电动汽车确实是伪需求

[Ivone29]

所谓的电动汽车，只是换了一种能源提供方式。化石能源转为电能再来驱动汽车，中间的能量损失显然是比内燃机要多不少，现在各厂都是试水阶段，假设汽车销量会因此增加的话

首先，现在城市道路要拓宽显然不可能，一旦拓宽就需要清理道路两边的建筑，城市内部的交通已经规划好了，大路小路，八车道两车道等等，道路就这些，对车流量的要求也是固定的，超出的固定的车流量一定会大面积堵车。

其次，停车场价格也会因为车辆变多而水涨船高，更多的人买了车没地方停，停不起，同上面一样停车位的数量在城市中也是固定的，没有那么多停车位的车辆只能停在路边或者郊区。

再次，充电桩的全国范围布局，由企业来牵头还是很困难的。假设我在高速半路没电了，怎么办？

我觉得直升机应该取代汽车，直接跳过汽车时代。未来，这些数百万公里的水泥高速公路将会被铲断，农田取而代之。直升机将帮助家庭重归原始结构，人们可以轻易的出门访问远亲。道路的减少，腾出更多的直升机停机坪，相对于汽车来说，比起未来满大街的喇叭声和金属罐头来说，更加有想象力和未来感吧。

[GeorgeGalway]

所谓的电灯，只是换了一种能源提供方式。化石能源转为电能再来驱动电灯，中间的能量损失显然是比煤油灯要多不少，现在各厂都是试水阶段，假设电灯销量会因此增加的话

首先，现在晚上变得更黑显然不可能，一旦更黑就需要炸掉月亮，月亮已经存在好久了，正月十五，满月弯月等等，晚上就这么暗，对灯的要求也是固定的，超出大量的电灯一定会大面积缺电。

其次，电力价格也会因为电灯变多而水涨船高，更多的人买了电灯没电，用不起，同上面一样电的总量在城市中也是固定的，没有那么多电的电灯只能在房间里瑟瑟发抖。

再次，电厂的全国范围布局，由企业来牵头还是很困难的。假设我在晚上突然没电了，怎么办？

我觉得人工月亮应该取代电灯，直接跳过电灯时代。未来，这些数百万的电灯将会被砸烂，人工月亮取而代之。人工月亮将帮助夜晚重归白天结构，人们可以轻易的出门访问远亲。利用人工月亮，腾出更多的电量，相对于电灯来说，比起未来的电厂和灯泡来说，更加有想象力和未来感吧。

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本文摘自二十世纪末历史文献，如有雷同，纯属巧合。

[PerFectTime]

好家伙 楼上秀儿

[agagega]

万一是核电 /水电 /风电呢？

[Glauben]

本来我也觉得只是污染转移，那是现阶段用的火电。要是未来清洁能源普及了，电车确实是更好的选择。

[Ivone29]

@GeorgeGalway 这种偷换概念的手法很清奇

[Ediacaran]

市区短途，电车优于油车（你不需要车，你需要的是高级老头乐
郊区长途，油车优于电车

[nguoidiqua]

化石能源也是伪需求，其实都是来自太阳，通过光合转化一小部分存储在植物，再乱七八糟各种转化成化石能源，这中间损失很大。

如果直接使用太阳的能量，根本没必要使用化石能源。化石能源没有效率使用麻烦不说，还会造成环境污染，而且走在高速公路半路上突然没有化石能源了怎么办？

你为什么要半路上没有化石能源呢？

[nguoidiqua]

什么东西都等到完美了在用，那人类现在还是猿人，等外星人来传授你魔法是吗？

[sharkli]

电动车 1 年都要卖 100 万辆了,楼主还在提这个问题.
2025 年一年 500 万辆电动车绝对没问题.

[2kCS5c0b0ITXE5k2]

电车的续航焦虑确实十分劝退我. 还有就是充电桩

[swulling]

以为是来讨论电动车和燃油车从环保，热效率等对你的。

结果主要论点是车辆数量增多？除了少数限制燃油车上牌的城市，买电动车的人哪怕没有电动车，他也会买一个燃油车，车的总量和电动不电动没啥关系。

[sujin190]

一看到小型出行用飞机可以摆脱束缚，随意飞随意停可以解决拥堵就无力吐槽，更别说飞机需要更高的能耗，无知无畏啊，都开飞机绝对拥堵加 n 倍，污染加 n 倍，能源消耗加 n 呗，还别说噪声污染以及随时随地某大型暴力物品掉下来的恐怖

大规模飞行器比如飞行汽车、无人机送货之类的，在人类现阶段科技水平都不用想，说这个的纯属无知又那啥

[jmc891205]

。。。
看到最后我已经不知道你是不是反串了

[fkdtz]

为啥一定得是化石能源转换为电能呢？电动汽车背后是整个新能源产业。

[jesson]

摆脱石油霸权，解决石油依赖问题，是真需求

[superrichman]

主要是化石燃料是不可再生能源，用完了就真没了。充分利用可再生能源才是未来。

[muyangren]

我是来看一楼的，厉害

[carity]

一楼有点秀啊

[belin520]

一楼天秀

[wingoo]

关注下今年的上海车展吧, 新能源已经爆发了