未来电车的使用成本会跟油车持平吗

[who0am0i]

坐标上海，目前有一辆 2.5T 排量的油车，每月油费要一两千，最近考虑再增购一辆小型纯电代步车。但是看最近各种用电成本也再上升，如果未来电价加服务费（商充）的使用成本跟油费差不多，那还买电车作为代步车的意义是啥呢？混动的有未来吗？是否可以考虑？

[who0am0i]

@killmojo

@LandCruiser
暂时不换了，现在这个油车就是去年置换的

[ychost]

最近几年应该不会，家用车一般用五年就考虑置换了，所以现在大胆冲电车

[polo3584]

成本会上升，但是不可能上升到与油车齐平，特别是电价，如果充电电价上涨离谱，那么私拉家冲电线的情况就会变得普遍，而基本电价又绑定了民生和工业，不可能巨幅波动。电不像油，油普通人弄不到，电只要一个随车冲都能搞。更有可能的是为电车单搞一个税，而不是像油一样放到油价里。现在电车存量还不到收割的时候，至少一个电车寿命内应该还能享受到政策福利。
如果你现在刚好要换车，那么买电车是划算的，但是如果还不到换车的时候，去强买电车，那怎么都是亏的，你的油车保养啥的都省不了，但从电费那覆盖不了其他花费。1.87 也太贵了，我去外面商冲，晚上的时候都是 1 块左右，便宜的能到 0.6 。

[who0am0i]

@mbtfdwlx 你这个成本还是很低的

@li746224 这就有点离谱了，我们小区电费+服务费 1.87

@darkengine 目前的车是进口的。最近试驾了不少同级别的微型小型电动车，驾驶感确实不怎么样，但是代步的话也还能接受，长距离就油车，短距离跑跑就电车

[who0am0i]

@polo3584 确实这样，而且我们小区停车费一年也 2500 多

[version]

如果你只是单城市来回走动...每天也就 20 公里以内的
每天通勤不超过 100 公里..那就选择油车吧..

如果你是特别忙的.那就适合油车.
插电混那种(每天晚上家里充电)..才是最省钱的
纯电如果不是两个城市来回通勤上班..有点亏..遇到节假日出远门.等于没有车

如果你目前有油车.换车成本也是很大.省不了钱..

[kuxuan]

电车，保险费贵一些吧。

[hubaq]

有油车没必要在买电车，买辆电车的成本不知道够你开多少年油车的了

[8355]

@who0am0i #9 油车还要保养呢，一年 2 万公里的话话也要 2 3000 吧。

[fredweili]

趋势会，这是很大的一块肉，不会松口的

[echoZero]

其实 我很好奇一个事情，油费的构成里面有很多其他税收。但是为啥电车充电就不需要

[ChefIsAwesome]

1.电池要年检，换电池要钱。
2.电池技术正是高速发展期。要是明年出的电池比现在的电池里程多两倍。但是只有新车才能用新电池。你看了不心痒痒？高速发展期的二手车肯定也不值钱。
3.就跟手机现在快充充电器需要自己买一样。回头汽车也可以这么玩，想要快充得另外掏钱。
4.随着电车普及，需要的电量增多。简单的供需关系，当然有理由多找你要电费。

[derrick1]

这个可以算的, 比如油费一个月 2000, 电费一个月 300, 每月节约 1700, 一年 14400
当然换车也有花费, 根据自己情况计算, 节约了多少钱

[yangyaofei]

今天上班路上也想了这个问题, 一个月 1000,一年 1 万, 加入开 10 年, 才 10 万抵不过那辆"增购" 的电车的钱, 毕竟是"增购"原来的车的成本只是省了油而已.

所以未来有需求的话, 可能是换购+PHEV

[wqhui]

充电成本不会达到油费的，毕竟商业电费 1.5RMB/KWH ，服务费再离谱也不会超过电费，那就是说最高 3 元一度电，目前的纯电车一般是 60-100 度电，就是 180-300 元充满，实际能跑 400-600 公里
今年车商在卷，电车价格跟油车差不多，以前是同级别电车比油车贵 2-3W ，我觉得现在买电车还是值

[mon6912640]

拜托，楼里的键盘车手去看看车价好嘛，都 2023 年了，还说同级别电车比油车贵

我是油车电车双持的，我已经不喜欢开油车了，就放停车场吃灰，一个月我老婆开一次就是为了小电瓶保电而已

[kidult]

放心，充电费里加养路费，与 国际油桶联动，不久就会实现

[nevin47]

即便平均一度电 2 块算，像极氪蔚来这种大号电车一公里也最多就 4 毛
和 2.5T 的油车比还是便宜很多的

[fuchaofather]

@knightdf 🤙🤙🤙

[6IbA2bj5ip3tK49j]

又见经典的同级电车贵几万。
BBA 表示，我同级电车都比油车便宜好几万了，怎么就没人买呢。