9900K+贼船 240 冷排却无法成功通过 Intel® Performance Maximizer 测试？

各位安安。

前不久我装了一台 i9-9900k 的新主机替代老旧的 i7-3770，但是发现没有办法顺利通过 Intel® Performance Maximizer 提高全核心睿频。

配置如下：

CPU：Intel i9 9900K
CPU 散热：海盗船 H100i RGB Pro
内存：贼船 CMD 16Gx2 3000MHz
主板：ASUS STRIX Z390-H Gaming
显卡：EVGA RTX2080 Black Edition
SSD：Intel 760P 512GB M.2
电源：EVGA 全模组 850w G+

可以通过 aida64 的 CPU 压力测试，Q-Fan 使用标准模式下 CPU 满载 15 分钟，室温 28℃，水温 32 ℃，CPU 核心温度在负载刚刚打满的瞬间达到过 99℃，但是随着水泵、冷排的散热功率增加稳定在 77℃，没有降频。

也可以通过 R20 测试跑出了 4300+ 的分数，温度也是升高后立刻随散热功率增加稳定在 75-77℃。

曾经手工调整电压后稳定跑出过全核心 5.18GHz 的成绩，不过平时使用的时候我仍然使用了默认电压和频率。

但是就上边的情况下，却无法通过 Intel® Performance Maximizer 的频率电压测试，即便手工将 Q-Fan 强制设置为全速，也无法通过。

测试过程中提示：

WARN: Thermal event occurred:
WARN: Thermal Monitor
WARN: THRESHOLD1 TRIP
WARN: THRESHOLD2 TRIP

结果 48 倍频的测试都没有通过，显示全核心 4.687GHz，这显然就是标准的 9900k 睿频...

自动重启进入 Windows 后提示“无法通过测试...可能是由于散热效率不足...”

请各位看官各抒己见啊...你们怎么看？我知道很多人说 Intel® Performance Maximizer 是垃圾无法发挥最佳性能，这不是本文的目的...我只是想知道为啥 Intel 官方出的东西在几乎全基础参数的条件下会失败？

drlittlemouse

2019-07-05 09:57:12 +08:00

@WuwuGin 我认为这可能是 9900k 的通病，无论是风冷、水冷、一体式水冷，都会有类似问题，只是表现程度有所差异。另外，就算是 i5 9600k，也有类似瞬间温度飙升的现象，只是峰值没有 9900k 这么恐怖罢了。

归根结底是散热效率提升比较滞后，而 CPU 冷头内冷媒的储热量有限导致的。

温度峰值问题 | 持续效率问题 | 长时间散热稳定问题
--- | --- | ---
CPU 负载提高瞬间温度升高 | CPU 高负载情况下温度持续上升至降频 | CPU 长时间高负载情况下温度逐渐上升
使用更大的冷头 | 使用更大的冷排（散热塔、风扇）| 使用更大的水箱、降低环境温度

aniua

2019-07-11 10:12:17 +08:00

IPM 不好用。

稳定性测试请用最新版 P95 跑第二项跑至少一小时，AIDA64 FPU 跑不出什么的。

99K@5G 用 360 一体水，跑 P95 第二项，温度也是秒破百的。

这代温度放宽到 115℃才降频关机了，破百不要纠结。

99K 上 5G，要压制是很困难的，5.2 要日常稳定用，不开盖+分体水是做不到的。

配合食用： <amp-youtube data-videoid="uDm3XJGZoQI" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>
你这种情况适合 5G + AVX offset -0.2G