快递费用区别定价 自取和放快递柜定价不同会不会更好?

[txoooy]

通过丰巢寄快递的时候, 发现有个送快递柜可以便宜 2 元,

而目前不管是买的什么东西除了顺丰基本都默认快递柜 /驿站了, 快递员也只感觉送上门是多余的任务,浪费精力,不乐意完成.

这样的确提高了快递员的派送效率, 但是也造成了矛盾, 有些人就想让送上门(我个人喜欢放快递柜). 这就造成了部分人和快递员的矛盾, 所以定价分开似乎是更好的解决方法, 快递员就有责任送上门了.

用户呢, 想上门直接多加钱 我觉得理所应当, 因为现在快递费用这么便宜, 很大程度上得益于集中派送.

这样我觉得比目前模糊的送上门权利靠谱.

[yuhangch]

我认为快递柜最大的意义不是给快递员省力气，是家里没人的时候也能配送

[AoEiuV020]

@neighbads 你没发现你这一头是用户加钱，一头是快递员不容易，快递公司不见了吗？
快递公司两头坑，事了佛衣去，甚至你都没觉得快递公司有什么不对了，

[pursuer]

@AoEiuV020 给客户一个放快递柜的选项我觉得还是不错的，经常家里没人，所以我就更喜欢放快递柜，要还能便宜点不是血赚

[AoEiuV020]

@pursuer 你光想自己血赚了，有没想过快递公司凭什么把自己赚的好好的钱返给你的快递费，他们能答应吗？
如果这钱从快递员提成里扣，对快递员来说就是我之前放快递柜，现在还是快递柜，但钱少了，这不骂死快递公司？
我的观点就是，除非快递公司想到什么新招，让用户加钱还恨快递员，或者快递员减提成还恨用户，同时快递公司还能两头多赚一点，否则不可能推行区别定价，

[expy]

恶性竞争太厉害，电商寄件单票只有 2 块多了。

韵达股份（ 002120 ）公布了 2021 年 5 月业务快报。该公司当月快递业务收入 32.49 亿元，同比增长 22.79%；完成业务量 16.12 亿票，同比增长 24.10%。此外，韵达 5 月快递服务单票收入 2.02 元，同比下跌 0.98%。

[Lemeng]

放快递柜，也可以打电话要快递员送，一般都会有电话留上面的

[HappyFox]

额，楼主想法很好，但是问题在于你收到的信息是被二次加工过的，咱们一条一条看，我这边有的信息可能过期了，大家一起来补充下

> 不管是买的什么东西除了顺丰基本都默认快递柜 /驿站了
除非你的地址指定了代收点，否则按照规定，是要送货上门的（此处先不说问题，咱们先把事实明确了）

> 快递员也只感觉送上门是多余的任务,浪费精力,不乐意完成.
因为给钱少了，和零几年宅急送一个价+派件任务越来越多，当然不愿意送上门

> 用户呢, 想上门直接多加钱 我觉得理所应当
如果你承担了运费，那你有权这么说。但如果你只是收快递，那请务必维护好自己应得的利益

> 快递费用这么便宜, 很大程度上得益于集中派送
No，来源于恶性竞争。某地商家可以 2-3 元发全国，个人寄件 10 元起步，但同一个配送服务。。。

> 是在快递公司的推波助澜下一起欺负快递员
准确的说，是快递员和全体用户

> 低廉快递费和自提点有关，没有自提点, 快递费不会这么低
后面补充下，这个其实和物流路线的成本计算有关

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补充几个快递、物流的信息，时效性和地域性大家将就着看下

1.物流线运量达到一定规模后（人员、交通什么的，一旦形成了好的管理模式，成本可以确定在一个范围），多出来的都是赚的，成本不会线性上升。
举一个简单的例子，y = kx -b，利润为 y，运量为 x，成本是 b，k 看企业管理水平为每单平均利润
也就是说，在物流环节，只要保证 kx 大于 b，剩下的运量就是纯赚的

