图片拍摄于 2023-04-27 京都
上周刷 X 的时候看到一个老哥 blog ,注意到一篇文章[1],当时觉得很有趣,随即把这篇文章加入 pocket 。
周末想起这篇文章,是时候把今天的命运交给杭州公交了,开启命运公交之旅。( ps.主要还是太闲了
挑战规则很简单,从任意的公交站出发,乘坐第一辆进站的公交车,行驶五站后下车,然后继续刚才的逻辑。经过几轮的随机公交大法,看看最终到了哪里。
当然,还是需要跟程序一样,对特定情况来点特殊的处理。
遇到不足五站的,直接在终点站下车
遇到全部车辆的终点站,可以附近换站
如果来的第一辆是前一次乘坐的车次,不上车
其他不做干预。如果发现线路要回环了,不做干预。一直死循环的概率也极低,堪比中彩票。
除此之外,我给自己限制了八轮车次。也就是说如果一切顺利,结束的时候应该坐了 40 站的公交车🥹。
但是因为可能会碰到不足五站的情况,所以真实情况你懂的😉。
出发前,我的疑问是最大能跨过几个区?看了地图以及我的八轮限制,结论是跨过两个区最多了:余杭》拱墅》西湖。
我还想着会不会终点在西湖附近,这样结束之后就近去西湖逛逛好了。前几轮过去我也是这么想的,直到后面拐点公交出现,和西湖就彻底无缘了。
接下来就是朴实无华的流水账了。
一开始打算从家门口的公交站开始的,不过那条路线比较单一,是条专线,加上肚子也饿了,所以先到附近商场吃了个饭,然后在商城对面坐上了第一辆车。
第一轮是 k389 线路的公交车,因为住在近郊,出发行驶的方向当然是进城的方向🤣。
k389 一路并没有转变方向,符合进城的预期。坐了五站来到了铭雅苑,金家渡附近。
刚拍完照片,k281 就来了,直接上车。
第二轮 k281 开始转方向了,五个站转了几个弯,我已经分不清方向了。最终到达花园桥。
因为自己定的规则限制,不能乘坐上次的车次,所以没得选了,只能是 503 了。这辆车等的太久太久了。
第三轮 503 五站到郭家厍下车后,这时候已经从余杭区跨到拱墅区了。
然后,戏剧性的一幕发生了,
好家伙,这个公交站只有 k503 专线,完全不给随机性机会啊。
这时候我有两种选择,一种是随机选择一个方向,走到附近的公交站,然后等待第一辆车进站,上车。
另一种原地等 k503 ,在思考了片刻之后,我选择因为特殊性,而破坏上面的规则,这本身也是一种随机命运。(圆回来了
然后开始新一轮漫长的等待~。
有趣的是,中途一个边上的大妈问我等什么车,我回答 k503 后,大妈说我看你就是从 k503 下来的,一时语塞......
第四轮继续 k503 之旅,这一波到了拱宸桥站,已经靠近拱墅的核心区了,再往上靠靠感觉靠西湖有戏。
应该是在高架下面,路很窄,也是刚拍完照,马上就来公交了。
第五轮 k1203 坐了半天发现一站都没到达,站起来查看了一下,发现这辆公交两站就到终点站大关北站了。然后几个转弯,已经察觉到偏离了🥹。
第六轮 k183 在大关北上车后,发现这轮有点凑巧,五站刚好到终点站,拱北小区。上车的时候已经开始小雨了,终点站下了车,看到另一辆车来了,上车后司机拦住了我,说是终点站,不能乘车😅。此时雨已经变成了暴雨,只能先行躲雨了。
躲雨的时候发现开麻将馆的人都是人才,好一个仙雀会~
等雨停了,第七轮上了 k61 ,最后到达了平安桥。
第八轮上的 k57 ,最后本次挑战的终点位于拱墅区的马家门站。
还好给自己做了轮次的限制,要是这个方向一直下去,好家伙,我觉得我能到德清。
八轮总耗时 2 小时 13 分钟,其中包括躲雨以及等车的间隙。总乘站数 37 站,总距离划算约等于 26 公里。
感觉第五轮是个拐点,因为第五轮上的车拐个弯往西湖反方向开了,后续第六轮没有挽救回来,开始往拱墅区边缘驶去,就再也没有机会了。
所以最后,八轮只跨了一个区:拱墅区。
杭州的公交车挺好的,所以回去的时候我坐了地铁。先在终点马家门站滴滴到附近的地铁,然后乘坐地铁五个站就又回到出发点了。所以这两个多钟头我在干嘛?
如果我选择坐公交回来,相同的条件下,我增加几个变数,
允许选择出发的位置
允许中途有两次决定车次的机会
不知道这种情况下,坐公交车能不到家附近😂
最后,附上整体路程,可以查看具体的方向,主打的就是随缘。
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