在众多新能源车企中，为何特斯拉受到了如此多的争议？

[mmr]

刹车失灵以及起火问题感觉是每个汽车品牌都可能出现的，刹车失灵是车的普遍问题。而起火则是电车都要面对的问题。（以以上两个理由带来的争议我理解）

另外说辅助驾驶，大量的实际测试表明，即使是不带激光雷达的车型，其辅助驾驶功能也是第一梯队的，也对于路况有更为准确的识别。

而且我发现对于特斯拉的碰瓷行为更加的普遍且更容易获得舆论支持。大量的在辅助驾驶下发生的事故属于驾驶员自己的走神，以及对于车辆控制的不了解。以不去认真学习的心态面对一辆有别于传统车的新能源车是不应该被支持的。有很多曝光特斯拉事故的车主最后不同意检测车辆说明了他们可能做贼心虚。

最后

1 、诸如“你怎么不买”的言论没有意义。

2 、爱国啥的纯属扯淡，外企滚出中国属于没有完成义务教育的表现。

[gaifoks]

@chonger 特斯拉有问题吗 会出问题吗，从概率上说肯定会。但大家又不是刚在这片洼地上生活，虽然不是说国产的都是垃圾，但同样的东西，我大概首选国外品牌或者制造。不一定都对，但能排大部分雷，源自根本的不信任。毕竟这是个奶粉都会有问题的地儿

[eibici]

@yyf1234 因为特斯拉车主，除了第一代，后面的素质比较低，需要教育

[ezreal]

@gaifoks 其他的不懂，但是说到奶粉，美国奶粉问题不少，雀巢、美赞臣出过三聚氰胺，很多品牌出过高氯酸盐高强力甲状腺毒素，雅培问题也是接连不断，细菌污染都死了很多婴儿

[kfansup]

刹车失灵是车的普遍问题，这个是怎么得出的结论啊

[piecezzz]

刹车失灵是车的普遍问题？ 这不是争议，这是睁眼说瞎话

[Gtreace]

我的看法是这样的

1 、目前拥有特斯拉的车主出现的事故率远超其他新能源品牌，这点的依据是当时几个大保险商出具的特斯拉保费涨价调查来的，特斯拉出险率的升高导致特斯拉保费比其他电车高（当时看到的稿子具体忘记了，如果不正确请指正）

2 、特斯拉的销量高，所以出现故障的次数一定比其他品牌多，这个类似于比亚迪现在保有量高了也是频繁爆出一些问题同理。

3 、无论喷特斯拉还是捧特斯拉对于自媒体或者媒体方而言都有大量流量，这点类似于比亚迪也是同理，在社交平台无论是骂还是夸都被说不爱国或者泰迪。

4 、辅助驾驶确实会让人开车时更放松的同时也放松警惕，当然这个也确实是人自己的问题，但是当时有很多特斯拉销售的口径都是接近不需要人为控制以至于很多人慢慢就完全放松了（国产品牌的宣传也出现过类似问题）

5 、马斯克本人本身就是个争议，更别说他的特斯拉了，对于传统市场完全是一次降维打击，当然有很多势力和他敌对了，无论国外的燃油车品牌还是国内新能源都不想他好，相当于 1v10 ，你说他争议会不会大，1 个人说你不好可能还行，但是 10 个人一起围攻你的时候，好的也给你说成不好了，对嘛。

6 、本人是不会购买任何特斯拉产品的，我就是不喜欢特斯拉，但是我并不认为特斯拉在产品层面有什么特别大的问题。

[la9998372]

“特斯拉中国”和“Tesla”要分开，"特斯拉中国"的公关就跟 shit 一样，就像当年的三星 note7 一样

[diagnostics]

@ppphp 原神一开始找的广告不就是碰瓷塞尔达的吗。。。初始之地和塞尔达的相似度也极高。