无意中看到 B 站中保研国产汽车%25 对撞测试 奔驰 C 连凯美瑞都不如 国产最好的竟然是众泰

[huson]

也看到了国人真的不如洋大人
合资车各种简配
中保研对撞测试 对标美国 IIHS 同样车型 测试结果天差地别
有的车气囊甚至是摆设
途观别撞成 SB 跟美规完全不是一个结果
德系辉腾也 GG
公路坦克宋 MAX 完全就是纸糊的坦克。

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[honeycomb]

内地销售的车子针对 cncap 设计，各种安全件（除了钢梁，还有气囊）均有可能比欧版，美版差一些。

现在多了一个 ciasi，以后比较可能会好一些。
但是我国涉及汽车安全的法律相当不完善。

[huson]

@honeycomb 基本上是个车就能 cncap 5 星 没有任何参考意义
然后 ciasi 全露相了。。

[huson]

@honeycomb 看了这个 我 2014 年的小马 我都不敢开到 80。。

[cheese]

最早的时候也是被灌输，日本车薄，轻，一撞就凹。后来是看一个车评节目才知道，安全性能指的是对车内人员的保护，车子的损伤小，不代表安全性高。
日系车子其实安全系数并不低，反而在很多情况下高于其他国家。
国内同时还存在有进口合资安全性能减配的情况，安全性不如国外的，现在两批里，中美碰撞测试保持一致的，只有凯美瑞和 CHR

[cheese]

@cheese #4 一个图片对比合集

[alphatoad]

汽车外壳靠形变吸收动能是很普遍的设计理念，日系车不安全没有统计依据

[honeycomb]

@huson cncap 还是有意义的，因为在它之前我国的车子，特别是国产车甚至连碰撞安全的概念都没有（以至于这样的主机厂没有碰撞安全实验室），cncap 到目前的作用是让我国的车有了起码的安全标准。

当然这一点不影响它在目前远远不够，没有测试最低配车等的严重的原则性问题。

有 ciasi 之后，大多数的车就会按照 ciasi 全 G 的目标做。
而按照 ciasi 公开的信息，它可能会跟着 iihs 上马副驾驶测 25%。

而 cncap 那边，已经加严了小车侧撞（略微比 ciasi 的低），也会同步用上 mpdp 和更多的 aeb 测试项目，以后也会上侧面柱撞。

这些是 ciasi 带来的好结果，但最终还是要国家承担责任，完善车辆安全的立法。

[huson]

@honeycomb 中保研 一共测试了 36 款 然后统计下来是 36 款国外的 iihs 通过率是%65 国内同款%11
由于某些原因 只公布 12 款。。 希望立法 不然开的就是移动棺材

[playniuniu]

说实话 目前看来 想要安全 买丰田中高端就完事了

[honeycomb]

@huson
这 36 辆车里公开了 24 辆（也就是第一，二批）。没做公开的是第零批次。

第一批没有公开的内容是它们的低速碰撞（以检查维修经济性的）试验

目前正在测试的第三批准备采用测完一辆车公开一辆的策略，xt4 和另一个车比较可能会在近期公开。

所以按照这个顺序，每批公布的车型都会多带一项新的项目。可以预期公开的部分最终会和 iihs 的项目一致：到目前为止缺少副驾驶测 25%偏置与大灯照明性能测试（这部分的具体规矩差得比较多可能不适用内地）。

此外 ciasi 最近进行了一次副驾驶侧的 25%演示试验，意味着未来这项测试可能会从第四批或之后导入。

[honeycomb]

@playniuniu 其实不太准确，而是买（任何国内销售的）丰田 tnga 平台的新车型就完事了。

[huson]

@honeycomb 坐等第三批- -刚好明年打算换车。。国产合资真是坑的不行 大众的最差。

[wangxiaoaer]

@honeycomb 但是听说凯美瑞比雅阁肉啊，外形也不好看，真是让人发愁。

[otakustay]

ciasi 要起作用还要看保险公司什么态度，只有分数低的车保险大幅度的上涨，ciasi 才能起到反制厂商提升车的安全性的作用，否则以中国的文化和信息普及度，基本上厂商还是能摸鱼摸得很快活的
另外，人民的富裕程度也很重要，中国有非常大的一部分人群是先有预算后买车的，车价或保险超出预算后，他们愿意牺牲安全性来找更便宜的车，社会不发展这一点改变不了

[tvallday]

@wangxiaoaer 你又不飙车，还在乎这个？凯美瑞本身的定位就是家庭车。雅阁也好不了多少，开过 3.0 的凯美瑞没？超车毫不费劲。现在讲究省油，买个混动的更好。

[wangxiaoaer]

@tvallday 3.0 成本就上去了啊，排量税多了不少，而同等价位雅阁动力是比凯好。至于所谓的够不够用，不要说家用就不需要在乎，偶尔还是需要的。

[2kCS5c0b0ITXE5k2]

这些测试那么多年了.. 厂商早摸透了

[fs20]

@wangxiaoaer 别光看排量，烧 92 的 3.0L ，不一定会比烧 95 的 2.0T 的综合养车成本高……
我上次跟同学好玩算了算，我 2.4 的自吸，他 1.4T ，加上保险油费啥的，我养车成本好像还低于他，无他，油，我 92 他 95 …… 92 本就比 95 便宜。还动不动搞活动降个 1 块多，95 很少打折，也折得少……

[Battle]

丰田早就上门拜访过中保研，各个测试的重要部位全都经过强化设计，美国的测试也是一样的应试方法。
说到安全，请上沃尔沃。

[WinG]

@Battle 证据呢？