大众 ID.4,个人非常看好

[hdriftking]

1 、外观&内饰竟然越看越好看，作为一款 SUV 整体车身比例很协调，个人觉得优于 model3 。 2 、84kwh 电池，550km 续航，价格低于 model3 几万元。 3 、MEB 平台并非传统油改电架构，具备不亚于特斯拉的低重心+后驱+大空间利用率的优势 4 、24 万中配版有完整的 L2+辅助驾驶，且能不断 OTA 升级 感觉 2021 年特斯拉真正的对手来了。

[wowodavid]

@ccming #16 你错了，不做，公司一定死；做，公司不一定死，但隔壁部门一定死。最终，隔壁部门宁愿让公司死，也不会让你得逞。

[ccming]

@wowodavid 隔壁部门顶多消极配合，怎么会有能力阻止其他部门呢

[Taojun0714]

@kidult 看来把内饰都撤了+12 寸平板就是青春科技风咯？那这一代年轻人太好忽悠了，不过我不信哦
你们根本就没搞清楚欧洲车企全面转型，电动车市场今年突然爆发超过中国是为什么，跟特斯拉有半毛钱关系，是因为最新欧洲排放标准逼的，如果没有欧盟环保压力，油车能再卖 50 年，什么自动驾驶这些玩意儿，说的就跟只能在电动车上用似的，半年前还在嘲笑传统车厂所谓的 OTA 分分钟都有了，除了特斯拉，其他没有新势力能在电车软硬件结合上能看见 BBA 研发实力屁股，电车 Fomular 1 特斯拉都没敢去玩，大众才是老大。

欧洲 10 月电动车销量冠军易主 大众 ID.3 赢了特斯拉 Model 3 @Smash 这一代先赢了再说
https://www.sohu.com/a/435330672_117058

[Taojun0714]

@hdriftking 传统车企没有不清楚所谓互联网迭代的，你知道 BBA 所有 IT 研发部门哪年就开始在搞敏捷开发吗，只不过不是国内互联网那种 996“敏捷”而以，国内互联网新势力一些媒体人最好笑的事儿总喜欢教 BBA 互联网敏捷。车企如果学习特斯拉，死亡率事故率会暴增，那就不是简单召回的事了，自动驾驶让大家做小白鼠最激进但技术不是最强（奥迪 A8 L3 2019 年就上了），，现在大家尤其对特斯拉容忍开绿灯，真到了你成为年销售 2000 万的车企时候就不是那么回事。特斯拉真的技术是整合车载所有零部件接口，大众就在干这件事，包括深度开发的车载操作系统都是跟特斯拉一个级别，其他中国新能源车先有自己真核心技术再说谁是诺基亚吧，车载系统还都是安卓套壳就别总打算教 BBA 什么是 OTA 了。自己搞不好就是个华强北。市值说明不了任何问题，只看市值茅台也比宝马高。

@hdriftking

[ffxrqyzby]

看看中保研帕萨特和途观的测试成绩, lz 珍重啊

[xingis]

去看看 比亚迪 新发布的 秦 Plus dmi

[est]

@kidult 很好奇老兄觉得哪些车不老气。。

id.4 都让刘亦菲代言了。1987 年生的人。也算不年轻了。

[Ayun]

20 多 W 买个鼓式刹车可真行

[zx4824]

大众这审美。。。
我现阶段不支持电动车，但也能很明显的感觉到 tesla 、蔚来这类车企设计风格明显要比大部分燃油车要好看，尤其是较燃油车发动机、动力系统更简单，外观设计方面有更多发挥空间，不拘束在燃油车的设计风格里，当然内饰全触摸屏交互我是反对的

特斯拉目前领先的除了电动力系统，另外一个主要优势其实是电池技术，电池方面的领先还是很明显的，大众想堆料，成本上和技术上都很难和特斯拉打

大众那么多年的成功，风格习惯太重，船大难调头，目前不看好

自动驾驶、智能驾驶嘛，我近期都不看好，除非整个道路交通系统配套也实现智能化，包括道路标线智能化、路面辅助反馈系统、实时车联网等等，不仅仅是车载系统智能驾驶就能满足，否则很难把车上人员的生命安全拿来信任车载智能

[forzalianjunting]

外观真的劝退

[jfdnet]

各大传统品牌的电动车 按照之前的报道 应该是 2020 - 2021 密集上市的。然而并没有发生。今年能上市销售的传统品牌电动车车型 从资料上看 续航都很拉跨。
我看还不如看好国产新造车势力呢。

[jimmyczm]

特斯拉试驾过，真的配不上他的热度和价格。如果要豪华感内饰做工，还是关注奥迪奔驰宝马的电车吧

[LuLucius]

真丑啊，这车给人的感觉就是大众原本的汽油汽车换上一套电动系统直接上来了，从内饰到外观没给人一点科技感，不是说电动车外观内饰一定要如何如何，而是电动车大佬特斯拉已经定义了电动车应该如此。在电动车领域，除了特斯了有品牌加成外，原本汽油车的普通品牌跟国产完全同一起平线，甚至还比不上国产电动车三小强，就 ID.4 这价格这外观内饰，大众在电动车领域又没品牌加成，拿什么跟国产的电动车争？

[intellectual]

这车外观显示了倒是一股年轻感，但设计比较简单简陋，谈不上简约。
瞄准 25 岁左右的，也最适合 25 的市场，可 25 的孩子怕是觉得不够酷吧；
30 岁的稍微有点积蓄的，要么开始追 bba 了，要么觉得设计太小孩了；
35 以上开又不搭，这审美还不如经典的那些款保险。为啥大专帕萨特市场比较稳定，人傻钱多吗？还不就是经典款的问题。

[Y29tL2gwd2Fy]

鼓 刹 2 0 2 1

达众公司传统艺能断轴弯 a 柱，还是算了吧

[eavia]

我只关心他后轮是不是鼓刹，大众总是在你想不到的地方减配，美名电车靠能量回收制动，鼓刹够用。。。

[kidult]

@est 每个人的审美不同啦，本身大众这个牌子就够老气的

未来必然是国产车的天下

[est]

@kidult 国产车即便同一品牌下也有不同风格，不知道老兄觉得具体哪个型号最不老气？

放心，纯粹只是好奇，不会对你的倾向做出评价。

[HeyWeGo]

特别，特别的不喜欢贯穿式尾灯!

[BigDogWang]

我去查了下 ID.4，差点以为这是丰田 RV