tesla 降价了

[RATIONALITY]

model 3 22.9w model y 25.9w

[Actrace]

@maplelin 隔音是整体工程，跟单个组件关系不大。其实就是 model 3 和 model Y 完全没做隔音。你坐一下它家的 S 和 X 就知道了。

[urnoob]

@RATIONALITY 如果考虑保值率 那就是在下面这些车型间来回换了。
雅力士飞度
卡罗拉思域
凯美瑞雅阁

[AmiKara]

今年要出新款了

[darkengine]

@rockxsj 20W 这价格先把自家 model 3 打死了，后续底下还有个 model 2 呢

[qianbi321]

@zhchyu999 因为他连比亚迪 一半的销量都没有

[yazinnnn]

现在的 model3 是几年前的车型了？研发成本早就抹平了吧

[johnhsh]

太刺激了

[qsmd42]

比亚迪厨真的是爱刷存在感

[wangyu17455]

降价没用，年前降的那次根本顶不住跌势

[wangxiang]

model 3 算 b 级车嘛? 又短又秃, 看了下车长还没速腾长

[jfdnet]

进口韭黄飘过

[wangxiang]

正经 b 级车都将近 5 米了, 这玩意才 4.6 米多, model S 就好看很多

[Fabrergas7]

@zhchyu999 因为利润足降得起？

[qsmd42]

@wangxiang #67
前面不需要那么大空间放发动机了 可不就车长变短了
电动车时代 以前靠轴距车长定级别的传统已经靠不住了

[Tink]

等等党 终于胜利

[maplelin]

@ECat #59 然而这玩意国内赛道也不给进，运动的意义在哪呢，真要运动加钱上 A35 不香吗，model Y 销量比 model 3 高出那么多，消费者都用脚投票了

[8355]

@jfdnet #71 含税就需要致敬了

[FreshOldMan]

@jfdnet 666

[nieboqiang]

等等吧，不着急。如果订单不够多，他最少还有 2 万的降价空间

[jfdnet]

@qsmd42 其实还是要靠轴距，轴距决定了车内空间，舒适度。