科目二挂了四次，我是不是真的不适合开车？

[horaceray]

每次都是在倒车入库那儿挂的。但是我平时训练和模拟考都完全没问题。一上考场就懵逼了不知道为啥。

有点想放弃了，主要是平时练车、考试太耽误时间了。

不考驾照可以活吗？

[horaceray]

@sfz97308 前几次应该是前者吧。最近一次应该是后者。但是这个很难，模拟考没时间把所有考道走一遍，而且车的情况也难调整，座椅高了或者低了，靠前或者靠后了都会导致看参考点和训练或者模拟考是出现偏差。

[Yiki]

科目二没人在旁边应该更放松才对
建议考之前看些视频淡定下，不是学技巧，而是学心态
科目三挂了 N 次最后考“我是老司机”的心理暗示过了

[tankren]

心态上看淡一点 平常心

[jmychou]

科二就是考看点的，考试时就算错过最佳点位也没关系，继续后续操作，考试区域一般比较宽。放松心态是真的，实在不行还可以换自动挡呀

[walhu]

楼主放平心态。我科三都考了四次。。。。。第四次的第二把才过的，和第三次考试时间隔了一年。那时候也很害怕，不过后来调整好心态就感觉很顺。考完科三隔天立马考科四，也是飘过的
加油！！！！！！！！

[tonghuashuai]

同样科目二挂了四次，我还是挂在大家认为最简单的 s 弯，但是心里也是备受打击，现在开车 3 年。
我当时的解决办法：买几个课时专项，就告诉老师我别的没啥问题，就 s 弯有问题，也感谢那位老师瞬间懂我，从头教起，彻底弄懂，然后再考试一把满分过。

练习没问题，考试就挂，大概率是没有形成肌肉记忆。所以，考不过并不是你技术不行，而是还没找到那个感觉，感觉这个东西很微妙，真正有感觉了其实就是个量化的过程，首先弄清楚在哪个点做哪个事情，然后弄清楚为什么要在这个点做这个事情，比如打轮，打多了和打少了会发生什么事情（比如在什么速度的情况下晚打轮车头机会窜出去多远），这样即使考场没有这些所谓的 [点] 也能轻松倒进去（因为实际停车场是没有那么多点让你看的）。这些前期需要练，后面形成肌肉记忆就是所谓的感觉了。

加油，等你满分归来。

[supuwoerc]

我四个科目全都一次过，第一次帮同事开车（代驾），就把人家的 GLC 刮了，第二次开姑父的车，溜坡撞后面的车了（狗）

考的手动挡，现在手动挡全忘了。

考驾照，实际开车，现实开车，三者完全不一样，心态很重要，不要自我怀疑！当初我考试同班一个大妈，倒库能倒 10 分钟，奇慢无比，但没把都能够完美过，人家也不听催，就是稳~~

[cjq8z]

心态问题罢了。科二本来就不难，考试场地提前模拟半天即可。只要不是碰到坑人的车即可。
去年我考科目二，考场上车后，离合完全放开了，然后开了三十多米准备第一个项目半坡起步，结果在我没碰刹车和离合情况下，居然熄火了。这都有，真是日了狗了。然后回空档，踩刹车重新打火，开始第一个项目，半坡起步，结果半坡起步时候，离合放了一半就又熄火了。坑人的车，无语。然后我把场地五项全部跑一遍回到原地重新开始考试，第二把直接 100 分过了。
同去的好多人就是心态问题，稍微出点问题就心态不行，然后就挂了。

[leeggco]

每次的失败都是成功的铺垫，加油!

[QlanQ]

开车几年了都是在老家开，大城市侧方我根本不会，倒车入库，不行就多倒几次，慢慢挪呗

[ruimz]

放平心态。考试的时候就按着车内装饰物镜子找点的方式就好。当然，拿到驾照以后开车，把自己想象成车会好很多。

[yanlaz]

我也第二次才过，第一次没过是因为紧张压线了，我觉得是练的少了，第二次好多了。

有一个要注意的地方，科二那些点位，都是建立在你的座椅位置和姿势的基础上，你要记住你平时练车座椅是什么位置，可以伸直手臂到方向盘测量，这是我上考场前想到的（上考场前教练让我们在考场练了两把）

[erwin985211]

真的是心态问题，刚高考完的学生考驾照通过率比老司机高多了。很多看似开了很多年车的老司机往往挂掉

[horaceray]

