大众 ID.4,个人非常看好

[hdriftking]

1 、外观&内饰竟然越看越好看，作为一款 SUV 整体车身比例很协调，个人觉得优于 model3 。 2 、84kwh 电池，550km 续航，价格低于 model3 几万元。 3 、MEB 平台并非传统油改电架构，具备不亚于特斯拉的低重心+后驱+大空间利用率的优势 4 、24 万中配版有完整的 L2+辅助驾驶，且能不断 OTA 升级 感觉 2021 年特斯拉真正的对手来了。

[zhchyu999]

别相信传统车企的 OTA，有这个功能，十年不一定更新一次

[bubuyu]

不过 ID4 真丑啊，高尔夫都比它好看。

[PhpBestRubbish]

经历了帕萨特事件之后，对大众再也没好感了。哪怕他现在加强了

[songjiaxin2008]

鼓刹

[MrZZZ]

@hdriftking #15 不太理解，花三十多万买一台下雨天窗虽然关着但车里也下雨🌧的车是什么心态，买一台突然就加速物理刹车还失灵的车是什么心态。。。。

比亚迪汉香多了啊

[uxstone]

怎么感觉最近的新能源车头都是这个造型？

[Bijiabo]

看了一下车机交互，仿佛回到了十年前

[superszy]

84 度电池+电机功率只有 150kw+最高车速 160+零百 8 秒多的情况下，才 550 续航，这不算啥优点吧。

要说 MEB 是纯电平台，照样还是没有前备箱。

鼓刹不用说了。

[forgetway]

@est 看到说代言，就说一句：奥迪 A3 还让鬼什么王一博代言（领导觉得年轻人喜欢），95 年的我直接拒绝。

[mikeven]

梦回人人都是 iPhone 杀手的时代了。。
结果是杀了 10 年，iPhone 还是老大

[est]

@forgetway 啊哈哈，讨好一群人，得罪另一拨人么。。

其实年轻只是一个笼统的概念。「老气」也是。不能只带具体某一类风格。

[felixwang]

碰撞测试咋样

[ns20]

大众内部分歧挺大，CEO 都快被逼走了。董事会要求快速转电动化。
ID4 是救命稻草。

[wangxiaoaer]

买车的时候，很多喜欢比参数，比如 L2 自动驾驶、主动刹车、真皮座椅，但是名字虽然一样，不同厂商做出来总是有差距的吧，就好比手机这么对比：屏幕、马达、3 相机、玻璃后盖等，这种比较没有意义吧。