有多少程序员买了蔚来 ES6 或者 ES8 的？？

[tony1016]

不去讨论蔚来的资本运作或者经营模式的问题，车确实是一款好车，不知道程序员们的感想如何？？另外，我想补充一下，每一个创业者，都在改变这个无聊的世界，无论成功与否，都值得敬佩，包括罗永浩和美国那位

[zhouweiluan]

到底是大家在网上都会露出凶恶的真面目还是大家聊天的情商太低？
现在 V2 的整个社交氛围和微博评论区真的没啥两样，稍有与自己意见不一就会怼起来的那种。
是程序员大哥们太压抑了要找地儿发泄？
比如现在一桌子朋友在吃饭，大家都在聊手机哪款好，然后聊到 huawei，现场如果有一名 huawei 的忠实用户，你们是不是也会当着他的面说「 huawei 垃圾」「 huawei 手机好？何以见得？」「买 huawei 手机的怕不是脑子都有坑吧？」你们这么说话有没有情商？这就跟你偏要跑去饭圈女孩的群体里拼命嘲讽他们的偶像们一个道理。大家社交聊天讨论的前提是尊重对方，假如你们这桌吃饭的人里没有 huawei 的用户，那你们拍桌子使劲往死里黑 huawei 都没有问题。
而且楼主的主题倾向本来就不是引战目的，一群人就在那怼得高潮了？彰显自己家有兰博基尼法拉利？
121 楼的哥们说的挺对：「在批判别人观点时，一般不应通过攻击他人自身来抨击对方的观点。这样的批判方式缺乏理性和基本的道德素养」
有事说事，你觉得蔚来哪里不好，直说就是了，对事不对人，大家都是客观理性讨论问题，一个个都在那阴阳怪气的，说「买蔚来就是脑子有坑」「傻子才会去买」「你怕不是没见过好车吧」真的是服了。
都说引战贴引战贴，尼玛这些引战的源泉不都来自于你们这群人么？

[smallcolor]

@YingX

如果没有充电桩，蔚来有个能量无忧 + 闲时充电功能。电量低于某个值时，有奶妈半夜自动来给你充电，早上起来就是满电了。

当然这个主要还是满足了规律性的出勤，突发的长途，还是要做下小规划。

一线城市如北京，遍地都是充电桩，比想象中的多太多了，不需要太多担心电的问题，二三四五线城市就不清楚了。

[yufungng]

回归到车子本身的问题，评论不应该发散到提问者或者评论者的自身人格揣测，毕竟车子这东西是偏主观意识，题主发文，唯一参考的是大家对于车子的评价，V2 圈子是很理性的呀，不是吗？

[alienx717]

觉得 ES8 的内饰不错，排除是个电车，他是个好车

[locoz]

@ohoh #200 明明提了...

[Googlebaba]

没有发动机的汽车没有灵魂

[IAPYANG]

手动 @ 王铜根

[lamada]

看来是到周五了，大家都等着下班吧（逃

[dissvm]

40w 不如买宝骏 e200 吧,剩下还可以买个雷车😜

[ikaros]

@sean250031 最高的时候市值 120 亿 现在不到 20

[loryyang]

对我来说我买不起，不会买这个价位的车子
不过我觉得蔚来已经做的挺好了，中国制造需要更多类似的公司，很多东西不是到痛了的时候喊喊，比如芯片，要提前布局，坚持投入。国家前几年对电动车的补贴政策基本宣告失败，但是不代表这块技术就此不投入了。电动车应该是未来几十年赶超欧美强国的一大战场。
PS： 不负责任猜测，中国支持特斯拉上海建厂，也许也和扶持电动车产业有一定关系，至少把相关产业链都搭建起来了

[chilaoqi]

”用投资人的钱去建立自己的梦想，失败了也没有错吧“

这样想法，创业会越来越浮躁。

[z7039585]

价格问题。 我有 40 来 W 我宁愿买一台小鹏+一台凯美瑞 。。。

[123qqqqqq]

@chilaoqi 创业本来就是有风险的事情， 不能只看亏了投资人的损失，也得看到如果事成了，投资人的收益也是翻 N 倍的


难道我们比马化腾还聪明 ？

[rlodeeq7]

为什么要买电车？就因为是新出的？

[MrKerr]

不喜欢电车，还是混动的开着舒服。不过蔚来的一些设计还是值得传统车企学习的。

[root8080]

@zhouweiluan 太多了 张口闭口都是脏话 难听的没眼看 还自恃是程序员感觉高人一等 也是服了 还真觉得比别人智商高赚钱多 都是干这行的 几斤几两都心知肚明

[ryd994]

@tony1016 混动的优势就在于利用电动机平衡峰谷
所以发动机只要达到平均功率就行，而不需要覆盖最大动力需求。而且不必考虑扭矩匹配，可以使用阿特金森这样的高效率循环。
事实上，因为用阿特金森循环的原因，混动车的发动机，即使排量一样，功率也小于同排量的普通发动机。优点是效率非常高。

同样的原因，如果我的插电混动要出远门，我会提前开启混动模式，而不是等到电池没电。有充裕电量辅助的动力响应要好得多。

[wc996]

@123qqqqqq 马化腾身家三百多亿美元，投几个亿亏了也就亏了，当交了个朋友。相比蔚来，马化腾其实更想要易车。
另外，机构从六月开始拉高蔚来股价出货，持股从 36%下降到 0.2%左右，事实上已经放弃蔚来。

[revlis7]

建议所有关于车话题，能够先做个自我分类，不符合的就别看了：

舒适 /运动
手动 /自动
自吸 /涡轮 /机增 /电动
外观 /性能
第一台 /两台以上
等等等等

每个人对车需求和理解都不一样，都是鸡同鸭讲，像我就爱开手动车，但是我从来不和别人说手动车有多好，自己喜欢的东西，为啥一定要强迫别人接受你的意见呢。