@tonghuashuai 也不是技术问题。平时练车和考前一天模拟都没问题。就是每辆车状况不一样，同时前面考试的人如果身高差别过大，导致座椅被调整了，没有及时调回来，最后自己也有点死脑筋不够灵活。

[morisakitaku]

無所謂，電報創始人 不也沒有駕照。

[smilzman]

科目二...这个还真是，我妈妈都过了。

[Illusionary]

倒车入库就挂四次？ 那半坡起步你打算挂多少次？ 赶紧放弃得了。

[xutao881]

心理因素，我爹考试的时候也挂了两次，第三次我给他整了三颗维 C，骗他说是镇定药物，吃完他说一点也不慌了，一次过，安慰剂果然还是很有用的。

[Unclev21x]

楼主不要灰心，放松心态，就一个驾照嘛，没必要因为考不过而怀疑自己。人生的考验多的去了，考驾照算个啥。

猜测楼主是在驾校指定的训练场里练车吧？所以训练的时候，参照物主要就是地上的线，因为只有这个参照物是和考场的一模一样的。如果教练告诉你参考其他的什么灯柱，石墩子啥的，你就要问问考场是不是也有这些参照物。
平时没事可以拿出纸笔来画一画，把步骤，注意事项都写出来，然后训练的时候，看看自己默写出来的有没有漏掉的地方，做到心中有图！

科目二目前应该有 5 项吧，楼主可以分析一下自己容易出问题的是在哪一项。对容易出问题的项，多加训练。虽然只有 5 项，但其他不注意的地方也容易导致挂科，比如灯光，安全带，喇叭等方面，一定要注意，训练的时候，一定要严格按照考试规则来，不懂就立马问教练。前面有 V 有说了，科目二一定要慢，我很认同。

反对前面有 V 友留言抱怨说考试制度有问题。建议楼主忽略这种消极的声音，因为这样的话没有任何意义，满满的负能量。

楼主不要给自己压力，考不过就考不过，你就当玩吃鸡游戏的时候没吃到鸡呗。没吃到就在来一把，有什么大不了？考 7，8 次都没过的人都大有人在啊。你这 4 次算什么啊。

说说我自己考科目三的经历。

科目三本来是下午 6 点多，结果一拖再拖，到 9 点多才叫我进去。进去后，我前面的一个女的考第二次，车一动，然后马上停车她就下来了（封闭考场，全电子监考，车上只有考生一人），没系安全带。轮到我，一上车就被扣了 10 分（后续查看成绩单上对应的扣分项，说是驾驶动作不规范，我估计是挂挡的时候，稍微侧了一下头），慌的一匹。然后很快就镇定下来，打灯，按喇叭，起步。然后就是红绿灯路口，我看见我前面有车，我就一直等，等了差不多 2 个周期，等前面一辆车都没，我才过去（教练说了，考试没有时间限制，上去后，就算广播里面有人催你，你也不要理）。高潮来了，过红绿灯不久，我就又停车了，因为我以为我开到了没有红绿灯的斑马线路口（实际上没有）。我心想不对啊，前几天来看考场的时候，这个路口不在这里啊。我是不是搞错了？我现在停车了，是不是挂了要重考？现在怎么办？我要不要按喇叭，打灯，然后起步？想了一下，觉得不管怎么样还是要按照正常的起步规范来做，哪怕错了，还可以考第二次呢。然后重复一遍打灯，按喇叭，然后继续走，很快就到了真正的没有红绿灯的斑马线路口，这个时候的语音提示已经是下一项了。我没有理，还是按照教练教的，把流程又做了一遍。后续就完成其他项目，到终点停车后一看分数是 90，立马下车去拿成绩单。

说我自己的例子呢，主要是想表达心态很重要，考试本身不难，但时间短，所以一定要镇定。

不会开车不影响生活，就好比不会游泳不会骑车也不影响生活一样。但，技多不压身。也许有时候还能排上用场。

楼主加油！

[xmx12138]

1.心态可能占大一个，我考科二的时候可以说是魂儿都没了，但运气撑下来一次过了。
2.练得还是少，或者没有掌握技巧 可能训练的地方比考试的车位宽些
3.驾照还是有很大需要的，所以冲就 VANS 了 别想太多 能考几次就考几次