华为获得“问界”汽车类商标

[rojer12]

据国家知识产权局信息，6 月 6 日，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（ 12 类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第 12 类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。对于获得第 12 类“问界”商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。
2021 年 12 月，重庆小康工业集团股份有限公司（之后更名为赛力斯集团股份有限公司，下称“赛力斯”）与华为共同推出 AITO 汽车品牌。双方的分工是赛力斯负责整车产品的研发、智造、交付服务等整个生命周期用车体验，华为深度参与产品定义、整车开发和渠道销售；华为高度赋能，与赛力斯进行联合质量控制和联合营销。这也是华为智选车模式，区别于 HI 模式，华为在研发与销售端介入更深。（第一财经）

原文
https://m.yicai.com/news/101779831.html

不是很理解这种商业模式，一会造一会又不造，小康到底是个代工厂还是说参与研发，m5 口碑还不错，m7 口碑拉垮到底是谁来背这个锅

[MiaoLei911]

沸腾就完了，除购买外的一切支持

[DAPTX4869]

除购买外的一切支持 23333

[lakehylia]

就是代工模式了，跟蔚来一个样

[azui999]

除购买外的一切支持

[liubaicai]

支持国产新能源百花齐放。我选油车。

[e1d4py0KiD6KgqkQ]

2023 年 6 月 13 日，星期俩，晴，35 度。今天的砖头格外烫手，对面超市的冰镇可乐依然是我不敢奢求的梦。多希望有个富婆看穿我的逞强，让我卸下所有的伪装，走进她的心房。

[Illusionary]

所以算不算华为

[serco]

@lakehylia 蔚来只是借了个资质。。厂是自己的。

[lakehylia]

@serco 一开始是代工模式啊，后面才自己建厂

[0bing]

赛力斯，好好了解下它的历史。

[shuianfendi6]

除购买外的一切支持，让我们把寒气传回给任老板

[gniviliving]

@xuxinglin8888 走进她的新房

[rojer12]

@0bing #10 https://www.dongchedi.com/article/7157236789873279502
所以车的基本功能还是赛力斯原来 sf5 魔改来的，赛力斯主导车辆设计，华为就弄了个电机和车机和参与一些优化啥的，华为主导车机智能化？
那这不是有点类似 smart & 巴博斯，奥迪 & abt 之类的，原有基础上的升级版，赛力斯 sf5 和 sf5 的问界版？

[darkengine]

什么造不造，这个叫赋能 /doge

[marcong95]

华为不就是造个平板 Pro Max Ultra 么，有啥难理解的。。注册个商标那也挺正常的，毕竟平板外面那个钦定的能把人装进去的壳子叫问界。

楼上诸位竟然会为华为产品提供购买外的一切支持？按本站惯例不是只要蹭上了华为二字就肯定是要批倒批臭的么。。。

[DearMark]

国产天花板还是 阿维塔 11 ，问界设计和技术上的沉淀不够。

[justfindu]

哦 难怪抖音最近全在吹华为自动驾驶天下第一

[fnmgzbv2]

花这钱买三线车（赛力斯）的也是算勇敢。

[rojer12]

@DearMark #16 阿维塔毕竟底子好一点，天花板倒是不至于吧？那个极狐虽然卖得稀烂，但是车也不算差吧，好歹比 m9 要好

[testver]

买这个牌子是买造车的入门许可证吗？看来是原来的模式玩不转了不准备当博世了，自己赤膊上阵。

之前不造车，是现金流跟不上，钱不够同时烧旧有业务和车。现在这么操作大约是哪里又弄来钱了吧。