最近考虑购入人生首车，纠结理想 L7、小鹏 G9

[hydyy]

之前一直都是租车，平时也基本是上下班，接送老婆，现在有小孩了，还是考虑要有个自己的车。 纠结理想和小鹏，之前也没开过太久，希望大家给点意见。

用车情况：

1 、上下班来回，30 公里左右。 2 、带家人出去玩（加小孩 4 个人） 3 、每年回老家一趟（ 800 公里），平时基本没有长途需求

理想 L7: 优点：大 5 座，昨儿体验了下 L8 ，6 座也不错，空间特别棒。 缺点：市区基本用电，但是电池小，充电频率高。可能后期用车成本会比纯电车会高一点？看评测基本说油耗，电耗稍高，然后每年的保养费用可能也会比纯电高？还有北京会限号。

小鹏 G9: 优点：操控，纯电，智能化？ 缺点：可能每年回家这一趟会有点吃力？

希望大家给些意见，两个车都试过了，开起来肯定比我之前租的车要很好。感觉不出太大的差距。 个人观点主要是从后期使用来讲，可能纯电会更适合我这种基本城市通勤用车？但是有小孩，也想让家人舒服点。

[simaoji]

买过 model3 和理想 one 的表示理想可以选，没啥问题

[Sting1226]

不考虑下皇冠陆放？
只有一辆车的情况下，电车就别考虑了。

[xwayway]

小鹏车主，感觉小鹏快凉了。
但是单从产品角度来说，感觉小鹏是真的不错（如果看重智能化这块的话）。

[raolight]

家庭用车，目前确实理想 L8 不错，喜欢 5 座就 L7 ，价格和配置太戳奶爸心了。

[sampeng]

首先。你要有牌子。。。什么牌子买什么车

[Leronron]

@hydyy 你要是带一家老小在车上，相信我你不会用所谓的自动驾驶的，顶多刚开始尝鲜一下

[yuniorzy]

真不推荐 G9 ，这车每月全国销量就 100 辆出头，极其惨淡，侧面反映出了这车市场竞争力之弱。当今市场，如果考虑纯电，选择还是很多的，楼主真可以再多看看

[pony187]

@nobodyknows #57 和 HTC 时代的安卓比，我宁愿用诺基亚，再等 6S 及之后的产品

[Leronron]

@raolight 这只是理想的营销策略，别被洗脑了

[jimmyczm]

城市用车还是建议纯电

[pony187]

@optional #55 车肯定能开啊，不能开肯定设计有问题。我的意思是大屏中聚合的功能还能不能用，例如听歌 /空调。电车车机大多是安卓系统，存储也会老化，目前好用的智能化 5 年后还能用吗？

[luqingliang]

买这么贵的电车，一看就是互联网人

[pony187]

@hydyy 比亚迪好就好在，买了就是粉，烧了官方免费换，照样粉，容不得别人黑

[raolight]

@Leronron 你在说啥。。。人家理想的定位就是家庭用车。。。跟洗脑有啥子关系？

[lakehylia]

哈哈，你是 49 年入果军了。这两家最近出货情况都不好。

[maplelin]

理想吧，舒适性更强一点，奶爸车当之无愧，自动驾驶目前只是噱头，就算做到 99%的可靠性，有人敢去赌那 1%的概率吗。

[optional]

@pony187 你如果指的是那块屏幕，碎了还可以语音，如果是车机坏了，那空调这些没有物理按键。
不过，难道你普通车空调物理开关坏了还能用？
坏了就去修啊，整车 6 年保，或者付费修也比合资便宜啊

[maplelin]

从两家发展趋势上来分析：

新能源国补退坡可能会对小鹏主力走量的 P7 造成致命打击，另外小鹏 P7 对标的特斯拉明年可能会降价促销，对小鹏来说无疑是雪上加霜。其实对于小鹏会不会倒闭大概率看明年的情况了。

理想的话，车均价 40 万还能做到销量持续增长，至少车企盈利的日子已经在眼前了，另外国补退坡对理想完全没有影响。

[xjndfdfe]

P7 车主，G9 不错的，四驱版操控会更好。

[aa518993]

喜欢驾控体验选 G9 ，喜欢当家庭司机选 L7 。
6 座适合家里孩子大一点的不用宝宝座椅的，要宝宝座椅的话 6 座并不适用。