科目二挂了三次了，心情太难受了，求 V 友安慰

诶，第一次的两次机会都因为不熟悉场地和车辆，考试车和教练车不一样，导致上坡时直接压右边线（训练时从未有过这种情况，顶多距离短了一点）

第二次到半坡停好了，起步的时候熄火了三次，可我感觉松离合器的时候明明没有问题，车还没有抖动呢，松的速度也不快。反正就是熄火了。（平时也没有出现这种情况）

昨天刚去考第三次，下很大的雨（天气预报显示不准确啊，而且显示几乎天天都有雨，但下的时候又只是每天下一会儿的小雨，没想到昨天雨那么大），然后也是半坡，车停好了，踩刹车的时候座椅突然急剧下滑滑到最低端，可我明明没有碰那个调座椅的拉杆，然后我就想办法调回去，结果就又被弄得挂科了。

我还以为是上一个考试的人故意把这个座椅弄这样的，因为我上车后也没有调座椅。然而因为小大雨我在车里等了 40 多分钟，这期间我确保我死死地卡住了拉杆，座椅调的很好，结果考官让我停车的时候我踩刹车结果座椅又突然滑到最低端，不过这次补救方法没太大问题，只是扣了十分。不过那次还是挂了

所以考完后我确定这个座椅不是我的问题，我要求查监控他们也死活不肯查，一口咬定说是我没卡好，我说我第二次的时候还特别注意了一下卡好了，不可能再犯这个错误。反正他们就不换措辞，也不想给我机会查监控。最后只能不了了之了。

现在心情有点郁闷，多交了 3 次考试费，多花了那么多时间，教练说我练的挺好来着。现在只剩两次机会了。两次再不过就 game over 了。烦。不过我科三倒是一次过的。考完两次科二不想再考了就想着先把科三考完再说。

我有一个心态时考试前几十分钟有点紧张，心砰砰跳的，但上了车之后反而就镇定了。不知道是什么心理。我确实有一些问题，比如临场反应慢等等，我昨天那次应该先把车上完坡再处理座椅的问题比较好，一个是遇到问题有点急，另一个是第一次碰到这种奇葩问题，不熟悉解决方案，而且还有时间限制，急于做出决定，没那么多思考空间，大概是种种原因加上自己临场反应慢的因素导致我面对这些不利情况时总是处理不好。

诶，一想到这些我就烦。心情郁闷，求安慰，😭。

oIMOo

2020-07-03 13:38:47 +08:00

大家都会说，且我也想说的：
放平心态，考前使用闭眼、冥想、深呼吸什么的放松下来。

我的经验：
1 ）
我也挂过一次，两次都被随机分配到同一辆车，倒车入库的时候提示压线。
虽然我自己的良好感觉告诉我没压，不过，算了…… 多练，多留点空间好了……
2 ）
坡道起步可以用手刹，你停车之后就把手刹拉起来。
起步的时候，油门、刹车、礼盒配合好，车确定可以往前的时候，再松手刹。
3 ）
看看考场能不能进去练。
有的考场就是驾校，交钱可以进去练。当然考试还是正常的流程，所有考生都一样，还要靠真是的水平。

我平常练的时候，几乎不让车慢下来，脑中幻想着头文字 D 那种脚下的配合，考场里算开的最快的。
然而考试的时候，要冷静、乖巧、沉稳，慢慢不熄火的开……

cbasil

2020-07-03 13:48:31 +08:00

我科目二也是挂了 2 次，第三次过的，前二次都是在倒车入库压线，第三次考试的时候紧张的腿不停的抖，可能运气好，倒车没有扣分，然后慢慢心里就没那么紧张，整个过程只有坡道定点停车被扣了 5 分。到了科三从练车到考试不到一周的时间，满分通过。所以我给的建议是多分析自己挂科的原因，多练习多分析，最要紧的是抗住压力，相信自己一定能考过，当你爬过这座高山，会发现剩下的路程会是一路坦途。加油。奥利给