昨日回京走最右侧车道车速 160 迈

[yawhale]

端午前夕有一帖子说自己享受开车看沿途风景的乐趣，与前车保持一百米车距经常会被塞车致使自己不得不降低车速拉大车距影响自己开车体验。我正好把在高速遇见奇闻也说下：

开车回家时提前半天回去，整体没有大堵车，只是遇见一个女司机走坐左侧第二车道定速 100km/h ，我在后面边抽烟边跟车，期间感觉到不对劲地方：有较多车辆刷刷地借最左侧车道超过我俩车后回到第二车道。抽完烟打左转向灯变左侧车道后一句国粹脱口而出，这司机距离前车至少有 4 ，5 百距离就是不提速，后面车辆一顿借道超车。知道原因后果断加速变道第二车道驱车离开。

昨天回京也是提前半天回去，回来走京昆高速没有比出去时堵车。同时也遇见一个现象：路上车相对少，最左侧车道车速 120-130 左侧第二车道车速 110 上下。如果大家都保持这个车速行驶话，碰见汇入车辆进来后会加快堵车的风险。期间我一直想借着左侧车道准备超车快速离去，但左侧两条车道车速相差不大，所以预留地空间不足于超车（与本人车技不好有关系 车距小于一辆半的车距时没有把握超车）

同时发现最右侧车道车速有点意思儿：不快，普遍 80,9 每辆车距都很大。遂想到通过最右侧车道完成超车，低头看了眼前方道路没有探头就开始提速超车。

在最右车道行驶时低头看时速 160km/h 在想“真有意思，在慢车道居然行驶这么高车速，而快车道大家定速巡航就跑到 130 就不提速了（即使前车距离 4 ，5 百距离时也不提速）” 保持高速行驶状态得有 30 分钟，到韩村河服务区不足 2 公里时我对象说想到服务区休息下，降低车速 80 ，90 打开右转向灯跟车。

开了不到 3 ，4 分钟我注意到前车车身往右带了下回来了，眼睛稍微看了下前面有块阴影地方，也没太注意，快离近时我对象提醒前方有障碍物，定眼一看居然是一废旧车轮胎，降低车速，同时往右带了下避开废旧车轮胎后再回车道说“还好咱们烧得香好，要不硬踩上真不知道发生什么”同时在想前车哥们儿有点不讲究，不踩刹车也不打个转向灯提示下的，我通过后视镜看后方车辆都及时避开，也就放心驶向服务器。进入服务区后，我对象去接个手的过程中我知道到 122 和 12122 的区别。等对象回来后抽个烟接着继续赶路。

[yawhale]

@AlphaTauriHonda 标题党了， 老哥还得是你猛啊

[AlphaTauriHonda]

@testver 估计 160mph 出事故连个全尸都没有。

@yawhale 虽然 Ohio 的 State Highway Patrol 不怎么管超速，晚上超过 100mph 很危险，容易撞到鹿。城市附近也不能开 100mph ，查超速的警察很多。

[huangzhiyia]

那种跨省的高速，基本上没几辆车，120 的道我也经常开 160 ，省内高速车多点也只能开 120-133 左右，车流量大就由不得自己了，只能跟着车团的速度找机会超过。


高速上，前后左右没车是最安全的！别扯其他，有车保持好自己能完全刹停的车距就行。每辆车的刹车性能不同，有的车 100 速度完全刹停是 80 米，有的车是 36 米。再加上驾驶员的年龄因素以、开车注意力、反应速度等等来决定车距距离。

[bubuyu]

160 如果拍下来要扣分了

[kingfalse]

随 200

[zong400]

最左车道开 120-130 还想咋样，高速不是赛道

[youbaoer]

上班路上有 10 公里左右高速连接线，经常跑到 130-150, 个别时候 150 多也跑过

[MAKF]

没啥毛病，我 G7 进京宽路都开 160km/h 的。
开车会出事儿的原因不是快，而是蠢。
本人 6 年美国司机，国内开车蠢逼真是太多，楼主文中说的就是案例。
开车不光要考虑自己，更多要考虑别人，作出适当 /礼貌的行为 /信号。
本人车型 911 992s ，本楼不回复低端人口。

