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zouqiang 这新闻里面明显是 限时（两个月）对 高价车型（长续航及性能版）清库存（截至日期前提车）的促销行为，这有什么好喷的。这些车都是选配好的，不一定每一样选配都合你心意。我买的 model 3 性能版，提车两周销售推了一台 model S 落地只要 65 万，性价比当然好，但后面 model 3 其实小改款更新了。我遇到的车主，当然我们会吐槽一些小问题，比如做工，比如驾驶侧车门铰链，比较喇叭等等。但我们满意度都挺高的，对特斯拉的车。
你可能并没有车 就是看些新闻过来喷而已。又或许你自己也没有理解清楚。
实际上，Tesla 在之前降价，之后又涨价的两次行为中：
Autopilot 自动辅助驾驶（店员称为软件包，原来大概是 6 万左右的选配，我忘记价格了）拆分成
AP （基础版辅助驾驶）+ FSD （完全自动驾驶）
第一次，整车降价，AP 选配 2 万 4，FSD 选配 5 万 6
第二次，整车小幅提价，AP 做为标配（也就是免费了），FSD 选配 5 万 6
真正有意义的当然是 FSD，并且 FSD 是要搭配 HW3.0 的硬件（一个电脑板自研芯片），而到目前为止拿到的车应该都是 HW2.5 （ nvidia 的芯片）特斯拉承诺你只要选配了 FSD，这个电脑板是给你免费升级的。
基本就是这样。
AP 也已经很好用了，我上海开杭州全程 AP 确实很爽（收费站还是要手动过的）。AP 一开始我最不适应的就是只要有可能车子都会以最高限速行进，高架上转个大弯也是 80 码，前面几次真有点慌，其他是真的香。
电动车的趋势不会停下来的，明年几乎所有主流车型都出电动车，而且还不是一款两款的试验车型。像大众，宝来啊高尔夫啊全出电动的。买燃油车怕不保值了吧，海南可是 2025 年禁止出售燃油车了。