未来电车的使用成本会跟油车持平吗

[who0am0i]

坐标上海，目前有一辆 2.5T 排量的油车，每月油费要一两千，最近考虑再增购一辆小型纯电代步车。但是看最近各种用电成本也再上升，如果未来电价加服务费（商充）的使用成本跟油费差不多，那还买电车作为代步车的意义是啥呢？混动的有未来吗？是否可以考虑？

[knightdf]

综合算起来我觉得应该会差不多，毕竟油车贵在油，而油又主要是税，这个缺口谁来补呢？羊毛只能出在羊身上

[echo1937]

以我国的油价政策和能源结构来说，充电费大于加油费是不太可能的。但是总拥有成本接近倒是有可能的，比如现在同档次电车车价比油车就是要贵的。

[sbboy]

我觉得现在买的话，至少一台车的生命周期内，应该电车使用成本还会低一些吧。毕竟现在的政策还是在推电车。

[cookgo]

我觉得你还不如置换一辆 1.3T 的燃油车

[8355]

单论使用成本只是放在前面和后面的问题，区别不会很大。1 年差 1 万吧。如果有家冲/公司冲可以无脑买，没有的话还是慎重。

[wfxiong1990]

如果小区没有充电桩，那每周逃不了去商场或者其他超充充电，离家时间 1 小时起步吧，是时间成本，如果加上商场消费，去不熟悉的充电桩发生剐蹭，每月 10 元的无限流量等隐形消费，节假日去外地可能遇到的充电桩排队。。。
是不是现阶段不考虑沪绿牌的话，是不是公路闪电（雷车 ths 混动）更好呢

[who0am0i]

@knightdf 我也考虑过这点，但是目前来看国家还在继续推电车，免购置税都延期到 27 年了~ 也不知道这国家咋想的

@echo1937 是的，如果使用成本持平的话 增购电车的意义就不大了

@sbboy 目前还是电车成本使用更低

@cookgo 2.5T 也是去年十月份刚置换的，暂时不考虑置换了

[who0am0i]

@wfxiong1990 不考虑沪牌，我现在油车上有沪大牌，增购微型车纯代步考虑，就是这个成本不知道是否能被我的油费摊平。我们小区必须用物业装的桩，然后电费加油费 1.87RMB ，不比外面的便宜

[who0am0i]

@8355 目前一年跑两万公里，纯油的话大概两万多 如果按照电车一公里几分钱 那确实省不少 但是这也基于电费便宜，我们小区并不便宜 1.87 一度

[darkengine]

之前也有这个想法。但是仔细一算，假如要买 10 万的纯电，按照现在的油价 10 万大概可以让油车开 10 万公里。增购的这辆车还要额外的保险和停车费，其实不划算。

[mbtfdwlx]

自己有充电桩的话还好的，目前三万公里，电费大概总共 1800

[who0am0i]

@darkengine 这些也是我纠结的点，所以我在想只能把购车预算再下探，到微型车里面 类似 mini ev 那种

[who0am0i]

@mbtfdwlx 多少钱一度充的？你这个成本很低了

[killmojo]

还是看电车能开几年吧，而且你现在都有油车，油车卖了换电车，搭进去的钱能比后面多开几年的有钱差的多吗。
一台油车不说开 10 年，轻轻松松 7 8 年，上下班代步公里数也不多。保养+油钱。
所以楼主应该还是想换车

[LandCruiser]

你换个混动呗，插混的。phev ，这样又能烧油，又能充电。

[tony1016]

不会，因为这个东西的最低费用，就是市民用电

[SmartTom]

往大的来讲，一定程度的保护环境

[mbtfdwlx]

@who0am0i 坐标杭州，我看了下，我这边是私桩, 谷电 0.308 ，app 设置每次都是 0 点后充电，一周充一次。

[darkengine]

@who0am0i 2.5T 的应该是辆不错的油车，再开 mini ev 驾驶感乘坐感会有不小的落差，我之前考虑的是买二手 ID3 的

[li746224]

家用电桩感觉暂时还不会涨价太离谱，但是外面商用电桩就不好说了。上周在高速服务区充电，加上服务费已经到 1 块 7 一度电了，高速电车使用价格已经接近百公里 35 块了，油车也就百公里 50 左右。