现在自动驾驶已经可以在中国复杂路况下实现良好的，可预判的行为了。未来已来

[Rxianbei]

一直对所谓的 AI 嗤之以鼻，今天上 b 站看了这个视频。里面自动驾驶车辆面对复杂的中国路况，反应迅速又得体，激光雷达甚至能在深夜发现人都无法发现的新人，这感觉太神奇了。

就算无方向盘的自动驾驶还需要一定时间，但这种程度的辅助驾驶已经能很大程度（ 90 以上）减低工作量。

借用蚂蚁金服的一句话，未来已来。

[mosfet]

除非建个自动驾驶专用车道，不然没戏

[ijrou]

离真正的自动驾驶还有很远的距离。。。
目前的还是高级辅助驾驶技术而已。。。
但是应该是在有生之年就会有真正的自动驾驶吧。。。
建议看下这个视频科普下： https://www.bilibili.com/video/BV1ZE411k7Bw

[Stain5]

@threebr 这种情况下最好的决策 就是不决策，或者交给驾驶员处理
反正在 L5 以前 都需要驾驶员的

[liaoyaoheng]

洗脑成功一个。

“自动驾驶”现阶段属于洗脑的垃圾商家的宣传。

连引以为豪的 Tesla Moto 在中国用《辅助驾驶》也一样事故不断。

[enaxm]

尴吹啊。。。

[pantilesoft]

@Stain5
于是就出现了这种情况： 自动驾驶车辆出事故或者撞死人了。 不论自动驾驶系统是否工作正常，不论你声称自动驾驶系统遭到了黑客攻击或者电脑发疯，不论车辆是否处于自动驾驶状态，都需要承担相应民事或者刑事责任。

我觉得现阶段阻碍自动驾驶普及最困难的还是来自于法律层面。目前的自动驾驶技术只能应用于封闭道路状况。

[Stain5]

@pantilesoft 。。。。。没你想象中那么极端
都上自动驾驶了，到时候记录只会更完整，责任很容易分清
不同级别的自动驾驶，承担的责任也是不一样的，如果自动驾驶真的成熟了，厂商肯定更愿意承担责任

[pantilesoft]

@Stain5 所以我说，首先要有法律保障，然后自动驾驶才有可能推广到大众中来。在商言商，如果法律层面都没有明确，难道要靠厂商的道德规范来约束吗？

混 V2 的大多是程序员，知道 “极端” 的边界条件有多诡异。还记得那个笑话吗，进来一个顾客，问厕所在哪儿，然后酒吧爆炸了。。。

这种情况下最好的决策 就是不决策，或者交给驾驶员处理
-- 这个不太现实，到时候你能可只有 2 秒钟的反应时间

[Reol]

@mazk 这是一回事么，，飞机火车自动驾驶你也不看看是为啥？
火车自带铁轨，飞机也是有固定的航线的

[shijingshijing]

@mazk 火车在进站和出站时候都是要人工干预的，最起码有调度员的确认和驾驶员的监督；飞机更不用说了，全程有 ATC 人工调度和引导，起飞降落一般要脱开 AP 的，功能上确实是可以全程自动驾驶，但基本上很少用飞行员全程自动驾驶的，部分航段 AP 可以自动调节燃油和机翼，节省成本，提高舒适度，但也是要飞行员监督的。另外，飞机整个航班有无数的地面站提供实时的天气、通信、导航的保障，汽车是没有这些的，最多也就是各家地图做某个时间段的路况信息而已，远远达不到实时的标准。

[PopRain]

只要自动驾驶比 80%的人开车安全就可以推广，有人驾驶犯错还少吗？人开车就可以避免突然窜出来的非机？就可以避免别的车乱变道引发的事故？ 都是自动驾驶了，行为更好预测，事故更少

现在最大的问题是激光雷达的成本，等这个成本降到可以推广，也许人驾驶的车比自动驾驶辅助的车保险费更高，因为出意外的机率更大。

[murmur]

@PopRain 最大的问题还是怎么判，撞死人，驾驶员、汽车生产厂商、软件研发厂商，怎么背锅的问题

而且以国内对安全的严谨性，如果有一个自动驾驶事故判明，所有相关车型都得停驶整改

[Egfly]

当作辅助驾驶可以，完全由系统控制绝对不行。

[Rxianbei]

@liaoyaoheng 我说的是实验室级别的 L4 自动驾驶，不是特斯拉那个玩意儿，两码事

[Stain5]

@pantilesoft 如果人类驾驶员没有能力作出正确的决策，那也不应该对 AI 作出如此要求
处于快速发展的事物，在没有稳定前是不会有相关法律的
在 L4 实现以前人类驾驶员要实时确认汽车的行经，也就是说要至少承担 50%的责任

情景模拟：
洗衣机 婴儿车的问题
人类驾驶员->
踩刹车 + 撞击婴儿车
如果时间充裕 可能会选择撞冰箱，但有这么多时间踩刹车也能刹住吧？

纯 AI ->
踩刹车 不做任何有风险的规避，但如果有空域的话可以自动规避

半自动 AI ->
踩刹车 -> 要求驾驶员介入

你举的这个例子 对于人类而言都是道德难题更何况 AI 了
首先人类由于视野 和 紧张的情绪 必然无法作出判断，会倾向于撞击婴儿车
因为婴儿车体积小 撞击对于自身的风险更低，下意识的做选择，即使婴儿车上有人，但周围无人的情况下的婴儿车，即使你撞了 你也不会负完全责任

常开车的人都知道，遇到这种情况，只要能即使踩刹车就算足够努力，进行规避 对于人类来说还是较为困难的
你对 AI 的要求太高了，实际是 AI 只要造成事故的概率比普通人少于 50%就算是非常先进实用了

[amon]

开口动不动就赵家人，这种人是啥心理？

[zy8848]

@nuk 明白了，马云等人不懂 zz 就知道埋头研究技术，目光短浅，必将失败，而像您这样真正有远见的大神只用坐着不动就已经完全胜利了

[xymj055]

是的，未来已来。永不了几年，拭目以待吧。

[MaverickLee]

@amon 老众人皆醉我独醒咯(doge)

[kangsheng9527]

@nuk 赵家人也不想落后国外，也不想让国外赚取了这一方面或者这一行业的利益，科技是第一生产力好像在政治书上看到过这样的说法。赵家人没你想象中那么沙雕。。。你低估了政策调节全民财富的能力。。。

我不姓赵，但是赵家人也没那么黑吧。。。