电动汽车确实是伪需求

[Ivone29]

所谓的电动汽车，只是换了一种能源提供方式。化石能源转为电能再来驱动汽车，中间的能量损失显然是比内燃机要多不少，现在各厂都是试水阶段，假设汽车销量会因此增加的话

首先，现在城市道路要拓宽显然不可能，一旦拓宽就需要清理道路两边的建筑，城市内部的交通已经规划好了，大路小路，八车道两车道等等，道路就这些，对车流量的要求也是固定的，超出的固定的车流量一定会大面积堵车。

其次，停车场价格也会因为车辆变多而水涨船高，更多的人买了车没地方停，停不起，同上面一样停车位的数量在城市中也是固定的，没有那么多停车位的车辆只能停在路边或者郊区。

再次，充电桩的全国范围布局，由企业来牵头还是很困难的。假设我在高速半路没电了，怎么办？

我觉得直升机应该取代汽车，直接跳过汽车时代。未来，这些数百万公里的水泥高速公路将会被铲断，农田取而代之。直升机将帮助家庭重归原始结构，人们可以轻易的出门访问远亲。道路的减少，腾出更多的直升机停机坪，相对于汽车来说，比起未来满大街的喇叭声和金属罐头来说，更加有想象力和未来感吧。

[anyele]

有点像以前 2G 网 , 又慢又卡, 难道就不用了吗, 直接跳到 5G 6G?

[PbCopy111]

@honeycomb #45 你别逗我了好么。。。。昨天还是前天的新闻刚曝光，回收电池的问题，危废处理是什么？是把电池所有的东西都处理好，不污染环境的处理。。。。你说说，那家可以做得到？我的公司有危废处理资质，都无法处理完，你说说那个厉害的公司在能负担成本的情况下，做的好呀？

[charlie21]

@GeorgeGalway 其实你这种类比的前提是人们仅仅关注的是黑与亮，电灯驱赶了黑暗，带来了光亮。这对 “从蜡烛时代” 跨入电灯时代的情况来说的确没错，电灯也的确直接让诸多蜡烛厂破产了

同理，从马车时代一跃进入电动车时代也是可以的。必须是 “从马车时代” 否则人们是无法体会电动车的好处的。

假设我们已经处于电动车时代里了，相比电动车的问题（电池不稳定可能自燃、充电时间长），汽油汽车将电路部分缩小 从而降低了电能不稳定带来的危害，这是汽油车相对于电动车的进步，而化石能源的稳定性相比蓄电池而言也高了很多。

假设我们已经处于电动车时代里了，那么正如 蜡烛时代->电灯时代的进步，也会发生 马车时代 -> 电动车时代 -> 汽油车时代 的进步。即使遍地卖蜡烛的、遍地开电动车的，也无法阻止科技进步的到来，无法阻止人们向电灯时代和汽油车时代迈进。

[honeycomb]

@PbCopy111 是的，三元材料都能回收（盈利），铁锂电池要国家补贴烧掉，锂的回收似乎也要补贴。