubecube]

因为你要换乘，所以无法确知对端时刻。
还有就是北京换乘通道特别长，人不多都要走 5 分钟，所以晚上大家赶一点

[xiaomasg]

楼主的想法在理想情况下有道理，坐标新加坡，一些换乘站是这么安排的，参考 Outram Park MRT station。
着急的人看到 1 分钟后到站会从右边快走，左边则是慢走的人。电梯也是左立右行。看起来挺有效果的。

[xiaomasg]

仔细一想，好像每个地铁站在离上车一分钟左右的位置都有标示牌，显示预期到站时间。。好吧

[huangama]

@xiaomasg 是的是有，但是不到车厢附近是看不到的

[aragakiyuii]

@happuiness
+1，每天下班就靠这点小技巧活在 4 号线上😂

[happuiness]

@aragakiyuii 哈哈，握手

[houzhimeng]

天天坐地铁的人都知道几点来车

[Larvis]

早晚高峰坐地铁，一趟一趟不停，就是人多上不去

[dwyyy]

抢者上地铁是因为，不抢就挤不上去😂

[THESDZ]

思路换换,地铁运营方做这个的目的是?

[Devilker]

灭霸一个响指的事儿