做为程序员，你们会信任自动驾驶么？

[Iamsonny]

[Leviathann]

一直想知道这类依赖机器学习的东西是怎么做 debug 的

[bsder]

半信任，人主要还是要靠自己。

[murmur]

至少要有一次大的事故，然后召回，全行业整改

飞机是这样过来的

汽车没有飞机的规章制度，也没有飞机的日常检查和对驾驶员的严格要求，本质上对汽车要求更高了

[kop1989smurf]

现阶段能够接触到的都是导航驾驶，并不是自动驾驶。
换句话说，车辆是按照标志线，以及你的指引（导航、方向盘、以及方向灯操作）来自动执行指令。而且要求你随时接管。

所以并谈不上“信任”问题。更多的是缺乏人机沟通机制导致的与预期不符，或者说“意料之外”。
比如特斯拉开启 ap 后会相对快的进入理想巡航速度，如果初次使用会吓一跳。因为你不知道他是失控了还是只是提速。
司机驾驶你可以通过观察他的行为，来判断他的状态。但机器不行。

至于说之前 Cruise 扎堆的事故，因为没有更多的细节披露，不好评论。

[v23x]

肯定信任啊.而且绝对比人类的驾驶安全程度要高很多.

人家的眼睛厉害多了.雷达.摄像头.虽然目前技术还很落后.但是如果过十年后发展成熟了.那么肯定是秒杀人的眼睛的.
一方面是距离远.一方面是精度高.频率也高.人的眼睛反应和刷新率都实在太慢了.

其次人家没有情绪.不会疲劳驾驶.在极端紧张状态下也不会有本能的错误反应(让速不让道.疯狂打方向盘)

现在之所以看上去不靠谱.一方面是雷达摄像头这种技术还没有突破.某些环境下照样看不清楚.能见度很低.
另外一方面机器学习本身需要大量的数据和积累.需要一个长期的过程.就像人类一样.这种经验的积累.是需要长时间的

只不过可怕的是.这种机器人的学习.是可以复制的.不像人类很多知识是无法复制的.
或者说人类的知识是个体的.但是机器人的知识.是共享的.不受物理条件的限制.共用一个大脑

[sadfQED2]

@v23x 道理是这个道理，但是每天看看自己写的 bug ，在看看同事写的 bug ，实在是没信心信任自动驾驶

[kop1989smurf]

@v23x #5 这个是理想情况。

现阶段的主要问题就是驾驶辅助无法预见性的与车主（或者说乘客）沟通，乘客也无法实时观察辅助驾驶程序的运行状态。导致的信息偏差。

司机驾驶，他打瞌睡你是可预见的。
自动驾驶，120 公里上墙你几乎不可预见。

[v23x]

@sadfQED2 bug 是肯定有的.只不过机器比人的 bug 要少一个数量级.

人的大脑其实 bug 更多.连基础的视觉系统.都有很多 bug.

人的视觉系统是削减了非常多信息之后才传递给大脑的.很多甚至大脑会自行脑补.可想而知这种可靠性

[v23x]

@kop1989smurf 现阶段的驾驶还很落后.看十年以后吧.估计好很多了

[wanguorui123]

短期内不信任，等自动驾驶经验和车之间的互联技术比较成熟才会相对信任点

[Akiya]

现阶段还没有自动驾驶，只有辅助驾驶，对辅助驾驶肯定不可能做到完全信任啊，时时都得自己盯着。自动驾驶等他出来再说吧

[huoguo32]

信任啊

[wangkun025]

相对于人，我肯定更信任自动驾驶。

[noahhhh]

等所有传统汽车全淘汰，能实现车路，车车沟通我才相信是完美的。现在汽车上路变量太多了

[learningman]

等可解释人工智能吧，现在嘛。。。

[Jooooooooo]

搜一下一年车祸死亡人数, 你还信人开的车. 自动驾驶我相信不会更差.

[yousabuk]

连活人司机都没有足够信任还信任自动驾驶？是疯掉了吗？

[yedanten]

那必定不信任，除非车车互联，驾驶绝无人类插手

[dxatgp02]

可以把一切问题甩锅给自动驾驶了岂不美哉。

[yousabuk]

不相信这帮程序员写的自动驾驶程序，极度不信任。