近期发布会有感：为什么到现在电池技术还没有突破

[standchan]

最近苹果和高通都发布了最新的产品/芯片，各种测评也陆续不断，升级了 xxx,提升了 xxx ，然后每次都要提到续航增加了 xx 小时，能耗怎么怎么提升了。

但是为什么电池技术还是没法得到实质性的突破，人类都能在纳米级别雕刻芯片了，在我小时候就有新闻报道各种柔性电池、新型电池，怎么到现在还是没有大规模的消费者生产应用

电池依赖度最强的电动车领域，最近几年看到的发展也是电池安全性的提升和容量的一些提升，本质还是换汤不换药的。所以这个领域的困难点在哪里，我也想学习一下，提高一下自己的认知水平

[InDom]

好像是: 材料学没有技巧,全靠运气?

[standchan]

@InDom #1 人类这么多年在这方面的运气不太好啊，我之前也听材料的朋友说他们都要不断去试

[hahiru]

电池限制了电子产品的功耗、续航、形状、体积、重量、形态、颜色、交互方式等。
啥时候电池突破了，那就是电子产品遍地开花。龙头企业满仓梭哈。
笔记本只是顺带的。

[helone]

其实有突破，但是应用到消费端的突破在于控制成本和安全，成本太高消费者是无法接受的，安全性能不足更无法接受，就比如现在买电车都推荐磷酸铁锂，虽然三元锂性能更好

[standchan]

@helone #4 但是磷酸铁锂和三元锂感觉也只能算优化，不太能算突破

[helone]

@standchan 我后面举例是拿安全性举例说明，说明安全性用户也很在意，控制成本方面，我没有举例，但是确实有很多突破因为成本没办法批量应用，简单点的就是固态电池，你如果说固态电池也不算突破，那核电池算不？美国发现号火星车就在用

[standchan]

@helone #6 是的，我理解你说的意思。就是芯片的在消费者端的突飞猛进让我有种科技飞速发展的感觉，然后回头一看，用户用的电池还是上个世纪的技术，就有点难以言表

[xdeng]

存储不行 要不就研究 核聚变小型化吧

[hatw]

@helone #4 磷酸铁锂其实车企看中的是便宜。。。不是安全。。。。

[helone]

@hatw 车企成本是另一个问题，你可以搜站里的回复，很多推荐磷酸铁锂，原因就是安全，起火没那么快

[cccssss]

能量密度足够大，释放速度快。那就是小型**。不允许上市

[hatw]

@helone #10 一个电池包的 BMS 够好，结构设计好的话，三元里没啥问题。。。反观便宜的磷酸铁锂汽车。。。着火率感觉很高（当然，我没数据，只是感觉）

[xtreme1]

数码产品对电池的要求太高
安全, 寿命长, 轻薄, 无记忆效应, 充电快, 持续稳定放电, 自放电低
人类几十年没找到比锂离子聚合物更合适的内容物. 那就没突破呗.

[xiangbohua]

@standchan 都不能算是优化，应该只是取舍，如果单纯是优化的话，就没有三元锂什么事了，这两个一个性能较好，一个安全性较好

[xiangbohua]

@xdeng 可控都还不能商用，小型化目前还是天方夜谈

[helone]

@hatw 我这里讨论的是站里的人很多推荐用磷酸铁锂，原因是可能比三元更安全一些，至于是不是真的更安全不在讨论范围内，主要是引用这个观点说明大部分人会在意安全问题

[blessingsi]

@hahiru #3 不懂就问，为什么电池会影响电子产品的颜色