华为获得“问界”汽车类商标

[rojer12]

据国家知识产权局信息，6 月 6 日，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（ 12 类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第 12 类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。对于获得第 12 类“问界”商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。
2021 年 12 月，重庆小康工业集团股份有限公司（之后更名为赛力斯集团股份有限公司，下称“赛力斯”）与华为共同推出 AITO 汽车品牌。双方的分工是赛力斯负责整车产品的研发、智造、交付服务等整个生命周期用车体验，华为深度参与产品定义、整车开发和渠道销售；华为高度赋能，与赛力斯进行联合质量控制和联合营销。这也是华为智选车模式，区别于 HI 模式，华为在研发与销售端介入更深。（第一财经）

原文
https://m.yicai.com/news/101779831.html

不是很理解这种商业模式，一会造一会又不造，小康到底是个代工厂还是说参与研发，m5 口碑还不错，m7 口碑拉垮到底是谁来背这个锅

[yvescheung]

很喜欢任正非的一句话：华为不造车，有效期 5 年
还很喜欢任正非的一句话：从此以后不造手机，谁再提一句话给我走人

[rojer12]

@testver #20 许可证还是在赛力斯那里，问界只是个品牌

就是没想明白，小米都大大方方宣布造车了，虽然只投 100 亿

这边倒好，又是充电技术，又是电机，又是智能座舱啥的，除了车的最基本的组成那些车架底盘啥的，其他增值功能凑得 7788 了，反倒藏着掖着反复横跳，不至于说连 100 亿都拿不出来吧

[xinh]

@MiaoLei911 传满寒气，想沸腾都沸不起来了

[rojer12]

@yvescheung #21 哈哈哈哈，不造车那个还续期了 5 年，属实好玩

[Cheons]

应该是想按手机的方式来运营汽车，自有品牌设计，代工厂生产。
但汽车生产资质管理严格，汽车厂家技术、话语权比手机品牌、代工厂不知道强到哪里去了。

又没有汽车生产的质量、技术，在想办法闪转腾挪。

[Kamiyu0087]

问界是不是就是那个各种遥遥领先的牌子？

[cue]

看看赛力斯股价就知道了，沸腾一天半，接着跌。

[yvkino]

内部自己还内斗着呢，余大嘴说造任正非说不造，也不知道听谁的

[rojer12]

@Cheons #25 汽车行业主要投资和固定资产也需求很大，估计也是没那么多闲钱或者不想背着厂房设备这些重资产


@yvkino #28 确实，整个路线都在摇摆让人感觉产品不太能做得优秀