燃油车真的快落幕了吗

[webberQian]

1.今年新能源感觉销量增长的好猛啊
2.各大汽车厂商基本都宣布了到 xxx 年不在研发内燃机
3.看到有博主说明年各大汽车厂商都会大量减产燃油车

介于目前的电车的电池续航以及不太稳定的因素 个人比较喜欢燃油车，是不是再过几年就会慢慢买不到燃油车了 感觉这么有魅力的内燃机怎么就会被电池淘汰

[walle1530]

五年后还能看到这个问题

[zhoushengyue]

个人感觉是种错觉，起码不会那么快，我家里只有我对电车不抵触，我爸平时也爱看车评啥的，但是看久了现在明确表示他肯定不会买电车的，下一次换车还换燃油，而且感谢电车的竞争，现在可以以之前来说很低的价格买到更好的燃油车了

[polo3584]

落寞不至于，燃油车库存大，新能源基础设施不完善，越偏越冷的地方越难替代。估计还能并行十来年。

[Leon1234567]

因为在大力宣传下电动车大家真的在疯狂买（早些年推广氢动能车，别管怎么吹怎么好，销量一塌糊涂），销售额让厂商欣慰更让国家欣慰，顺带中国石油天天被人拿捏（进口受制于人），既能实现 zzzq 又能促进经济，谁管这国家都势必会疯狂 all in 了。至于电动车是不是真的神，谁会在意？未来汽车的模式肯定不是当前这种电动车，但是任何发展都有个过渡期，过渡期能带来足够大的收获就很厉害了。至于比如 5 年后电池仍然没啥突破，大家又崇尚起燃油车，那就到时再说了，谁会看那么远，起码当前不整电动车死磕燃油车的企业在中国那是真傻。

[x7DnVcd9bA706oWp]

别说现在了，如果不限牌，购置税不免，看新能源能买几辆
xxx 年后不生产燃油车了，xxx 年后的结论不要拿到现在来使用，等 xxx 年后再说

[cat9life]

我也赞同不会那么快，除非电池技术出现突破性进展

[rojer12]

慌啥，即便是后面禁售也只是买不到新的，有没说不能卖准新/2 手，到燃油车强制报废少说还有几十年呢，环保就是个屁，政策从来都是服务于产业和发展的

另外指不定以后什么生物燃料啊、氢能啊、人工合成燃料啊那些个东西发展起来了，内燃机又变成清洁能源了呢？早一阵不是有什么二氧化碳合成淀粉的新闻么，后面难道不能弄个什么二氧化碳合成燃料？比如酒精什么的

[JuSH]

在电池技术（快充、能量密度、安全性等）出现突破性进展之前，我个人不太接受纯电车。

[BeforeTooLate]

去看看油车的销量，我都感觉我这里好多 4s 店活不下去了

[freeair]

国内外是两重天，国外有的国家开始取消纯电车补贴了。世界范围汽车销量还是燃油车占大头。

[clue]

@Leon1234567 #4 政府真有这么强的宣传能力，还能在网上被骂成这样？事实是电车在日常通勤驾驶体验中，已经超越油车很多了，民众又不是傻子

[loudefa]

虽然我 5 年前买了燃油车，但是我的钱包他不喜欢燃油车，下一代要么混动要么电车

[AEDaydreamer]

我觉得可以等到大量电车需要换电池的时候, 时长应该会出现一次反噬

[Greendays]

现在新能源销量不也才 30%么，其中还有不少是增程，算半个油车。我觉得 10 年内新能源达到 90%以上是有可能的。

[zw1027]

看需求咯，适合自己的需求最重要

[PrtScScrLk]

是，燃油车当然走到了尽头。未来就是新能源的时代，新能源现在就相当于 11 年的 iPhone4 ，翻盖机终将成为历史。

[polarbearn]

没有,刚刚提燃油车

[otakustay]

不会落幕，但二手残值会越来越低也是真的

[kidult]

城市，周边短途开电车实在太爽了，油车一分钟都不想开；一个月开一千多公里，五十块电费都不要

现在碰到拥堵再也不烦躁了

[yuzhiboprogram]

现在的销量中，油车还是大头，只是逐步被赶超而已。等着销量相交那天再担心来得及