在众多新能源车企中，为何特斯拉受到了如此多的争议？

[mmr]

刹车失灵以及起火问题感觉是每个汽车品牌都可能出现的，刹车失灵是车的普遍问题。而起火则是电车都要面对的问题。（以以上两个理由带来的争议我理解）

另外说辅助驾驶，大量的实际测试表明，即使是不带激光雷达的车型，其辅助驾驶功能也是第一梯队的，也对于路况有更为准确的识别。

而且我发现对于特斯拉的碰瓷行为更加的普遍且更容易获得舆论支持。大量的在辅助驾驶下发生的事故属于驾驶员自己的走神，以及对于车辆控制的不了解。以不去认真学习的心态面对一辆有别于传统车的新能源车是不应该被支持的。有很多曝光特斯拉事故的车主最后不同意检测车辆说明了他们可能做贼心虚。

最后

1 、诸如“你怎么不买”的言论没有意义。

2 、爱国啥的纯属扯淡，外企滚出中国属于没有完成义务教育的表现。

[gdyong]

同班里有校花或校草同学，你会看到其他班的学生经常讨论他们，就是这么个道理。

[wangyu17455]

v2 又称小品葱(每日 1/1)

[ruimz]

有争议的原因是特斯拉车主有问题
特斯拉车主有问题的原因是特斯拉车主缺少教育

[xiaoranj]

买车不要买特斯拉，特斯拉是数码 3C ，喜欢玩的直接上，本来就不是车，只不过是覆盖到了交通出行领域

[boiiio]

又见民族主义论，中国民族主义还是太少了，换了美国直接给你突突了

[optional]

因为特斯拉和苹果会养教徒，跪的太虔诚让人恶心

[fengleiyidao]

少去微博知乎等低端人口社区，
至少在 v 站，特斯拉是毫无争议的几百年内的车中之王。
凭此一点，足可见 v 友的层次！ 👍

[520discuz]

可能在大部分人打心底认为特斯拉是个高端的品牌 高端品牌出的东西怎么也和普通品牌一样不是那么可靠 然后就吵起来了 最最主要的是特斯拉是 EN 牌 就和苹果也的 EN 的一样

[IslandOwnerHuang]

@alne 就 V2EX 这环境还能叫“i2ex”？那威锋直接就是苹果教徒聚集地了，敢说苹果的不好直接把你喷到注销账户，说话一个比一个难听。
相比之下 V2EX 的环境真的要好很多。

[IslandOwnerHuang]

@infun 苹果全家桶给你赞了。苹果极端教徒是真的吓人，我之前在威锋发帖吐槽，我还说了我是全家桶用户没有恶意只是发发牢骚，然后部分用户在站内追着我咬，去我的每一个帖子下留言，还换小号私信骂我，真的离谱……

[needpp]

我觉得原因可能跟 “美国总统随便骂，你敢骂骂你的村干部吗” 有同样的道理？

只要是电车就有它们固有的毛病；至于其他车企看不到骂声的毛病，难道就真的不存在吗？

[janxin]

特斯拉先行，树大招风

其他品牌公关真投钱（不是说黑公关，而是说公关也包含抹掉自身的负面新闻）

[infun]

@IslandOwnerHuang 一样全家桶 但是早就不去威锋了🤦‍♂️

[brsyrockss]

@blueorange 幸存者偏差都不懂，还现身说法呢

[zhchyu999]

"刹车失灵是车的普遍问题"
这种最基本的安全问题怎么会是普遍问题，现在的汽车工业都这么垃圾吗

[mmr]

@zhchyu999 我的意思是是车都可能失灵。

[woshinide300yuan]

早期是：凭什么你能买得起！！！ CNMD ！ （群众看着一代目韭皇发出了咬牙切齿的怒吼）
中期是：呵呵，你看我们国内这个也不错，你没什么可拽的！！！（国内各种百花齐放，但当年的执念还是萦绕心头。跟女神一样，嫁人了，只会心里说“呵呵，不还是个黄脸婆” 。
后期是：哈哈，你就是个笑话。 你买我不推荐，我买我真买。（女神说，你爱我吗？ /doge “爱爱爱，爱爱爱“）

纯属开玩笑。

[iloveoovx]

@sidkang 啧啧，真的是只谈一时“输赢”，不看过程呢。接触过点国内外公关就知道，国内上来就删，预防性删，直接靠机构力量压制。国外压制成本高太多了。政治是这样，其它也一样。

[sidkang]

@iloveoovx 在国内多年里盛极一时沦落到其它品类出来居然概括是“一时输赢”这个词，观点还真是新奇得让人无法理解，三星手机再国内定价扭曲、产品品控不过关、出现问题后公关还垃圾、国内国际两套公关标准，自己作死到尽头，如果你记忆力不够可以去再查查新闻。
中国显然存在很多非经济影响因素，这没啥好否认的，但是体现在三星手机总中国的落寞这件事情上，也实在排不上号。
如果这都一定要往市场上找主要原因，那认识问题的方法大概需要重修了。

[Cccczzz7]

想起来前段时间 v 站一个争论油车好还是电车好的帖子下面的神回复：一辆油车一辆电车，老婆喜欢开哪辆就哪辆，剩下一部自己开；