2.派件费总量和快件数目不成线性关系
物流公司规划派件员的时候，会最大程度的利用派件员的劳动力，而**不是按照每一件的比例分成**给辛辛苦苦爬楼的快递小哥。。。
- 我们结合 1 一起看，正常的单 10 元左右，如果每单有 2 元给快递员，一天 300 单，那收入就是 600 块。
- 但我们要注意，这是保底的那部分，纯利润的那部分价格可不是 10 块，如果给快递小哥 2 块，那快递公司就不赚钱。
- so，快递员平摊到每个件的收益（和消费者体验成正比哦）绝对低于你付出的快递费本应属于小哥的那部分。

3.丰巢、代收点的出现是为了规避风险，而不是提供服务
实际上，快递要当面签收 or 投递两次之后才需要自取+本人允许才能代收，也就是说派件费在某一地区肯定有硬性成本。
那问题来了，按照 1 和 2，某些单子价格连这个硬性成本都不够，但又要满足规定。。。那就按照 5.4.2.4.2 处理，即使有维权的，偶尔赔钱（准确的说是快递员每个单赚的钱少了）送一次，整体还有得赚：）

GB/T 279 17.3—2011 快递服务 第 3 部分：服务环节（详细内容大家自己去官网上看哈）
5.4.2.4.1 验收 收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。
5.4.2.4.2 代收 若收件人本人无法签收时，经收件人（寄件人）允许，可由其他人代为签收。代收时，收派员应核实代收人身份，并告知代收人代收责任。
5.4.3 用户自取 用户自取主要适用于以下情况：a ）投递 2 次仍无法投递的快件； b ）相关部门提出要求的。

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一句话，恶性竞争，既坑了用户，也坑了底层员工。

[HappyFox]

补一下邮政的标准公开官网 http://www.spb.gov.cn/zc/ghjbz_1/201508/t20150806_588617.html
大家闲来无事可以看下和这个话题有关的几个国标和邮政行业规定

### 快递服务参考
GB/T 27917.3-2011 快递服务 第 3 部分：服务环节，制定于 2011
### 丰巢相关可以参考
YZ/T 0133-2013 智能快件箱，制定于 2013
GB/T 24295-2021 智能信包箱，制定于 2021 。

[lumotian]

这样挺好，我就喜欢快递柜，因为上班不方便收，我觉得这样的需求是存在的。我就挺反对说私营企业垄断，快递公司哪有垄断的能力，毛利率越来越低。

[txoooy]

@HappyFox 嗯 你说的有道理
我的想法归纳一下是这样的:

1. 目前的快递费如果每人都要求送上门明显不现实, 即使按照规定是送货上门, 但是如果不送到自提点, 完不成任务.
2. 给钱少还有人干的原因很大程度是因为有了自提点, 单价变少但是单量提高, 所以收入应该比以前还多点, 否则按照现在的快递量需要新雇不少快递员了.
3. 商家寄件之所以可以谈论价格, 是因为保证了量的前提, 这是寄件端的集中派发, 快递员跑一次收很多货物, 我觉得和个人寄件可以分开看待. 同样快递员在一个自提点可以放很多件东西, 这是收件端的集中派发. 快递公司对 **寄件端** 做了区别定价, 但是 **收件端** 没有, 是因为我们那些可以降价的地方被用来和其他公司竞争了.
4. 恶性竞争是毫无疑问的, 这样也导致了我们没有选择权, 我认为是否放自提点的选择权对我们来说比较重要.
5. 用户加钱呢是相对自提点的用户来说. 我希望的是以后通过物流效率, 自动分拣机器等的方法减少了成本后, 快递费**不降价或者少降价**, 然后自提点的人可以少付钱, 送到家维持原价. 这样比现在提高快递价格会让人接受简单些.

[efcndi]

那些抱着《邮政法》的规定要求快递员必须要送货上门、否则就走一波投诉的，建议多多少少去了解下快递员的生存状态。自己也不过是被压榨的韭菜（虽然比快递员阶层高一些），又何必非得要为难别的韭菜呢。

[HappyFox]

@txoooy #30 老哥总结的很好，其实这些东西讲明白了，大家都能理解是某些企业为了市场份额作妖。
目前对于消费者，重点还是你说的“是否放自提点的选择权”，希望国标能更新一版，压一压这些折腾打工人的歪风邪气。