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2019-12-10 09:30:37 +08:00
 wangxiaoaer

购车预算 15w 落地,用车 3-5 年,同时拥有固定车位,通勤为主(来回 20km ),长途不多( 1 年一次来回 2000km ),差不多 1 年 1w 公里,对安全很看重,基于以上条件买什么车合适?

觉得雷凌凑合虽然不满意他的动力,但是需要摇号。

新能源总感觉不放心,续航、保值率等。

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50 条回复
churchmice
2019-12-10 12:39:06 +08:00
轩逸吧
dxgfalcongbit
2019-12-10 12:42:06 +08:00
我那辆 1.4T 的车轻轻踩油门就加速很快,感觉大部分人开车真的是在“抚摸”油门。
crazytree
2019-12-10 12:43:49 +08:00
马 3
wjj5728
2019-12-10 13:51:26 +08:00
竟然没有卡罗拉 把我 AE86 放在何处
WuwuGin
2019-12-10 14:02:20 +08:00
安全看重丰田 tnga 架构不香吗?动力问题先问问油门踩到底没有。
nevin47
2019-12-10 14:05:35 +08:00
@wangxiaoaer #20
@nodin #18
我之前也觉得踩油门能抵消一切动力问题。直到我有一次出去玩租车租了一个 150HP 两吨重的 Hilux 之后,我才感受到动力跑不动那是真的跑不动啊,转速都五千转了,一百公里的时候想超车还是很困难

后来国内玩租过一次 1.6L 的 Lavida,也是一模一样的感受
zw1027
2019-12-10 14:12:08 +08:00
福克斯 stline 以及 马三 2.0,安全动力颜值都有
shifttacn
2019-12-10 14:13:41 +08:00
卡罗拉 雷凌 轩逸
TuxcraFt
2019-12-10 14:13:50 +08:00
@nevin47
至于保养和 95 的油?不算什么成本?!
一年罚款都能比保养高?
我觉得你的理财能力和驾驶能力都有点问题。
wangxiaoaer
2019-12-10 14:26:37 +08:00
@zw1027 #27 怎么说? 安全性从何而来?
nevin47
2019-12-10 14:31:18 +08:00
@TuxcraFt #29 一般家用车一年两三万算多的了吧,95 92 能差 2000 出来不?(还不用计算 95 油耗略低)
然后保养一年两次,便宜点和贵点的,一年差 1000 多?
所以为了一年 3K 多不到 4K 让自己驾驶体验陡降值得吗?

至于我驾驶能力不用你来质疑,多年老司机,现在 IDD 都有了 罚款来自违停、不熟悉的路被拍和外地自驾游被拍,每次 300+,积少成多很可观的
wangxiaoaer
2019-12-10 15:27:01 +08:00
ff031068
2019-12-10 15:28:40 +08:00
楼主有想过买纯电吗?
wangxiaoaer
2019-12-10 15:29:34 +08:00
@ff031068 #33 纯电不考虑,插混可以考虑。
TuxcraFt
2019-12-10 15:38:53 +08:00
别什么老司机,我开车从来没有被罚款过,不管是不熟悉路段还是外地自驾游,还是其他什么情况。
只能说明你是放任自我类型的司机而已。
为了一年 3K 多不到 4K 让自己驾驶体验陡降值得吗?

就比如像马自达 3 这种操控车型 1.5 和 2.0 就一万的差价 但是两型之间销量差距之大……
因为大部分人真的很在意这些钱。
nevin47
2019-12-10 15:49:34 +08:00
@TuxcraFt 这个看自己怎么看了哇。我身边既有跟我一样把罚款当用车成本的朋友,也有对罚款非常敏感的朋友。人爽钱遭罪吧

另外就是保养和油耗的差价,在不在乎看 LZ 撒😁也是个人爽钱遭罪的事儿
locoz
2019-12-10 16:30:47 +08:00
“用车 3-5 年、拥有固定车位,通勤来回 20km、极少跑长途、差不多 1 年跑 1w 公里”,这个程度的需求你用插混的话连用到电池老化都难...挺适合买插混的。

然后我之前做了个舆情分析,雷凌的那个插混版本在网上的评价不怎么高,普遍认为非插混版的雷凌更好一些。不过实际上非插混版的油耗成本相比于有固定车位可以装充电桩的充电成本而言,还是会高一些。而且开起来是油车的感觉,还需要和油车一样的发动机保养,综合算下来成本其实比插混要高、体验还没插混好。

建议可以看看 BYD 秦 Pro,网上各方面评价都比雷凌好,而且同价格配置比雷凌更高一些,加上比亚迪有个确实能换电芯的保障(车主群里看到好几个旧款换了电芯的),总体来说还行。

我买的顶配,8 月底提车到现在跑了也有 9207km 了(将近你 1 年的水平),没感觉到有明显的电池损耗,平时开着纯电模式通勤时的驾驶体验和纯电的车没差别。唯一缺点就是电量极低时油耗会比较高( 10-15 左右),但电量水平高的时候跑长途的话不会掉电,油耗在 3-4 之间。
zw1027
2019-12-10 16:32:04 +08:00
@wangxiaoaer 中保研,今天才看马三论坛来着,刚刚撞,总成绩还没出,可等等
一些经验分享
1. 日系可靠性只有丰田,我 6 年 10 万的本田,1 车窗升降异响、1 后视镜调节失灵、1 避震漏油,并不省心
2. 被福特撞过,对方是真硬
locoz
2019-12-10 16:33:39 +08:00
@nevin47 #14 你这罚款有点多?一年保养费怎么着也得有个一两千吧...罚款比保养费还多是怎么做到的?马路杀手头衔警告
wangxiaoaer
2019-12-10 16:46:46 +08:00
@locoz #37 秦 pro 价格超了,最低配落地起码 16.5w 了。

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