决赛圈： Model Y vs 小鹏 G6

[LuckiSnow]

背景

家庭用车（有一个娃),日常上下班带班，平均每天开个 30km ，少数时候周末郊区玩一圈（ 200km-300km ），暂时无长途需求。预算：25W 左右。

Model Y

优点

1. 品牌
2. 售后
3. 大量的车主，带来了很多隐形福利，比如改装方案的选择，均摊了售后的成本，出问题比较好维权
4. 保值率比较高
5. 存储空间真的大
6. 音箱、游戏

缺点

1. Model Y 已经出了 5-6 年，我的预算只够买标续后驱版，很多配置都比较老了，续航一般，乘坐舒适度较差。
2. 智能化在国内不能很好落地，FSD 缺少（还要额外花钱）、语音智障（只能说指定的命令才能识别）

小鹏 G6

优点

1. 比 Model Y 便宜 5W
2. 后排舒适度有明显提高
3. 智能化比较好：语音+XNGP 导航
4. 续航和充电得益于 800V ，比较稳

缺点

1. 丑
2. 存储空间小：只有后备箱能存储且后备箱内嵌空间较小，无副驾驶手套箱
3. 音效真的一般（这个玩意后期好改装么？）
4. 担心小鹏这个牌子没了，不过目前大众入股之后，感觉起码 3-5 年没啥问题。
5. 售后不详：目前只是看之前的小鹏车主反馈还好。

[hdong11]

@hatw 你这跟买日系的不同一套说辞 主打一个能开就行

[Bijiabo]

@LuckiSnow 关乎生死的问题解决了，投诉到国家平台小鹏才理人。刹车踏板踩不下去的问题是 P5 车型，认识的人，不是我自己遇到的——不了解最近的进展，当时他处理的时候官方能做的就是拖延、甩锅。

其他问题他们躺平了，甚至他们的员工给我打电话，大意是：你不管怎么投诉都会到我这里，事情就是这样，改不了就是改不了了。

[hun2008hun]

如果你在广州可以买小鹏，如果不是的话不好说。 特斯拉三电还是叼，G6 后排舒适性其实也很一般

[raymonguo]

G6 等车中，modelY 产品太老了

[devHang]

为什么决赛圈都有特斯拉，还说明不了问题么...
除了配置丰富度和内饰装修用料以外，特斯拉三电和软件部分都全方面领先。包括各功能的不同工况稳定性。

[skyphone001]

苹果还是 oppo ？

[imokkkk]

@vislins #6 🐂🍺 特斯拉不做 原来考虑这么多 不至于这么洗吧

[leeyuzhe]

特特真牛逼啊，小鹏的 800v 都能黑成劣势。跟苹果慢充更安全是一批人吧

[ScaredHeart]

@vislins 并不是不做，官方说要做了，但是目前做成本和收益不成正比导致不做

[ScaredHeart]

@vislins refer 特斯拉关于 800v 平台的论调
https://www.thedrive.com/news/why-teslas-not-switching-away-from-its-400-volt-architecture-right-now

[windyboy]

@hun2008hun G6 的电耗吊打 model y

[gbw1992]

心头好 > 哪个新买哪个 > 哪个贵买哪个 > 车辆附加功能(自动驾驶、游戏、智能化等等) > 品牌
车这个的东西，也就新车时候好奇附加功能
半年之后，就是从 A 给你送到 B 的工具

[hun2008hun]

@windyboy 是你意淫出来的么？ 还是几个 UP 主吹出来的？ 难道是一个月交付 3000 测出来的？

[wOuv7i4e7XxsSOR1]

@NoNewWorld 这是个什么狗屁理论？

[jocelen]

同学最近定的小鹏 G6 750Max 要等 3 个月

[vbs]

“如果有时间的话我更愿意等下一代的 Model Y ，但是因为政策原因我的购车指标只能近期使用。”

有个办法：买一个便宜的二手电动车，把指标占上。具体方法可以找 4S 店打听。

[strivemario558]

@gbw1992 没毛病, 喜欢大于一切, 反正到最后就是代步工具...

[saka0609]

买理想 L7

[hefish]

后排。。。。
我后排难得坐人。。。
我天天坐驾驶座开。。。

[corningsun]

小鹏 G6 也要等车的，而且时间很长，先问下指标来不来得及吧。