请问国内目前智能驾驶做的最好的是哪一家？（已经量产的）

[clacf1]

小鹏 理想 蔚来 华为 比亚迪 这几家，你信赖哪个？我现在是油车，有换电车的想法，智能驾驶是我唯一看重的点。

看了一些路试，貌似都是实验阶段，有木有哪家真正量产了。目前能做到的能力是多少？

[biantaoGG]

小鹏好像是目前辅助驾驶做的最好的一家？ L3 大成了好像。记得好像之前在哪看过

[MrdotX]

华为 ads2.0

[jymsy]

懂车帝最新实测，综合看还是华为的比较好。

[NCZkevin]

目前阶段高速辅助驾驶小鹏，华为第一梯队，蔚来理想第二梯队，说实话差别不大，城区的话看路段，广深小鹏目前要好一点。华为最领先的是 AEB 和 LCC ，这个其他家目前都比不上。
明年大家都要推无图了，可能差距会拉大。

[cando]

遥遥领先

[cando]

问界系列

[MrdotX]

人在上海，试驾过华为问界 M5 和小鹏 G6 ，M5 比较稳，变道、调头、自己上高架、大车避让，感觉像老司机，G6 比较激进，变道太迅速了显得有点突兀，然后调头的时候销售还说因为转弯幅度过大有可能调头失败让我做好接管准备，所以个人体验上认为华为的智驾更成熟

[HomeZane]

顺嘴问下，百度不是一直在搞自动驾驶了嘛，搞到啥程度了呀
感觉投入很长事件的样子

[xuelu520]

应该是百度最好，深圳都有百度的无人出租车在试运营了

[lscho]

第一梯队只有华为和小鹏，而且小鹏与华为有点差距

[lscho]

@HomeZane 百度已经拉了。。。路线走错了，没有深度参与造车，而且之前过渡依赖高精地图，。。。现在人家都是深度参与造车，而且是利用车身传感器以及本地算法完成，不依赖地图。

[whyso]

@lscho 这么一说，感觉百度起个大早赶了个晚集呀

[FightPig]

华为的，最近在看 m7 ，就是看上它那个辅助驾驶了，

[lscho]

@whyso 是的，确实起个大早赶个晚集。。百度和华为刚开始其实都是想只做算法提供给车企，但是车企不愿意合作（有好几家车企都公开声明不合作），而且自己搞路测收集数据完善算法太慢了。。。。现在的造车新势力和特斯拉都是先卖车，让第一批车主当小白鼠收集数据，再完善算法。

[egen]

华为的可以轻度使用，其他家的请战战兢兢使用，包括小鹏在内
其实蔚来和理想可以认为基本不可用，如果辅助驾驶要全神贯注提防他出什么篓子还不如不用，毕竟命只有一条对吧

[egen]

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/12519312
https://www.bilibili.com/video/BV1NP41187aG

小鹏的可能在某些情况下运行还行，但是像上面的场景遇到一次你就不会再相信他第二次

蔚来和理想就更加连讨论的价值都没有了，尝鲜可以，真的想实用就算了

[cheese]

目前来看，华为虽然不至于真的遥遥领先，但是确实目前第一梯队。无图驾驶确实比高精地图来的实用。
另外题外话，就从公司体量，开发人员数量，专利储备，技术投入来看，华为的自动驾驶超过其他家的是完全可以预料的。
另外还有个大疆也推了一个无图自动驾驶，纯视觉---7 或 9 个摄像头，低成本---L2+智能驾驶系统成本区间在 5000~15000 元，低算力要求---低至 32TOPS 的算力。并且已经实装在了宝骏云朵上。期待后续的高阶方案

[egen]

@cheese 大疆的算法是真的牛，用超低算力实现了不俗的效果，高阶确实值得期待

[SWALLOWW]

- -问一下，特斯拉和华为比呢

[ggp1ot2]

@SWALLOWW 不在一个梯队的