各位觉得收入和车价应该是什么个比例

2021-08-26 09:10:39 +08:00
 20015jjw

不算巨富月入几辆法拉利那种,各位觉得 30 岁前,税后年收入和车入手价格的比例应该是什么样的关系?

举个例子,比如年入百万(真不是我),税完 75 万,配得上 75 万的车(1:1), 150 万的车(1:2),25 万的车(3:1)?

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172 条回复
Alexhex
2021-08-26 18:36:24 +08:00
唉,多上几年班你们就知道了,买车这事儿,和收入没啥关系,主要看家底儿。。。还拿着年收入判断买啥车,一看就刚毕业没几年吧。
yzbythesea
2021-08-26 18:44:05 +08:00
美国 5 万一辆入门 BBA,15 万一辆保时捷或者路虎。。。这车价参考国内没太大意义。

根据观察,周围朋友和自己的车,差不多税后 2,3 个月 收入买的
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2021-08-26 19:37:15 +08:00
之前看到最合理的是半年的收入,国人比较喜欢用一年甚至两年的所有收入。

一句名言:
有车没车不一样,豪车差车没两样。
SenLief
2021-08-26 19:37:28 +08:00
知乎上有人说的很对,你如果不在乎面子,最好是三分之一,没有负担。
palxie
2021-08-26 20:59:44 +08:00
小于 1 年收入吧
coolmint
2021-08-26 21:16:08 +08:00
0 关系,工具而已,和一把螺丝刀没有本质区别,只是我想花多少额外的钱去买拧螺丝的体验而已
twl007
2021-08-26 21:44:38 +08:00
@SIGEV13 这么比的话 美帝路上一半多的二手车 豪车价格还是国内的五折 🤷‍♂️

而你花跟人家一样的价格在国内看看能买到什么车
twl007
2021-08-26 21:47:06 +08:00
@SIGEV13 1 万欧在国内好点的五菱宏光都买不下来
luomu24
2021-08-26 22:08:22 +08:00
一年,保险+停车+油费最少就是 2,3 万,想想就不想买了。>_<
lplusk
2021-08-26 22:17:39 +08:00
@twl007 40 万左右的以内车差不太多吧,综合算下来美帝价格是国内的 70%左右。差距大的主要是 60 万以上的车。
SIGEV13
2021-08-26 22:20:40 +08:00
@twl007 宏光那个挺大的,都算 Minivan 了。西欧类似五菱宏光那种的, 雷诺 Traffic 一万五左右,都挺贵的。 一万块新车一般菲亚特 500/Panda, 雷诺 Twingo, 雪铁龙 C1, 大众 Up 。 😅
lplusk
2021-08-26 22:26:19 +08:00
@dynastysea 税前百万税后到手超过 70 万,算上满额交的公积金接近 80 万。
lplusk
2021-08-26 22:31:21 +08:00
@twl007 欧洲的车不比国内便宜,330i 大部分都配置都选上,国内和英国差不多价钱。
SIGEV13
2021-08-26 22:52:57 +08:00
@lplusk 确实啊,国内长城的皮卡才相当于两万欧元,而在欧洲买就得三万多 😢
xuminzhong
2021-08-26 23:01:57 +08:00
去年搞了个 10 万的雪佛兰,开着还行,不像上面说的 10 万就不能开。
高速、市区超宝马奥迪,都是一脚油门的事。

价位的话,平时一点小剐小蹭不心疼是不错的比例。

有车加有个车位,是一件让人很踏实的事。
chaleaoch
2021-08-26 23:10:11 +08:00
1 年左右
twl007
2021-08-26 23:22:52 +08:00
@SIGEV13 你说的这几辆车国内根本 1 万欧买不到 一万欧的五菱宏光好像连空调都没 而且只有手动 跟你这几个是一个级别的车么

