如何看待“特斯拉多次提示请勿刹车油门一起踩，车主视频却显示只踩了刹车”

[wyfyw]

https://m.weibo.cn/status/4815389886778632

看不太清楚提示的具体内容，不过这个帖子是在 9 月 18 日发布的。

[heganyuliang]

@gesse #12 不要以为会说“言论自由”这四个字就立于不败高地了。言论自由是个人和公权力之间的约定，是个人让渡自己的天赋权利给公权力的时候订下的保障性约束，而不是个人与个人之间不为自己言论有效性负责的借口

[gesse]

@heganyuliang
“降价是原罪。” “苹果好歹给安卓还有价格区间让国产安卓们互相厮杀，供应链里的技术也能让国产安卓们学习。”“就事论事是讨论事情的一种方法和原则，发散讨论、言论自由也是我的权利，谢谢。”

那请问以上仅代表我个人的言论，你所要求的“有效性”，是说我的言论一定要正确且代表客观事实？
如果达不到你说的“有效性”，我需要负什么责任？

[gesse]

我承认我无法判断特斯拉的设计是否有问题，但是同为电动车，某些电动车出现严重问题的新闻在网络上能迅速消失。特斯拉的负面新闻就能长期占据各大网络媒体热榜。

在某些地区媒体、舆论被严重监管的今天，“你能看到的只是他们想让你看到”的今天。网络上出现如我一样有这样想法的一部分网友，难道不是很正常的事情吗？

[quantumbyte]

这种东西，还是拿出事故比例和故障比例出来再来说吧🙄我以前铁了心要买特斯拉，结果今年川渝一限电加上父母一劝，还是去买燃油车吧😂

[micean]

@gesse

苹果给安卓价格区间？？？是不是也要感谢三星给了国产价格区间？
这浓浓的优越感

[pony187]

@liubaicai 完美的段子，理工男应该都懂

[lonccc]

@gesse block

[qianbi321]

魔都靠山太强大 钉子应该没多大事

[xuan_lengyue]

@zx4824 安全是一方面，但实际上如果我所提到的这些措施都不够安全的话，那现在所有汽车都没法开了，因为即便是纯机械，也可能存在比如刹车油管爆裂导致刹车油流光最终导致刹车失灵之类的可能性。
此外即便所有安全措施都被突破最后导致事故，必定会留下各种可供追查的证据，这次是刑事案件，最终官方肯定是会给出结论的，如果结论是车辆没有问题，就要相信确实就是没有问题，如果车辆有问题，那就会给整个业界提供先例。
事故已经有了，目前大家讨论的是事故可能的原因，排查后车企如果有问题则赔偿善后并改之，无则加勉。

[uzizao]

@gesse “在某些地区媒体、舆论被严重监管的今天",别这样内涵美国，ok ？虽然 facebook 禁了川普。侃爷，欧文被犹太集团封杀

[uzizao]

@gesse “那请问以上仅代表我个人的言论，你所要求的“有效性”，是说我的言论一定要正确且代表客观事实“，你直接说你是在说废话就完了