30W 以内的新能源 SUV 选途观 L 2022 插电混动款怎么样?

2021-09-24 09:40:40 +08:00
 429463267

先说一下背景: 本人未婚,深圳工作,明年回老家,老家四线小城,充电桩可以说不缺。

打算一年内购车,要求 30W 以内 SUV,为了在深圳上路,只能申请深圳绿牌,于是只能买新能源,本来看好了特斯拉 model Y,考虑到纯电动充电最快也要一小时,如果自驾游的话,等待充电的过程一定会让人崩溃,其次家里必须得有固定停车位安装充电桩,于是放弃特斯拉。

后面就上网搜了插电混动的车,看上了大众途观 L 插电混动,外观真的很漂亮,途观 L 全系销量在 8 月排第二,途观 L 新能源系列销量惨淡,另外大众也不是小众品牌,那么可以入手了吗?

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61 条回复
429463267
2021-09-24 16:05:46 +08:00
@balezhang chrome F12 打开控制台,然后按下 ctrl+shift+p,在命令行输入 "capture full" 即可
429463267
2021-09-24 16:06:56 +08:00
Model Y 就算是用快充也得一个小时,那么长时间谁受得了呢?
429463267
2021-09-24 16:12:48 +08:00
@zhchyu999
@RichardYyf
@coolmint
@xtx
@Aceycli
@wxdiy
@liudaolunhuibl

放眼全球车企,采取增程式的方案稍微有点名气的,也就只有理想了。
国内的造车新势力,脱离 zf 补贴还能活几年都不好说。
429463267
2021-09-24 16:15:20 +08:00
@jinchengde
混动也不至于扔垃圾桶吧,即满足燃油车功能,又满足电动车功能,一石二鸟,双重体验,十年后再烂也可以当个燃油车开吧,再说了,也没指望 27W 的车有多保值。
gogogogogo
2021-09-24 16:29:06 +08:00
为什么北京混动不能上绿牌。
k9ox
2021-09-24 16:42:06 +08:00
Crv 好像很屌,昨天不有人发帖一箱油跑 2000+公里
dolphintwo
2021-09-24 16:50:34 +08:00
@k9ox 理论上一箱油可以跑十万公里(充电条件非常好的情况下)
zaq158
2021-09-24 17:19:37 +08:00
比亚迪唐 dmi,提车一个月了,开了 2300+km,舒服的很,油耗低,动力也够用,可以考虑,就是提车需要等。如果想要动力强劲,可以考虑唐 dm,不过没有快充。或者不急的话,等等年底或者明年初上市的新款唐 dmp,很香
jedihy
2021-09-24 17:21:12 +08:00
问就是 model y
Aceycli
2021-09-24 17:23:08 +08:00
@429463267 理想应该是没补贴的
serco
2021-09-24 17:32:06 +08:00
@429463267 我觉得你对新势力有偏见,就目前这几家根本不是靠补贴活着的,更别提像蔚来这种价位段都吃不到补贴的。去试驾下,再了解下其他车主的看法,基本自己就有选择了。
aliensb
2021-09-24 17:47:20 +08:00
@429463267 参考二楼的回答,个人觉得考虑汽车,第一步是考虑安全性
leexy
2021-09-24 17:52:02 +08:00
@gogogogogo #45 北京好像可以上绿牌 但是和蓝牌一个待遇 依旧限行 需要蓝牌指标
Unclev21x
2021-09-24 17:58:42 +08:00
想问一下,理想这种增程式不是脱裤子放屁吗?
exploreexe
2021-09-24 18:48:45 +08:00
@bingyiyu #21 卧槽。。。感谢科普,没想到大众这么拉

看过一个 UP 买的理想 ONE 种草,看完他的体验视频才知道为啥这老哥看到朋友买了 第二天就去提车了。
确实大气,副驾驶都有屏幕。

有个问题就是混动和纯电是俩待遇,限行。
还有个问题就是理想 ONE 迷之操作,这位 UP 刚买完就是出新款,算是 49 年入 guojun,而且车企也不赔钱,搞的老车主不高兴。
coolmint
2021-09-24 20:22:02 +08:00
@429463267 其实本田的 immd 和比亚迪的 dmi 都是增程理念的鼻祖,理想 one 只是第一个口头上把自己标榜为增程的,技术差距和本田 immd 和比亚迪 dmi 差距不是一点半点的,具体技术你可以了解一下,本田的 immd 和比亚迪 dmi,按理想那个说法,就是增程。

而理想 one,因为缺少高效内燃机,和高速域发动机直连,和这两者有着重大的技术差距。
coolmint
2021-09-24 20:23:14 +08:00
因为所谓增程,就是发动机是来当发电机用的嘛,本田 immd 和比亚迪 dmi 都是这样的。
ryd994
2021-09-25 07:42:05 +08:00
@Unclev21x 增程式的使用场景就是大部分时间纯电。发动机只是长途使用,所以效率不是最重要的。
比起电动车,优势是长途时不需要担心充电问题,到处都可以找到加油站。
比起油车,优势是平时通勤可以纯电。

增程式去掉大电池,实际上就是串联混动。串联混动不见得效率就低,因为用的电机更大,所以能量回收更有效率。同时输出更平顺。高速时发动机直连,效率也没问题。
所以增程式如果设计的当,即使不是目标使用场景(纯电为主),也不比普通混动车差很多。谈不上脱裤子放屁。

本田 immd 其实全部都是一套系统,只是电池大小不同。雅阁混动的 epa 油耗和凯美瑞混动差不多。
jowan
2021-09-25 09:31:38 +08:00
去试驾啊 或者去车友圈去问(水军多)
v 站最近问车的这么多 你想想
回答你的如果不是车主 那么没什么参考意义
如果是车主 很少有说自己买的车不好的
去试驾 觉得喜欢就买
balezhang
2021-09-26 15:26:35 +08:00
@429463267 厉害

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