如何看待“特斯拉多次提示请勿刹车油门一起踩，车主视频却显示只踩了刹车”

[wyfyw]

https://m.weibo.cn/status/4815389886778632

看不太清楚提示的具体内容，不过这个帖子是在 9 月 18 日发布的。

[ReZer0]

看法：《还是传统的好使》

[vHypnos]

刹车是机械机构。起码 tesla 是这么说的，然后看了几个美国这边的相关报道，不知道是进了特粉组织还是啥，都说是 recklesa driver 。

[Eiden]

系统怎么会出错呢, 你这一定是 P 的视频

[gesse]

降价是原罪。

[gesse]

苹果好歹给安卓还有价格区间让国产安卓们互相厮杀，供应链里的技术也能让国产安卓们学习。

[wfd0807]

根据自己搞软件的经验，系统越复杂，异常的概率越高，排查的难度越大

[ghs55kai]

这年头谁还开传统车

[dongshj]

你见过没有 bug 的系统性复杂软件吗

[ersic]

@gesse 就事论事不会吗？

[Zeonjl]

都这样了，还买…

[a4854857]

给我感觉就是刹车虽然是机械结构.却莫名其妙触发了电门...

[gesse]

@ersic
就事论事是讨论事情的一种方法和原则，发散讨论、言论自由也是我的权利，谢谢。

[tony1016]

都说了老外数据造假最拿手，想想大众排放门

[wyfyw]

@tony1016 大众排放门确实是写在程序里的造假

[xuan_lengyue]

电门踏板坏了，给了车一个踩下的信号。刹车优先起作用了，所以即便电门踏板持续给车信号，踩下刹车后车也优先响应刹车，能停下。

[xuan_lengyue]

系统有 bug 是非常正常的事，但汽车、飞机这些涉及人员安全的设备，都会通过冗余等相互备份的方式来尽可能达到即便有一个关键子系统出现故障，也能通过其他 workaround 来避免事故。

[yuuko]

当然是选择性看不到

[zx4824]

@xuan_lengyue

福岛核电站事件，不就是 4 层冗余电源设置么，结果都突破了

冗余不等于绝对安全

[liubaicai]

看了个段子：
我在群聊里发一句:“我 R 键右边那个键失灵了，等我叫网管换个键盘”
群里没人会问:“你干嘛不直接说 T 键失灵了?
有点脑子的都明白我 T 键失灵了所以打不出 T 。
但是很不幸我叫来的网管在特斯拉干过,他检查了半天告诉我:“根据电脑记录,你按过很多其它按键,唯独没有按下 T 键的记录,我觉得不是键盘有问题,是你打字的手有问题。”

[FireKey]

由系统驱动的车出 bug 太正常了,之前有次下雨天坐滴滴那个绿色小车,什么障碍都没有的路上直接一个急刹差点给我心脏吓出来