有多少程序员买了蔚来 ES6 或者 ES8 的??

2019-10-31 15:40:03 +08:00
 tony1016
不去讨论蔚来的资本运作或者经营模式的问题,车确实是一款好车,不知道程序员们的感想如何??另外,我想补充一下,每一个创业者,都在改变这个无聊的世界,无论成功与否,都值得敬佩,包括罗永浩和美国那位
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252 条回复
nosmile
2019-11-01 10:09:10 +08:00
微博上王铜根之类的明显带主观态度去评论的不能全信,当然蔚来很对黑点也是事实,总之要有个人主见,优点缺点拆开说,不要上来就“这个车是好车,蔚来牛逼”,“这车是垃圾,还有人交智商税呢”,所以 block 真好用
zpf124
2019-11-01 10:17:34 +08:00
@tony1016
我对于老罗用谁钱做什么不感兴趣, 只是觉得他那种以当前技术完全达不到却硬要实现的创意,最后做出来的东西就是一坨屎。 华佗公元 100 多年的时候还提议给曹操开颅呢。

我觉得电动车也许是个方向但也许不是,未来究竟是不是目前这种背个大电池的方案的天下还不确定。

但人工智能语音操作或者 AR 那种触摸投影的操作方式肯定是未来交互的方向, 然而这两种东西在 8、90 年代的好莱坞影片里都已经出现过了,但直到今天却都还处于实验室探索阶段。

最起码 5-10 年内我不觉得目前的这种人工智障能进化到那种地步,更不可能进化到成本控制可以普及到非豪华设备上。
losscontrol
2019-11-01 10:17:49 +08:00
这里面不少蔚来的水军,大家自行判断。蔚来为什么亏损那么严重?是造车造的吗?是买水军亏的。上次看见一个视频,就在蔚来总部的旁边 5km 左右体验那个什么加电服务车。各种吹蔚来,我都笑了。
gdcbhtd
2019-11-01 10:23:44 +08:00
套用朋友的一句话,这就是买了个“电动爹”!
loading
2019-11-01 10:27:11 +08:00
因为我在开丰田普锐斯,我觉得这种混合动力比较合理,纯电车在我
loading
2019-11-01 10:29:47 +08:00
纯电车我目前还是保留态度,广州周边充电什么的也不太多,出门超过 300 公里也并不少。
实车的悬挂和结构设计,我还是更相信传统车企。特斯拉我买不起,我也不敢批评。
welsmann
2019-11-01 10:35:13 +08:00


四五线城市小程序员一枚

提了 ES6,性能选配+NP 落地 46W (后悔没买首发纪念版)
提车半个月后卖掉了积了灰的油车

现在哪怕四五线的地方充电资源都很多了,别说还有能量无忧,续航焦虑不存在的
ZehaiZhang
2019-11-01 10:36:20 +08:00
我刚才还在想。。。ES6 的标准还用买?不就几个 feature 么。。。
jamme
2019-11-01 10:39:23 +08:00
@tony1016 #167 看到楼上有胸弟吐槽你“上了车就可以丢掉手机等任何物理按键”的观点,我觉得他可能不大知道“HI,NOMI”。我觉得至少我还是挺能接受蔚来的这种新鲜模式,新鲜的产品、新鲜的概念、新鲜的服务模式等等。只是说还没有到那种手头有四五十万闲钱可以去买它,虽然硬着头皮也能买...希望蔚来等国内互联网造车新势力能够越来越好吧。好了,不说了,得去搬砖了,希望等我赚到那么多闲钱的时候,蔚来还活着。[狗头]
Ixizi
2019-11-01 10:41:10 +08:00
想抄底蔚来股票
jy02201949
2019-11-01 10:47:08 +08:00
@tony1016 #175 特斯拉死机更说明现在这种智能化的车并没有很好的能够替代传统车企所造的车,人家车企都是上百年的沉淀,各种安全性舒适性慢慢积累经验发展起来的,像特斯拉这种直接上自动驾驶的激进派,也出了几次事故不是吗?
所以我觉得蔚来这类造车经验不足的所谓新造车势力,还是不行,至少目前没有能够超越传统汽车的能力,再加上蔚来不只车机系统死机那么简单,还出现过动力丢失、无法挂挡等问题,这些已经是达到危害到车主生命安全的范围了,所以在我看来蔚来的车不是一辆好车,起码连汽车最基本的安全标准都没有达到。

另外说到你觉得死机车还能开就无所谓的问题,你是不是没开过车啊,没有仪表盘这车能开?中控黑就算了,没有仪表盘,时速也看不到难道凭感觉测速吗,另外车辆的故障信息都展示在仪表盘上的,黑了你怎么知道自己的车发动机是否正常、电量是否正常、制动系统是否正常、安全气囊是否正常?黑着开一路不怕动力突然丢失,要是在高速上你仪表盘黑了你还敢继续往前开?
locoz
2019-11-01 10:52:39 +08:00
@tony1016 #149 据我了解,插电式混动就是所谓的强混,或者说比强混还高一级。
“系统复杂性容易故障”这一点我还没体验到,刚跑到 5000+KM ;
实用性方面,“当没有电的时候,要让一个 2.0 自然吸气的发动机带动 2.3 吨的车身,你想想有多痛苦”,我开的不是唐 DM,不过秦 ProDM 没电的情况下开起来并没有什么“带不动”的感觉...就是百公里油耗会比较高,8-10 左右,主要是因为有一半的动力用来发电了,充上来一些电之后就会降到 3-4 了。而且在没有长时间堵车的情况下,开混动模式的话电量不怎么掉的,所以其实没啥问题。
jon
2019-11-01 11:02:16 +08:00
有这个钱为啥不买 bba
YingX
2019-11-01 11:02:32 +08:00
很多人家里是没有第二辆车,也没有充电桩的! 在充电方便的情况下,日常通勤是完全没问题的。至于拿 iPhone 续航打比方的,真的是瞎比喻!
shuichengjian
2019-11-01 11:02:41 +08:00
电动汽车前提:
1.家里 /办公室有充电桩。
2.市区出行,不跑长途。

有这个前提下,你才能买电动汽车。

关于车是不是好车。好车的概念是什么,性能车? 豪华车?买菜车?
zhouweiluan
2019-11-01 11:02:41 +08:00
看了楼上的评论,蔚来确实被得太惨。
jsun
2019-11-01 11:03:42 +08:00
现在问题的关键好像不是车吧,是这个公司能不能挺过去
queuey
2019-11-01 11:06:34 +08:00
印象中的电动车只有特斯拉和其他。最不能接受的是这个价格,大抵是因为还在贫困阶层。认为 XC60 Q5 之类才是心目中的理想的车
forgetway
2019-11-01 11:07:29 +08:00
看了那么多,这个价位我还是想要燃油车的快乐。
存钱 mustang
ohoh
2019-11-01 11:11:26 +08:00
国产电动比亚迪是最早的吧(也许不是第一个),卖的也还不错啊,唐 2 外观也很好啊!
看了这么多评论,怎么就没人提了。不管是黑还是吹,就这么被选择性的忽略了。这不科学啊

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