[MAKF]

另外在美国还真开过 180mph ，凌晨三点的 LA-10 号 freeway 。虽然车是 F82 M4 很稳，但非常害怕。（糟糕的美国水泥路况）

[pkoukk]

最右车道 160 还是挺危险的，主要问题就是像你说的，汇入车辆和路上杂物
尤其是一些弯道汇入点，前方视野有限

[incesa]

京港澳最右 160 问题不大，毕竟车道多，大车很多在右二。京昆就不好说了

[yawhale]

@MAKF #29 我丢，大兄弟够猛啊！！速度上来后应该会极具亢奋吧，很羡慕你有这样经历在国内是没机会尝试

[yawhale]

@pkoukk 对。汇入车辆和弯道时车速就降下来，路上杂物这种是无解只能靠自己心理素质强大。

[duhb]

麻烦 OP 大胆的说下车牌号，我好去举报你。

[JuSH]

在四川南充到宜宾那边高速开过一次 160KM
那一段高速车比较少，前后开几十公里都遇不到一辆车。
因为一个急事公司派车去的，中途司机困了，换我开车。
那会儿还没有开到 5000 公里车，第一次开自动挡的车，一直踩着油门没有放，速度到 160 才反应过来。
可能是车比较好，我自己的小破车速度上 120 ，就下意识开始紧张了，感觉握不住方向盘。

[williampan]

是追赶救护车吗

[Ansen]

刚提车的时候，上高速，有点紧张，不敢看仪表盘，无意间跑到了 165km/h(表显)，当有测速，导航报我时速的时候，瞄了一下仪表盘，瞬间冷汗都出来了，因为新车的缘故，160 和 120 差不多，几乎感觉不到什么差异

现在老车，表显 140 感觉座椅都在抖

[jiangliqiang]

常年 160km 巡航的飘过。不能说是老司机，说个观点自己心里合计下对错就知道了。
1 、压着限速线开的，多半是定速巡航。离这种车远点，车主容易溜号
2 、限速 100 开 80 或 60 的，多半要么是新手，要么是玩手机的，同理有多远离多远
3 、真正开的快的车，两种情况：
3.1 、这段路的老司机，对弯熟，对限速拍照位置熟
3.2 、赶时间的人
针对 3 ，无论哪种情况，如果不想挂，车主都是 12 分的注意力在那盯着，脑海里在那高速运转，预判提到了警戒值。所以，反到不容易出事儿。真开快车出事儿的，多半都是酒驾和故意危险驾驶。所以，不杠着说的话，开快点，在不影响别人，也自己身体、精力、路况允许的情况下，没问题。但重点强调，不要为了开快而开快，如果自身较佛系，或者本来就是新手，也不用害怕，就开好自己的车道，慢就慢点，只要你平稳的在那开，老司机是有能力把你们躲过去，人家一脚走了的。
最后，新手有个误区，碰到障碍物第一反应，我指的第一反应，是躲开。错，首先你要知道自己的车速，其次你要知道自己躲的方向后面有没有车上来。如果二者都没有时间看或者感知，第一反应就是尽可能减速撞上去，无论前面有什么。

[jiangliqiang]

忘记说了，座驾 GLC 300 ，坐标北京，周边盘山路、高速都跑过，驾龄 8 年，1 违章记录（路边违停...）。和车没关系，没车时候租车，1.2L 自吸几 w 的车，该快也是快，只是换了车，更容易快而已。不用为了快而快，这就是为啥有的人车是用来比赛的，有的人车只是用来代步买菜的。最后，如果觉得开快了你肾上腺素高，心脏受不了...那只是你还没适应现在的车速，开多了一是适应了，二是自己都嫌累，还哪儿来的兴奋感，代步工具而已，哈哈

[lscho]

笑死，这楼竟然这么多超速违章还零跑这么自豪？而且还有高贵的开 911 的美国人。

魔幻。

我觉得你们只能中午开车，真的。早晚会见阎王。