@lplusk 价格一样 品质一样么 一样的价格国内都是减配的 😑 你可以看看这几年宝马国内减配 一样的钱依旧买到的不是一样的东西 另外你还可以算一下收入 按照中国的收入来说 买宝马的压力是要比英国大的 这还没算车贷国内的税率都比英国高
Perry
2021-08-27 00:45:02 +08:00
如果在美国工作的话我感觉 1 - 6 个月工资(结合自己用车需求和对车的喜爱)。
lplusk
2021-08-27 00:50:10 +08:00
@twl007 一万欧的五菱宏光不但有空调,还有后排出风口和倒车影像。现在国内不太喜欢 A0 级车了,小车卖的没之前好了,最典型的例子比如飞度,现在同价位更好的选择很多,艾瑞泽 5 科鲁泽之类的,这些可都是比楼上说的 A0 要高一个级别的车。如果预算能接受加一点到一万五两万欧的话,全世界除了中国都买不到星瑞这种水平的车。

我说三系只是举个例子,宝马在国内赚很多溢价,可以拿优惠空间更大的二线豪华品牌比如凯迪拉克沃尔沃来比,国内价格跟欧洲真的很接近甚至更低。至于收入就别算了吧,车这种大宗消费品并不是谁收入低就便宜的。
LxExExl
2021-08-27 01:03:11 +08:00
楼主这个问题其实有点伪命题,因为买车和收入有关,但绝对不是线性相关。因为收入一部分需要吃喝拉撒,但是吃喝拉撒不会随着收入线性相关。所以收入越低,闲钱越少。收入越高,闲钱越多。

我自己来说。读书的时候年薪 3 万刀,交学费 1 万 5,生活费 1 万 5 。不靠家里,买车要自己每个月攒几百块,一年攒个几千买二手 fusion/Camry 。这时候基本是一年所有的存款。

实习的时候不在大厂,一个月只有四五千应该。生活开销和学生时候没差,实习三个月攒了 1 万刀,当时觉得可以买个二手 RAV4 了。没买。这时候基本是一年的税后收入?

后面工作了,应届标准包,一年十五六万吧,生活开销和学生时候没差(对,节省惯了。死宅也没烧钱的兴趣爱好)。第一年应该存了七八万。当时觉得可以实现出国前一亩三分地上那个著名的宝马 7 系了。但是一想到一下就把钱花光(当时 naive,还没考虑保养的问题),觉得很不舍得。当然最后没有买 740 。

在后面工作三年了,tc 也有三四十万了,按说马路上看到的车基本都能买得起了。有段时间飘了,虎扑上别人晒 AMG,我也想买 AMG 。去店里试了 C43,觉得好像也就那样。试了 GLE53,觉得确实不错。也买得起。老婆说真的想买就买吧。后面还是没买......当时还没有买房也没有房贷。我就是觉得买了 GLE53 也不会怎么样,别人眼里我该啥样还是啥样,我自己的话不喜欢开快车,也不喜欢轰轰的声音(社恐,怕别人注视)。唯一的感觉是“这车不错,是好车“。想了想好像没有明显的生活品质 /心态提升,就还是没买😂 最后买了 X3,把学生时代没有倒车影像的 Camry 换了。x3 也就税前八九分之一。

现在工作四年了,买了房开始还房贷之后,我觉得这辈子除非暴富或者中彩票有个十万的意外之财,否则不可能买豪车了。有娃了就给老婆考虑 model Y 或者自己换个 X5/GLE 。AMG 小跑和 911 卡宴啥的想都不想了。因为我觉得把钱留着买投资房,或者扔股市里面 YOLO 回报更高(当然是我觉得,失败投资也是大概率事件)。之后如果复工了,除非 GE 了或者再拿一次 AE,估计 x3 之外,我会买个 CX5/RAV4/model Y,让老婆选一个。

当然我比较省,能从省钱中得到快感。老婆完全理解也不追求物质,所以车真的就工具。rav4 和 x3 就普通工具和好看的工具区别...... 楼主美本的话,(有色眼镜而论)应该消费水平和消费观念比我肯定高不少。


所以看楼主自己的生活习惯,投资习惯和对车的追求吧。楼主的一年收入买啥基本都不会是问题(如果想买牛马鹿,那也不用来这里问了,买 /不买自己有数的😊). 虎扑上一年收入,三年收入在美国完全不适用...

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